1876 отговора на тази тема

[dimitar1234]

При мен е с шестограм даже за да не махам цялата маска шестограма е срязън по дължина на 3 см. и след това съм огънал ключ лула и съм я срязал по дължина на половината, и така вкарвам шестограма в отвора и върху него лулата и с тръба за рамо развивам.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 07 септември 2016 - 12:44

[Тодоров]

Махни изцяло и двата болта и виж дали ще изпаднат

[DimitarDDR]

А за снимката някой да каже за какво са копчетата...

Sent from my MI 3W using Tapatalk

[stefanakito piaggio x9]

малка разходка до крушунски водопади

Прикачени файлове

•  14142045_1295881740435566_7472568713941721903_n.jpg   44,29K   33 Брой сваляния

[DimitarDDR]

Хондите яки, абе всичките са арни

Sent from my MI 3W using Tapatalk

[stefanakito piaggio x9]

да докато вървят и не почнат с дертовете
раздухме с единият колега какви премеждия е има а другият го видях
единия зарежда 6л а другият за същите километри 9

[stefanakito piaggio x9]

това на връщане на беклемето температура 14c

Прикачени файлове

•  14248956_1689165648072209_1600732884_n.jpg   25,27K   41 Брой сваляния
•  14256379_1689165578072216_1419261702_n.jpg   32,58K   41 Брой сваляния

[genchev_f12]

А за снимката някой да каже за какво са копчетата...

Sent from my MI 3W using Tapatalk

Всеки със проблемите си ....... Стартер бутонът , габарит и къси , старт/стоп-копчето ...

[genchev_f12]

А четвъртото е резервно гнездо за допълнително копче ...

[stefanakito piaggio x9]

НА ЗАВАРКА МАКС СКОРОСТ ИМ ДЪРПАМ ОСЕЗАЕМО
НО НА БАИРА И СТАРТ И ОКАЗВА 250СС ПРЕД 180СС

[stefanakito piaggio x9]

но няма да се разсърдя на едно 500сс

[stan4omc]

DimitarDDR, това е предния ми мотор. Предната гума не е нова. Мисля беше максис или нещо такова. Взех я от ибей на около 2500км. Задната има хляб, ама реално е дърво. Ако не го бях продал щях да я сменя. Service светна още при мен, на около 500км след масла, та на написа не може да се вярва. Смукачане ръчен, под седалката - работещ. Гледам момчето което го купи е оправил плафона на багажника. Задните амортисьори бяха пътници, не ми изглеждат сменяни. Момчето което го взе дойде с майстора си. Твърдеше че мотора е за сегменти. Не знам дали са го правили, но младежа изглеждаше мераклия, пък и мина време докато го регистрира. Факт е, че не беше стрела, т.е. му имаше нещо. На мен не ми пречеше в ежедневната употреба. Съединителя е с ново феродо, някъде по-назад в темата съм писал като търсех къде да го налепят. Подгрева на ръкохватките бачка добре.

Общо взето докато беше при мен смених за под 2000км накладки, спирачна течност, антифриз, масло - двигател и редуктор, свещ един-два пъти. Също веднъж направих хубаво чистене на карба. Пооправих малко остаряла инсталация. Съединител с ново феродо, акумулатора ако не го е сменил е на 2 години, до последно при мен имаше ток да те отрепе.

Ако са му направили двигателя по тая тротинетка има не повече от 500лв разходи за да е технически като нова, като тук включвам и прилични гуми.
Като я взех на табло беше на около 51000км. Реално предполагам са затрили една единица отпред. Беше доста мърляв, с разпадащи се ръкохватки.

Не знам дали проявяваш интерес, но поне няма да има сериозни подводни камъни. Когато го продадох и на момчето му казах, че не искам да го сапунисвам и да крия проблемите. Вярвам, че така е честно. Доста х9-ки изгледах и изпробват докато тази беше моя - смея да твърдя, че не е сред опасните за каране морги които се продават масово.

Този пост е редактиран от stan4omc: 08 септември 2016 - 19:42

[pet777]

но няма да се разсърдя на едно 500сс

Хубава разходка сте си направили направо завиждам,другия път ме броите.

Този пост е редактиран от pet777: 07 септември 2016 - 22:21

[DimitarDDR]

Всеки със проблемите си ....... Стартер бутонът , габарит и къси , старт/стоп-копчето ...

А копчето над червения бутон дето пише 1, за какво е. Габарит и къси добре, ама ако ти сложа снимката на другата дръжка, там има за къси и дълги. И защо на другите скутери няма от нея страна такова копче, Благодаря предварително за отговора.

DimitarDDR, това е предния ми мотор...

Благодаря, колега. Не, не съм го гледал за да купувам. Просто си разглеждам обявите на мотори които съм харесал, гледам снимки и откривам такива разлики за които реших да попитам тук какви са. Иначе много изчерпателно инфо, мислех че е повече от 500 лв., един ремонт на двигател примерно. Реално ми харесва Пиаджо Х9, Кимко Ексайтинг, Ямаха Мажести 400 и Хонда Джаз. Последните 2 са по-скъпи и предполагам по-добри. Пиаджото е среден вариант, Кимкото и то не е лошо но държи цена. И така, разглеждам си, надъхвам се. Имам и да продам моя скутер и тогава ще се мисли за друг. Но най-вероятно другата година. Сега парите за скутера ще отидат за 20 кубика дърва

п.п. Ето, къде е бутона за къси светлини и този над червения бутон

Прикачени файлове

•  piadjo2.png   169,66K   29 Брой сваляния

Този пост е редактиран от DimitarDDR: 08 септември 2016 - 06:21

[stan4omc]

От там се пали подгрева.

[DimitarDDR]

Хм... а за светлините защо са различни. В смисъл на единия мотор на дясната страна, другия у лево...

Sent from my MI 3W using Tapatalk

[stan4omc]

Различни са защото скутерите са различни. Едното е X9, другото е X9 Evo.
Имат разлика и във вида и позицията на огледалата, мигачите, слюдата.
Други двигатели, гърне, циферблати и една камара други дребни разлики

[KUM4o]

Успях да сменя коловете и сега предницата е перфектна. Днеска след работа рекох да разтъпча х9ката малко по-магистралата. Това добиче направо лети, пробвах го на макс и резултата 183км/ч по неговия си борд комп. Със 140км/ч е на 6500 оборота.

[DimitarDDR]

Абе 120 си е добре. 180 си за акт ))

Sent from my MI 3W using Tapatalk

[DANIEL GENOV]

Успях да сменя коловете и сега предницата е перфектна. Днеска след работа рекох да разтъпча х9ката малко по-магистралата. Това добиче направо лети, пробвах го на макс и резултата 183км/ч по неговия си борд комп. Със 140км/ч е на 6500 оборота.

Колега драсни два реда да изкажеш впечатления от гърнето!!! Вади ли хубав звук лесно ли го монтира и друго ако се сетиш...