1662 отговора на тази тема

[jorko8111]

Според мен е оригинално с тия джанти изглежда добър тествай и преценявай

[juslen]

Не съм виждал такъв PS, но преди всичко виж дали пластмасите му са същите като на масовите PS, иначе ще имаш голям проблем ако се случи нещо непредвидено. Забелязвам на една от снимките, че задната гума стои леко накриво спрямо рамата на мотора - стои наклонена наляво. Дори ми се струва, че петното на гумата е по-зацапано в лявата част, накъдето е и наклона. Това лично аз не съм го срещал като проблем, но колега от форума, който се занимава с ремонт на скутери/мотори ми е казвал, че се среща понякога при SH150. Износват се тампоните на двигателя/задна вилка и гумата има наклон спрямо мотора. Това може да означава, че има и луфт в задницата, което е голям проблем. Не съм се интересувал дали проблема се отстранява лесно... може би с огиринални тампони от Бултрако. Обърни внимание на това преди да се нахвърляш.

[zero]

Верно задната гума седи на криво, ейй 100 гледали Боянски има набито око

[Misteriozo]

Привет,
все няма време да напиша малко от патилата на великата хонда:
1. Стана ясно - нов акумулатор и застраховка - пали, няма грижи
2. След успешен опит регистрация - избиха ми всякакви надежди "ша са опраим" - никога не взимайте мотор внесен от вън и продаден от частно лице тук. Няма да влизам в подробности, но не го правете, за да сте честни пред себе си.
3. С помощ на Zero всички консумативи са сменени, предвид безценните му съвети ще го черпя много.

[jorko8111]

От частно лице да ти продаде мотор нов внос тряя да бутне някой лев на човек с фирма да му издаде фактура и касова бележка не всеки го знае и като вземе мотора без тия фактури и в кат удряш на камък

[zero]

То реално и по втория начин няма проблем но всичко трябва да си е изрядно, а е изрядно до толкова че всичко е за твоя сметка ако стане нещо и се явяваш един вид измамник. Защото продавача си взема парите дава ти един хвърчащ лист-договор които да попълниш сам, и този договор е не между теб и него а между теб и продавача от страна в ЕС, тогава реално излиза че ти си купил лично мотора от продавача в страната от ЕС и си носиш всички отговорности и последствия. Към него обаче в КАТ искат ЧМР, оригинален талон, отчисление от държавата продавач. Документа за внос (ЧМР) е документ които удостоверява с какво е превозена стоката, номер на камион или буса, име на водача, кога е влезнал и прочие. И ако продавача няма такъв документ да ти даде, почва ходене на богородица по мъките, а недай си боже да изкочи някои проблем с номер на рама и тогава става весело, може да пиеш една студена вода. Аз само веднъж съм купувал една евтина кола така, но поне беше от салон, та ако имаше нещо можеше да се разправям с тях. Но не бих повторил, ако се наложи така сделка ще накарам продавача д аго регне и после да го минем през нутариус, малко по скъпичко но пък сигурно. Или ако сме от един град, идва с мен в кат и минем ли всичко без проблеми си взема парите.

Този пост е редактиран от zero: 22 февруари 2017 - 09:51

[jorko8111]

Е така е най сигурно

[васко-57]

То реално и по втория начин няма проблем но всичко трябва да си е изрядно, а е изрядно до толкова че всичко е за твоя сметка ако стане нещо и се явяваш един вид измамник. Защото продавача си взема парите дава ти един хвърчащ лист-договор които да попълниш сам, и този договор е не между теб и него а между теб и продавача от страна в ЕС, тогава реално излиза че ти си купил лично мотора от продавача в страната от ЕС и си носиш всички отговорности и последствия. Към него обаче в КАТ искат ЧМР, оригинален талон, отчисление от държавата продавач. Документа за внос (ЧМР) е документ които удостоверява с какво е превозена стоката, номер на камион или буса, име на водача, кога е влезнал и прочие. И ако продавача няма такъв документ да ти даде, почва ходене на богородица по мъките, а недай си боже да изкочи някои проблем с номер на рама и тогава става весело, може да пиеш една студена вода. Аз само веднъж съм купувал една евтина кола така, но поне беше от салон, та ако имаше нещо можеше да се разправям с тях. Но не бих повторил, ако се наложи така сделка ще накарам продавача д аго регне и после да го минем през нутариус, малко по скъпичко но пък сигурно. Или ако сме от един град, идва с мен в кат и минем ли всичко без проблеми си взема парите.

