1662 отговора на тази тема

[juslen]

Карай си Хондата и не се занимавай с таралежи. Ти доколкото си спомням не си от големите карачи, така че 150-ката ти е перфе.

[zh]

Не съм. От Добрич съм и ходя до Балчик или Каварна през лятото да си хапвам прясна рибка. То в нашия район къде ли да се ходи? За 2 год 4000 км. Всяка пролет му сменям маслото, даже и не го гледам през сезона.

А пък през лятото почти около месец и половина съм в Германия на гости. И то кво остава? А там яко карат Веспи. В областта в която ходя - Северна Фествалия. Питам немците що така? А те отговарят: Като ще даваме пари, да са за европейски машини, парите да остават в Европа. Хонди не, че няма, ама в Дюселдорф поне аз съм мяркал около три. С моторите също БМВ, Триумф и т.н. Пистовите са японци.

Този пост е редактиран от zh: 04 октомври 2017 - 19:19

[pegasoto]

Vespa са направили име и в момента то работи за тях. Факт е - държат огромен пазарен дял. Същото както при големите, туристически ендура - от 10 мотора 7 са BMW R1200 GS, особено в Европа. Въпрос на маркетинг и психология на потребителите. Това е друга тема
За мен Honda SH 300 е много добра, за това, за което е замислена и на мен ми върши перфектна работа. Малки габарити, удобна в градския трафик и много пъргава. Ако нямах голям мотор, щях да избера някой от макси скутерите, за да ми е комфортно и при високи скорости. Така сега си я ползвам точно по предназначение, както и големия мотор.
Факт е, че като избирах скутер, заглеждах и електрическите скутери. С малкия си пробег с едно зареждане на батерията, обаче ме загубиха. Единствено BMW C Evolution ми покриваше изискванията, но там бюджета е... Иначе съм влюбен в него, както и в братчето му с ДВГ - C 650 sport/gt.

Поздрави,
Иво

Този пост е редактиран от pegasoto: 04 октомври 2017 - 19:44

[mad.max]

Отн вибрциите, огледахте ли тампоните на двигателя дали не са разбити или вдървени от годините?

[zero]

Тва е хонда бе момче, кви тампони, кви пет лева, кви години, тях ще ги гледаме след 20 години

[SLX]

Така, моята движи много добре. След обслужването е направо като нова. Обаче снощи я пробвах на околовръстното и повече от 130 км. ч. не иска да вдигне, като няма и помен от фуел кът или условно "прекъсвач". Не съм сменил вариатора, защото чакам да дойде полушайбата, само ремъкът е нов. Но според авторитети повреденият вариатор би довел до удряне на прекъсвача на по-ниска скорост, а не пълната му липса и неспособност да развие повече от 130 км. Има ли механична причина в съединителя, торка или нещо в задните шайби или може би бялата свещ е индикация за бедна смес, т.е недостатъчно налягане на горивото от помпата, примерно?
Иначе развъртането до 120 е много бързо. Моят е от 2010 г. не знам дали има разлика в управлението на ЕКУ-то и инжекциона или някаква официална причина за по-ниска максимална скорост. Пробите ги правя без слюда и куфар, тежа под 90 кила

Моля за мнения.
ПП. Забравих да напомня, че спирачните ми дискове са много износени, а и се чува шум като постоянен контакт на накладка в диск, който изчезва при натискане на спирачката.

Този пост е редактиран от SLX: 06 октомври 2017 - 14:55

[juslen]

Сменяй спирачна и газ.

[SLX]

Другата седмица идват два диска и комплект накладки.И газ, да.

[SLX]

Поправка. Пораздадох надвечер газчица, вдига си 140 км. ч. и стига до фуел кът моторетчицата. Разтрих я до Лозен по "Тракия", разходът и след всички издевателства остава под 4. Хич не е лош тоя скутер за момента. Понеже напоръчвах доста части, ще пиша като ги сменя. Ще съм благодарен, ако някой удари едно рамо в намирането на ОЕМ торк комплект със съединител и камбана.

[juslen]

Писа ли на оня пичага от ИТ дали може да ги изнамери?

п.п. Вчера дойде Туканото и го метнах. Върши работа и между другото докато го монтирах и разопаковах си викам, абе тва верно е направено и мислено като да струва 200лв. Не е някаква измишльотина.

 20171009_185139.jpg   44,64K   30 Брой сваляния

https://drive.google...Mms?usp=sharing

Сега малко ме гледат като извънземен по улиците.

[pegasoto]

Бояне, я разкажи повече за Туканото, че и аз го обмислям, но май ще го оставя за догодина
Как се захваща за мотора? В смисъл стабилно ли е? Нялъде по самия мотор ли се захваще или е с каишки? Колко лесно може да се гепи, ако моторетката е паркирана някъде безнадзорно?

