1662 отговора на тази тема

[zero]

Ами фара нали е в таблото, на него идва плюс със даване на контакт

[pljoko66]

по скоро след като запали

[zero]

Значи баце след като запали има опция само с модулче, аз такова сложих на самия фар щото преди светкаше с контакт и си викам кога ли заради едното светкане на фара ще е критично да запали двигателя и тако го направих да светка 10 секунди след старт на мотора. Модула струваше мисля 15 лева а може да купиш и всеки един модул за автоматично светкане на фарове за коли, модула следи кога напрежението преминава 13,5 волта и чак тогава пуска фара, в твоя случаи ръкохватките, също така има и време на изчакване около 10 секунди. Така че ако на лице са 10 секунди и напрежение над 13,5 волта (по тва познава че двигателя работи ) пуска тока към консуматора. Инак никъде няма ток след заплаване на мотора които може да ползваш за тея ръкохватки. А най простия начин е с реле време, примерно след конаткт минават 15 секунди и се включва, през тва време бива обаче да си запалил Но това реле време не е кои знае колко по евтино от модула за фарове. Моя го взех от фирма АНГ пловдив.

[pljoko66]

Благодарско,а дали сечението на кабелите за фара ще устискат и ръкохватките или да си пусна един по сериозен плюс /и минус де/

[ilko397]

Иначе за XL600R ме посъветваха преди 3г да сменя ангренажните вериги и на двата цилиндъра защото така е редно, нищо че е едноцилиндров.

Яко !
Аз така имах спор с един ДВГ инженер преди време . Показвам му ХТ-то и го питам : "колко цилиндъра е този двигател" .
"Два" казва той .
"И защо " питам аз
"Ами две кривки на ауспуха"
"Може да е с 4 клапана , тоест всеки от двата изпускателни да си има своя кривка "
'Може , ама защо да си правят този труд ?" отива гледа пак и се връща тържествуващ " Ааааа два са , има и два карбуратора "
"Я виж с колко свещи е "

Добре ,че не бях с ДР , че те са и с две свещи .

[Гошко2]

Защо не се вземе ток директно от основния плюсов проводник?

[pljoko66]

Така може като заключиш някъде скутера някой да пусне подгрева и да ти изтощи акумулатора

[zero]

Благодарско,а дали сечението на кабелите за фара ще устискат и ръкохватките или да си пусна един по сериозен плюс /и минус де/

Принципно най добре е така, отделна верига със собствен предпазител

[Гошко2]

Така може като заключиш някъде скутера някой да пусне подгрева и да ти изтощи акумулатора

А какъв е проблемът да се добави реле, което се комутира от плюс след ключа? Мисля, че се подразбира...
Стартерът е на абсолютно същия принцип.
Каква е консумацията на подгрева?

[pljoko66]

Утре ще пиша че остана долу

[Nakamichi]

Сложих съединител, ролки, ремък, водачи на вариатора, гуми, смених греста на вариатора и моторетката заспа.
Проблема при потегляне изчезна и сега съединителя е мега-плавен без никакви звуци и колебания.

Взех гуми Mitas и сега ще видим колко ще изкарат, как ще са в мокрото и по маркировката на пътя.

С 4.98Л мина 178км което е около 2.8-2.9/100км. Градско, селско, извънградско и магистрала.

...а за подгряване на ръчките и аз се чудя, единственото което ме спира са скапаните контролери които са огромни.
Гледах оригиналния комплект за CB500X на който копчето за пускане е в лявата ръчка и изглежда екстра.

Този пост е редактиран от Nakamichi: 19 февруари 2019 - 21:19

[zero]

как докарваш 2,8 бре моя под 3,6 нивга не е слизал
ква грес на вариатора си сменил? да не бъркаш с греста на торка?

[Nakamichi]

как докарваш 2,8 бре моя под 3,6 нивга не е слизал
ква грес на вариатора си сменил? да не бъркаш с греста на торка?

...ми може и да бъркам, на мен ми е все вариатор. Греста на вариатора в който има пружина и на който се закача центробежния съединител. ...Ако това е торк, значи там :Р

А разхода направо ме замая и мен защото очаквах да е нещо около 3.5-4
карах до Д.Градешница по стария път през Дупница (навсякъде с ограниченията), на връщане по магистралата съм карал 110км/ч навсякъде и на 177км като заредих събра 4,98L. до ръба на капачката ..на централна стойка.
По дефилето го драх за да видя как се разбира с ТИР-овете на връщане, на отиване си карах с колоната.

[zero]

Торка е тва с пружината да

[Sa8o]

Някой може ли да ми даде линк за download (работещ) със manual за Honda SH 300 2012 в .pdf формат (понеже всичко, което ми излиза в нета е някакъв спам)

[zero]

https://drive.google...iew?usp=sharing тегли

[Sa8o]

Точно това бях намерил и аз, но не ми дава да го тегля като .pdf - тегли се като HTML Document и като klick-на отгоре му го отваря през браузера....

[sampos]

Виж си Viber на компа

[Sa8o]

Благодаря

[Nakamichi]

как докарваш 2,8 бре моя под 3,6 нивга не е слизал

Вчера пак тествах разхода до роженския манастир и обратно...
240км с 15лв
15лв/2.09=7.18/240х100
=2.99L/100км
...с 2ма души