1876 отговора на тази тема

[KUM4o]

Стария замина с 250-тицата сега на 500-ката е оригиналния.

[stefanakito piaggio x9]

моторетката с едно гърненце

[pet777]

https://www.youtube....eature=youtu.be
моторетката с едно гърненце

Колега добре звучи с това гърне,ако идваш към СТ Загора може да се видим на кафе,да побъбрим и да го чуя на живо.

[stefanakito piaggio x9]

Колега добре звучи с това гърне,ако идваш към СТ Загора може да се видим на кафе,да побъбрим и да го чуя на живо.

няма проблем тези почивни дни може да се разходя
прати телефон за връзка на лично

[pet777]

няма проблем тези почивни дни може да се разходя
прати телефон за връзка на лично

0899880508 не се замисляи, само звънни преди да трагнеш да не съм мръднал някъде.То аз миналата седмица ходих на бузлуджа и ако се познавахме можеше да доидеш.

[KUM4o]

Днес ходих до София и с помощта на Тони, за което много му благодаря купих още една х9 500. Донора на първо четене изглежда добре, звучи добре и карайки го на самоход до Мездра и върви добре. На първо, четене релето на донора не зарежда добре, звездата е ОК 1.3ома и на трите намотки и ще си ползвам релето от пациента. Сега предстои внимателно преместване на двигателите почистване и дай боже палене и возене ето снимки. Не се сдържах и след работа около 22:00 започнах разглобяването на донора.

[pet777]

Само ще прехвърлиш мотора или ще го разглобиш за проверка.преди да го монтираш на пациента.

[Polkut]

Колеги помагайте! Виждам се вече в чудо с тоя моя скутер. Да обобщя какво беше, какво съм направил и какво е сега... Купих скутера (x9 250cc хонда двигателя) преди месец. Още като го взех ми направи впечатление, че оборотите на празен ход леко играят (между 1500 и 1800). След известно време каране оборотите започнаха да се покачват. Започна да държи 2000 2500 стигнаха до 3000 на празен ход и то загрял в нормална работна температура. С покачването на оборотите се повиши и разхода. Някъде около 5 на 100 и то със скорости 90 макс 100км/ч. Извадих смукача, видях, че металната скоба, която го фиксира за карбуратора е леко крива. Говорих с огито и ми каза, че не трябва да е крива, а хоризонтална. Изправих я с клещите. Другия проблем на смукача беше, че имаше малко отчупено парче пластмаса точно в улея където влиза скобата, която го фиксира за карбуратора. Благодарение на genchev_f12 ми изпрати неработещ смукач, но със здрав корпус. От 2-та смукача направих 1, смених о-пръстена, и сега имам изрядно работещ смукач. Загрява си, иглата се разширява с около 4 милиметра за 3 минути като го пробвах на 12V. Изтива и се прибира за около 10 15 минути. Казах си, че съм готов и съм решил проблема ама не! Оборотите пак играят, дори понякога както си държи 1500 1800 оборота без никакви признаци направо гасне. Не иска да върви като хората, разхода пак си е висок. Докъто чаках смукача на genchev_f12 да пристигне свалих карбуратора и го почистих с бензин. Честно казано не ми се видя да е мръсен. Диафрагмата беше здрава и хубава. Жигльорите и двата изглеждаха ок. Иглата която е с пружинка за сместта беше отвъртяна на 1 оборот и 3/4. Върнах я в същото и положение. Сглобих го и сложих смукача. Уж настроих оборотите на празен ход и работеше добре... Ама за 20-тина километра. После пак започна същата простотия. Мени оборотите гасне неще да върви и гори. Вчера ходих до троян. Качихме се с един приятел, аз съм 65 кг той е 90кг. Еми на равното с 300 зора вдига 100. Въобще не върви като 250цц скутер. По скоро се движи като 125 или 150 кубиков. Тука колеги ми писаха за разход 3.5 4 на 100 със постоянна скорост 110. Моя да вдигне 110 триаа да го чакам 1 ден и вдигне ли ги, за да ги поддържа масура не трябва да го пускам. Да добавя, че доста често се чуват пукотевици от ауспуха, ако това е от значение. Днес ще му поръщам въздушен филтър, бензинов филтър и нова свещ, въпреки, че ме съмнява проблема да се оправи. Възможно ли е датчика който е на клапата и дава предварение на искрата да ги прави тези мизерии? Мога ли да го откача и да пробвам без него как работи? Как да направя центровка на карбуратора? Само тази игла с пружинката ли отговаря за сместта?