Поздрави,
Иво

[juslen]

Погледни снимките в албума от линка, който съм дал. Там е показана инструкция за монтаж. Неслучайно съм я качил, а именно защото преди да се сдобия с Туканото си нямах хал хабер как е замислено и какво представлява всъщност..

Закача се с 2 винта под кормилото (специалните винтове за сваляне на предния капак), другото са каиши с натягане. Относно безопасност, има предвиден метален пръстен (жило), през което да се прекара защитната верига/скоба. Отделно комплекта идва с някаква форма на каско против кражба, за 1 или 2 години (ще ви излъжа), но тя така или иначе най-ветоятно важи само за бели страни като Италия.

Този пост е редактиран от juslen: 11 октомври 2017 - 20:20

[sampos]

В Ямаха, София, свещите за нашите хонди най-сетне са дошли, Днес напазарувах за 24.5лв. Има още 9 бройки, на който му трябва.

Днес им намалих бройката с една , в кутията имаше още и комуто трябва и мине пътьом няма да е капо. За сега заводската пали на първи оборот, но е на 15500км.

[Noname]

Привет на всички , от няколко дни съм с хонда сх 150 2004 година карбуратор, много съм доволен, обслужих го и смених всичко по него масла филтри и прочие. Имам само един въпрос има някаква вибрация в предницата която като пусна кормилото направо ме плаши , а няма крив диск или джанта. Има го при ускорение и връщане на газта като се получава на определени километри. Примерно между 70-80 и 45-60 все едно като сваля скоростите. Имате ли идея какво може да е

[Nrg Racing Team]

Здравейте Скутера е, Honda @ NES 150 . Взех го от швейцария доста добър запазен и на малко километри но както и да е... 2001 година е,със вариатор Malossi MHR ,кевларен ремък Malossi и комплект съединител и камбана Malossi Delta ,Филтър Polini Racing (кутия) ,ауспуха е стоковия ! Върви доста доволно и добре бих искал да попитам има ли смисъл да инвестирам във спортен ауспух при положение че основните неща са сменени по специално във Malossi RX (цяла генерация) ? Гледах Akrapovic ,Yoshimura но дори със отстъпката са доста скъпи ! Със една дума разликата която ще има със ауспуха ще си заслужава ли да дам близо 800 лв. ? Благодаря предварително на отговорилите Ето и снимка на скутера !

Прикачени файлове

•  PicsArt_11-10-07.13.11.jpg   66,5K   4 Брой сваляния

Този пост е редактиран от Nrg Racing Team: 10 ноември 2017 - 19:15

[juslen]

Не мисля, че си струва. Ако искаш да върви повече и да харчи по-малко по-добре да инвестираш в повече кубици. Сигурно ще ти излезне и по-евтино.

Към колегата с вибрациите, провери си лагерите в кормилото и тези на предната гума.

Този пост е редактиран от juslen: 11 ноември 2017 - 07:43

[Nrg Racing Team]

Не мисля, че си струва. Ако искаш да върви повече и да харчи по-малко по-добре да инвестираш в повече кубици. Сигурно ще ти излезне и по-евтино.
Към колегата с вибрациите, провери си лагерите в кормилото и тези на предната гума.

Благодаря ти за отговора, много хора са на това мнение а вече и аз

Този пост е редактиран от Nrg Racing Team: 11 ноември 2017 - 17:31

[kolev87]

Здравейте колеги, бих искал да ми препоръчате читав майстор в гр. София, на когото мога да закарам скутера си, за да го прегледа. Не съм си сменял ангренажния ремък и искам да се види дали е за смяна. Скутера понякога тресе при тръгване. Също така да ми прегледа и спирачките. Благодаря.

Този пост е редактиран от kolev87: 10 март 2018 - 12:19

[Гошко2]

Кой ремък?

[kodomir]

Хора и аз влязох в клуба. Преди да взема honda sh 300 2013 година, взех kymco people gti 200 2011 година. Кимкото ми хареса много но исках 280-300 кубика и го продадох много бързо защото беше много добър и запазен. Хондата е от някакъв италианец 50-ти набор това ще рече 68 годишен тип. Какво да ви кажа, карал съм и двата мотора и според мен кимко е по-удобен. Седалката на кимко е доста по удобна и самата стойка на шофьора пак е по-добра според мен. При кимко таблото с километража се пада малко по-високо и като караш без слюда вятъра те бие от врата нагоре. При хонда таблото се пада доста по-ниско. Двигателя на кимко не ми хареса, че има повече вибрации, но четох че при всички е така и не е от конкретния мотор. Возията на хонда ми хареса повече.
Кажете от къде мога да намеря черната пластмаса на ауспуха и заден червен стоп.

Този пост е редактиран от kodomir: 31 май 2018 - 23:32