1662 отговора на тази тема

[Misteriozo]

Привет,
благодаря за отделеното време и труд ,който вложи Juslen вече знам какво масло да взема.

[zero]

Малко са криви тези разбирания за това колко универсално масло е JASO МА. С известен коефициент на загрубяване това е така. Както ти казах по-рано, можеш да сипеш масло МА и най-вероятно няма да забележиш някаква кой знае колко обективна разлика в разхода на гориво, динамиката и ресурса на двигателя докато си негов собственик. Но МА не е МБ и няма как да бъде на 100% - при всички положения е някаква боза между двете. Казано иначе, ако ще издребняваме, МА не е толкова оптимнално за твоя двигател колкото МБ.


Ориентировъчно се вижда, че долната граница на фрикционните показатели на МА започва от тавана за МБ. Така както няма 100% всесезонно масло (multi-grade), така няма и 100% JASO MA+MB. МА може да бъде единствено компромисна комбинация от двете спрямо МБ двигател и обратно - МБ не е компромисно решение за МА двигател.

Не съм много сигурен, че 10W40 e по-подходящо за БГ. Най-високата средна месечна температура за 2016 е 27 градуса (юли/август). Това е правилната референтна температура, а не пиковите. Освен това много хора си мислят, че на студено 10W30 и 10W40 имат еднаква характеристика, защото са прочели някъде, че първото число е вискозитетен индекс при студено. И тъй като в случая тези числа са еднакви, видиш ли маслата имали еднакви показатели да кажем при -18, -10 или 0 градуса. Отново с коефициент на загрубяване това е така. Но на практика 10W30 е значително по-"течливо" от 10W40 при ниски температури, съответно по-бързо достига до местата, които трябва да се мажат след студен старт. Това е прост пример защо няма 100% всесезонно масло - винаги е комбинация с компромисни параметри. За мен правилното масло е 10W30.

Да добавя че и 10/30 е много по стабилно масло от 10/40 защото колкото е по голяма разликата между двете числа толкова по скоро добавките в него сдават багажа, и това е пак при условие че сме по педантични.

[jorko8111]

И аз карам с 10w30 но за райони където лятото е над 30гр е по добре 10w40 и се замислям

[zero]

Хич не се замисляи караи си с 10/30 вие все забравяте че като база маслата са съвсем различни, не гледаите само цифрите а съставките, 10/30 се постига с много по малко присадки от 10/40 демек самата му база е много по качествена от на 10/40. А и кво значение има колко градуса е вън ако ще и 60 да е, нали като запалиш и вече на маслото му е все тая колко градуса е вън щото ще трябва да се справя с градусите вътре в двигателя

[Велизар Марек]

Има, има.

[kolev87]

Здравейте, моля да си дадете мнението дали си зааслужава да си поръчам ето този куфар

https://www.louis.de...number=10027350

Също така ме интересува какво ще препоръчате за заключване на мотора против кражба?

Благодаря.

[juslen]

Не е лош. Друг е вариант е да търсиш оригинален 2ра ръка. Там обаче може да се наложи като мен да се заиграеш с боята (моя беше бяла перла, пръснах го в цвета на мотора - синя перла).
Защита - скоба за диск, дебела верига с катинар, аларма, GPS тракер с SMS известяване и т.н. Всичко върши някаква работа, но най-вече внимавай къде го паркираш.

[kolev87]

Здравейте, само за информация да вметна, тъй като правих запитване към Бултрако тези дни за няколко неща за цени ми отговориха следното:

масло 16,50 лв./1л
маслен филтър 17.76 лв.
въздушен филтър 38.43 лв.
антифриз 15 лв./1л
накладки - предни и задни 163.39 лв. и 156.97 лв.

При запитването ми поискаха номер на рамата.

Да ви питам и нещо друго от къде препоръчвате да си купя гуми и сервиз за смяна също ме интересува?

[zero]

163 лева накладки, аидуци..... тва да не е бентли бе

п.п. Моя беше с оригинални и да ти кажа не съм впечален от тях никък, нито спирането ми харесваше нито отношението им към диска. Свалих ги на половината им живот още, щото не ми харесваше как дерат диска, на колата ми също бах с оригинални и там ги махнах без време. На мотора взех ЕВС не са нищо особено още повече че не са синтеровани като оригиналните а са органични, но за моите нужди са перфе, аз няма къде да ги натоваря че да се притеснявам за тях, ако трябваше да избирам синтеровани бих взел на ТРВ към 60 кинта са предните. Иначе ЕВС предни и задни комплекта са невероятните към 24 лева ли беше нещо такова смешно като цена, и ся дисковете ми вече не са одрани ми светят като тигани на месечина, а накладките нямат нужда да загряват че да спират по добре за разлика от синтерованите

Този пост е редактиран от zero: 17 февруари 2017 - 18:40

[Misteriozo]

Привет,
относно накладките, ето къде има реалистични цени за оригинал- не знам защо все тук ме влече да гледам:
http://www.makinapar...ds-sh-300-.html
и
http://www.makinapar...ds-sh-300-.html
може да съберем желанията и да си разделим 30 те лева преход от Солун.