[KUM4o]

Виж какъв грамаж са ти ролките и виж колко е изтънял ремъка. Възможно е от износени ролки да не ти вдига скорост.

[Polkut]

Ама то няма сила оги. С 90км/ч съм на 5500об. Със 100 съм на 6000. Ако е изтънял или са износени нали ще се форсира и ще държи по-високи обороти и няма да върви. Пък сега нито се форсира нито върви...

Този пост е редактиран от Polkut: 05 септември 2016 - 13:01

[Велизар Марек]

Виж поплавъка дали не се е износил там на оста за която е хванат. Ако там има луфт настрани там е проблема защото карбуратора се препълва. Намерих някакъв стар японски карбуратор от 50сс скутер, оста на дължина е същата, но е по дебела. Отидох при стругар с вече новата ос и поплавъка и с цолови бургийки го разпроби хем оста да влиза плътно хем да се движи. Там има вибрации и мисля, че затова става така. 4 години мотора си вървеше без никакви проблеми.

[Polkut]

А! Че на моя остта си излиза само като го наклоня на една страна... Като го сложих имаше луфт на всякъде, ама си помислих, че не е проблем. Нали има игла да затваря да не се препълва

[Велизар Марек]

Да ама има определено ниво и като се наруши така става даже може поплавъка да закача някъде.

[KUM4o]

Така х9ката е вече с нов двигател. Днеска ми се е*а мамата в буквалния смисъл. Свалих моя двигател качихме новия всичко ток и жица, слагам си моя релерегулатор и греда 12.5 волта ужас. Сваляне на двигателя цепене на зоната където е водната помпа и звездата, а вътре смрад. Този, който е затварял двигателя е блъскал яко силикон и навсякъде силикон. Чистих старателно, сложих моята звезда с моят капак. Събрахме двигателя отново качване и машала 13.2 и при газ 14 волта това е без консуматори, а като пусна фаровете 12.8 на празен ход и 13.7-8 на 3-4 хиляди оборота. Двигателя сега работи много мазна тихо и много отзивчив, обезвъздуших добре и сега загрява добре. Утре от DHL ми каза, че ще ми доставят новия ауспух та слагам и него и вече ще събирам машината. Обаче така ме боли кръста, че едва ходя ебати добичето е тоя двигател. Стария реших да не го правя нищо, а да го ползвам за части ако нещо ми потрябва.

[pet777]

Е готов си тогаз,за другото лято може да се пуснем с колегите до Румъния на едно пътешествие.

Този пост е редактиран от pet777: 06 септември 2016 - 21:57

[strakov_m]

Моята Х9 500 пак почна да презарежда , направи ми го този номер веднъж почна да светка чека и го измерих че отиваше на 18 волта . Купих нов регулатор (незнам какво производство) и мотора заспа на 14.5 но сега 5 карания след монтирането на новия проблема се появи отново . Сега въпроса е защо се случва това ,аз ще го сменя пак но ако пак изгори вече става кофти !?

[DimitarDDR]

Здравейте, гледам обяви на такива моторетки като вашите. Направи ми впечатление тази снимка, за какво са тези неща под старт бутона и над него. На други обяви които е сниман мотора няма такива. Кой двигател е най-удачно да се купи, не казвам най-хубав. 200-250-500. По принцип клоня към средния. Като разход, предполагаеми ремонти, данъци и т.н... Или тоя или Kimco Xciting, може и Ямаха Мажести обаче не ме кефи на външен вид. Виж 400 кубиковата е друго нещо, но...

Прикачени файлове

•  piaggio.jpg   26,97K   40 Брой сваляния

[KUM4o]

Имах 250 сега имам 500 разликата е доста усезаема. Разхода е литър отгоре но си заслужава. Сега спокойно изпреварвам и там където 250 спира да върви 500 започва.


Пичове могат ли коловете да се демонтират? Защото отвих двата болта на тройника но не искат да излизат. Искам да си сваля коловете от донора, че са в добро състояние и да си ги сложа на моя пациент.

[dimitar1234]

А капачките на коловете свалили ги?

[KUM4o]

Не съм пипах отгоре, но не знам с какво точно са захванати. Шестограм ли е отгоре защото с напипване не успявам да разбера. Иначе мотора вече е цял врътнах няколко кръга и ми е много кеф. До няколко часа трябва да пристигне и новия ауспух и ще стане лудница.