Само да вметна, че когато кауфентрага е на твое име (каквито са 99% от случаите) не е задължително да ти искат ЧМР. То се изисква само ако превоза е извършен от фирма срещу заплащане, но ако си го докарал сам, най-много да ти искат номера на МПС, с което е превозен и дата на влизане в Бг. За какво им е това и те не знаят - не са свързани с ГКПП, а и на ГКПП не винаги изискват документите на превозваните МПС. Друг е въпросът, че когато купуваш задължително трябва да свериш номерата на рама и двигател със записаното в талона и да провериш има ли печат (или документ - за вноса от Италия) за отчисляване.
Абе, в Европа сме вече, ама не съвсем - един европеец сваля МПС-то от отчет за 10 мин., дава ти оформения талон, пишете на коляно един кауфентраг и е готов, няма договори, нотариуси и какви ли още дивотии. По подобен начин става и регистрацията там, а при нас все още си е дълго ходене по мъките + дране на портмонето .

[Lamyaspaska]

Здравейте, наскоро си взех sh150 2004. Много му се радвам и се опитвам да го обслужа. Моля да ме посъветвате за някои неща:
- къде му е горивния филтър?
- къде да търся проблема с неработещ скоростомер (съответно и километраж, май са свързани проблемите)? Продавача ми каза, че това им бил характерен проблем и да търся охлюв от Диана мото Варна. Обаче те пък сега нямали. Намерих за 20 лв на старо. Дали в това е проблема и дали изобщо си струва да търся на старо? Новите пък май ще са скъпи...
Благодаря.

Този пост е редактиран от Lamyaspaska: 02 март 2017 - 22:41

[zero]

Правилно ти е казал продавача, проблема е в охлюва а защо не и в скъсано жило, развии жилото долу от гумата и виж скъсано ли е, може да го закачиш на един ел винтоверт да го завъртиш да видиш видиш колко километра ще вдигнеш Горивен филтър няма.

[Lamyaspaska]

Благодаря Zero. Вярно охлюва е отишъл.

Този пост е редактиран от Lamyaspaska: 05 март 2017 - 06:50

[steki]

Здравейте! В събота ходих да обикалям по мотомагазини за SH300 след 2007-ма. Направи ми впечатление, че всички които запалих, тресат доста. Това нормално ли е или не? Според търговеца това било нормално, защото е на стойка. Ами като се вдигна стойката, не забелязах кой знае каква разлика. Питането ми може да е лаишко, но до сега не съм карал никакво двуколесно (като изключа курса). Моля да споделите Вашите наблюдения.

[zero]

Бая си тресат да знаиш, моя като е на стоика и от зад куфара така тракалясва че ми бърка в здравето, като седнеш на него обаче и не си на степенки трябва да усещаш в комрилото работата на мотора но нямам как да ти обясня колко. Абе ако ти прави много лошо впечатление значи тресе прекалено Но определено на централна стоика бая си тресе.

[dimitar1234]

Разбира се че не е нормално да тресе но за мотор който е на поне 100 000 км и е изкаран от някоя италианска морга точно това се случва въпроса е дали си заслужава да заделиш още едни 1000 лв. за нови: ремък, вариатор, съединител, камбана и торк. Въпрос на преценка.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 30 март 2017 - 18:57

[steki]

Благодаря за мненията. Значи ще се търси такъв, който тресе, но не много. За нов, нетресящ, нямам сили.

[zero]

То и новия тресе
Абе само на стоика е по осезаемо, като го караш няма да ти прави впечатление докато чакаш на светофар примерно Съвсем нормално си работи като за 1 цилиндър.

[juslen]

Моя не тресе много. Явно си е до бройка. Но пък 150 мандръса яко.

[zero]

То сега въпроса е кое е много и кое малко, аз като избирах и на мен ми се струваше че тресят, сега си ми е ок

[Misteriozo]

А сега да ви кажа за моя SH300i, понякога тресе повече, друг път мърка, зависи от горивото и температурата на двигателя.От моя се чуват едни шумове от на Zero SH300i съвсем различни.Няма угодия никога.Набира си прилично, само на старт едни черни лимузини /отзад им пише 4,2L/ ми се опъват.Тягата никога не е достатъчна, какъвто и мотор да карам, затова си купих скутер за да не прекалявам.

Този пост е редактиран от Misteriozo: 30 март 2017 - 22:08

[jorko8111]

Повечето тресат леко но някой по осезаемо когато си купувах pcx125 нов от магазина имаше много леки вибрацй преди това комшията си го беше купил съшия чисто нов но по стярия фейс но двг са еднакви както и на sh тия години нащте бяха 2014 та неговия като го запали на стойка имаш чувствато че ще се разпадне спрямо моя ядоса се отиде в буртрако и там му казаха че като се рязработи ще улегне е да ама не улегна иначе вибрацйте му са само на стойка