[васко-57]

Има и по-евтини предложения на ОЕМ, а има и още по-евтини на Феродо, пак от гръцко. Ако накладките ти не са на нула, карай така, март-април ще съм в Гърция, имаш време за размисъл какво още да ти взема оттам.
Да, ама след "взема" се сетих за един стар истински виц, говорят си двама авери:
- Накъде си се запътил?
- Отивам до библиотеката да си взема някаква книга.
- Ами.., ако не те хванат, вземи една и за мен.
Ама нашият случай няма да е такъв де..
Скромност, скромност, ама не чак толкова - нов акумулатор, обслужване с оригинални консумативи, нова регистрация, та няма ли с какво да се похвалиш ????

[zero]

Има ама си трайка А и още не е обслужен, бъди търпелив Васе

Този пост е редактиран от zero: 19 февруари 2017 - 08:28

[juslen]

Монтаж и баланс гуми в София - АДИ95 околовръстното над Овча купел. От къде ще ги купиш няма значение - където са най-евтини и с най-нов ДОТ разбира се.

Относно накладките, и аз взех органични ЕБЦ като на Слави, обаче не съм много очарован - не са толкова отзивчиви и резки, но се свиква. Синтерованите ако не скърцат май са по-добрият вариант, пък за дисковете не мислете - аз взех преден диск заместител от Италия за 50-60лв. и е досущ като оригинала при цена около 160 за оригинал в Англия. Ако не сте състезатели ще изкарат поне 2-3 смени на накладките, че и повече (едно 30-40к).

Този пост е редактиран от juslen: 20 февруари 2017 - 10:07

[jorko8111]

Здравейте, само за информация да вметна, тъй като правих запитване към Бултрако тези дни за няколко неща за цени ми отговориха следното:

масло 16,50 лв./1л
маслен филтър 17.76 лв.
въздушен филтър 38.43 лв.
антифриз 15 лв./1л
накладки - предни и задни 163.39 лв. и 156.97 лв.

При запитването ми поискаха номер на рамата.

Да ви питам и нещо друго от къде препоръчвате да си купя гуми и сервиз за смяна също ме интересува?

И аз съм превърженик на оригиналните части ама за наклатки толкова пари нема да дам ае другото горе долу бива тия са подиграват от хонда и са луди.На TRV има на поносима цена и карат колкото оригиналните

[didowr]

Здравейте колеги харесал съм тази honda http://m.cars.bg/m189813 тя е PS но двигателя дали е същият като SH може ши контакт с някой от вас да ми каже какво да гледам при покупка благодаря предварително

[zero]

Да, като на сх е, те хонда не си позволяват да имат много двигатели, правят едини и аре на 20 модела Иначе кво да гледаш не е лесно да се каже, гледаи да върви на право да не те дърпа на някъде, гледаи под двигатела да не е омаслено с масло под водната помпа, гледа да тръгва мазно с малко газ да не иска бая газ че да захапе, да няма претрисания , двигателя работи плътно на празен ход без да дрънка като консерва, и трябва да набира хубаво, много хубаво че да ти хареса, не ти ли хареса как набира нещо не е ок

[didowr]

Но много ми е чудно че тази хонда е с големи гуми всички други PS модели които продават са с 13" джанти а тези ми се виждат 16"

[zero]

тая верно е неква извънземна, и гугъл не е чувал за нея , от де па го извадиха тва с 16 ки джанти?

[didowr]

Сигурно са сменяни джантите не може да е оригинално така иначе пък добре изглежда с тях ходи и.Дилема ми е дали да ходя да я видя като не е в оригинален вид.Колеги някой ако продава тук в форума SH150 да предложи много съм се навил на такова моторче

[zero]

Мисля че няма начин да са сменяни, да се качиш от 13 ки на 16 ки и то на скутер, не мисля че въобще е възможно, разтоянията от гумата до шасито са малки това важи и за предната и за задната, няма начин да напъхаш 3 цола по голяма и да не опре. Явно си е оригинално така.