благодаря колега.ще се възползвам от услугите ти и мнението ти както и на др от форума.само тр се разберем кой ден и къде да дойда.бих сменил съединител щом му е дошло времето.а относно апарата като го почукна с ръка леко играе и де чува как се допира дп диска и трака кат лада.трябва да се види и чуе тук няма как да обесня звук.колега аз мога почти всеки ден да дойда само да кажиш къде.четвъртък е супер примерноЕла ще ти го видя, не съм сервиз! искам да го видя за да преценя нещата и да ти кажа при кои да отидеш и какво трябва да му се направи. Събота или неделя може да стане тази работа или през седмицата след 17,30 четвъртък и петък примерно.
Всичко за Honda SH125/150/300
#361
Публикувано 21 април 2015 - 07:54
#362
Публикувано 21 април 2015 - 09:02
Този пост е редактиран от zero: 21 април 2015 - 09:05
#363
Публикувано 21 април 2015 - 10:21
Btw.карам го втори сезон сега и едва вчера влезнах в форума....колко е полезен наистина.
#364
Публикувано 21 април 2015 - 11:12
говориш за ромпетро ла на бул.източен нали? Трябва да те познавам работих над 2г там...колко интересноМоя с 95 гори наи малко 2,6-2,7, с другите 98 или 100 октана вдига на 3, а не е като да го ръчкам повече пък и логиката е да гори по малко с тях ама курци. Инак по мазно бачка с тях и по добре набира, говоря за 100 октановия на Еко и Нитро 100 октана на шел. До скоро ползвах РомПетрол, те взеха че фалираха обекта и вече го няма
![]()
Да не е офф: около 3 , 3.1 си горина 100 км.гледам да не сипвам от колонки предпочитам тубите.
#365
Публикувано 21 април 2015 - 11:43
#366
Публикувано 21 април 2015 - 12:22
да седеше.e начи сме в играта.само не мога да се сетя кой си ти ще е интересно.искам дс го стегна да си го покарам и тоя сезон а за др обмислям сх300 или т-мах.самоче сега ми е зор притрисането че пластмасите изнервят и апарата.масло смених вчера и антифриз.може ли да се разбере с какъв вариатор съм,?, кат го зимах мин година ми казаха спортен вариатор ала бала ама мошеници колкото искаш.Знам, твоята хонда седеше паркирана от пред
#367
Публикувано 21 април 2015 - 13:04
#368
Публикувано 21 април 2015 - 15:24
#369
Публикувано 21 април 2015 - 19:49
#370
Публикувано 21 април 2015 - 20:17
#371
Публикувано 21 април 2015 - 20:34

#372
Публикувано 21 април 2015 - 21:34
Ще ми се да сменя и,маслото,в редуктора че не е пипано от както го взех 5000км.дано,не е късно вече.
Този пост е редактиран от Evgeni Gatev: 22 април 2015 - 02:18
#373
Публикувано 22 април 2015 - 06:03
Този пост е редактиран от zero: 22 април 2015 - 06:27
#374
Публикувано 22 април 2015 - 12:01
добре колега, ами аз сложих агип 10/50 за скутер 4т.и си зех 2 литра така че имам 1л масло 10/50 но не знам става ли за редуктора.ако не става ще купя 80w сямо да споделят мнениея хората.Нищо му няма споко, приготви си масло ще го сменим. Само че виж кво го давата http://prntscr.com/6wq96i ако си сменял двигателното с 10W30 и ти са останали 200 грама ще свършат работа. Не знам кво значи тва Hypoid gear oil SEA 90 Ако тва означава 80W90 имам такова ама нека по компетентните кажат.
#375
Публикувано 22 април 2015 - 12:41
Този пост е редактиран от zero: 22 април 2015 - 12:45
#376
Публикувано 22 април 2015 - 13:25
малей верно ли,бре?ми тая в ГиГ в кичука ми каза тва е специално за скутери щом писало за скутер значи имало зс кво и тръгнах да звъня да питам защото до сега си карах две смяни с 10/30 и и вика не дей звъни ще ти се смеят и го взех така.исках и пробка нямаха, питах за цена на съединител след дълго търсене ми каза 130лв и тайвански 100лв и че трябва да ида с камбаната да видила някви размери.я споделете някой магазин в пловдив или online магазин за части.сега като се присетя и свещ не съм сменял до сега.маслото и филтъра ги сменям на 2700 км знаейки кви горива са в бг.То за двигателя не става ти за редуктора искаш
И що го взе 10/50
абе за редукторо и олио да му сипеш не му пука много, ама двигателя си е за 10/30
#377
Публикувано 22 април 2015 - 13:49
#378
Публикувано 22 април 2015 - 14:20
Не знам кво значи тва Hypoid gear oil SEA 90 Ако тва означава 80W90 имам такова ама нека по компетентните кажат.
Означава обикновено, просто SAE90, моногрейд масло, с добавки за хипоидни предавки.
Но и с 80w90 (мултигрейд 80-90) ще работи ОК дълго време.
Не препоръчвам двигателно, там и вискозитетът му не е съвсем точен, нито е с оптимална характеристика за хипоидни предавки каквито са в редуктора отзад.
В простите редуктори аз слагам добавка от Mo2S (молибденов дисулфид), подобрява смазването, има го като стандарна добавка в огромен брой смазващи продукти. Ефектът се усеща се по намалената работна температура и шум от редуктора.
Като е нов редуктора, бих сменил маслото на първите няколко стотин километра, после на няколко хиляди, но поне веднъж годишно.
Този пост е редактиран от Alpha1: 22 април 2015 - 14:20
#379
Публикувано 22 април 2015 - 14:56
Те в Ги Г мото и други интересни работи могат да ти кажат, като например че мотора с леки ролки тръгва с по малко газ хахаха и имал по голям макс
Също така и други бисери стига да има кои да ги слуша. Не знам защо купуваш масло от такива магазини като в Хонда оригиналното е 17 лева литъра а на теб ти трябват 900 грама. Нищо чудно в Хонда и съединителя да не е маика си и баща си. http://www.motorshop...H-125-150-.html кви 100 лева не знам
Има и вариант да ти го налепят до ТЕТ-ленин. Свеща също трябва да си я провериш каква ти я дават по каталог а не в магазина да ти кажат земи тая не питаи че ще ти се смеят, щом пише свещ на нея значи става
аз се убедих за ГиГ не бих отишъл отново там.малей аз го зех 18 лв литъра.ако реално е 65лв и е за смяна ще купя нов.сега ще потърся ква ми е свеща и да видя и цена за нея.
#380
Публикувано 22 април 2015 - 15:05






