145 отговора на тази тема

[TheBeastOriginal]

Един мой приятел имаше същата машинка. Невероятен скутер, имах честта да го карам. И искам да споделя, че бях приятно изненадан от меката возия и комфорт, който този мотор предлага. Дори става и за маниаците на тема - скорост (като мен). А сега ти намерих един уебсайт с малко информация за твоето макси. ---> http://www.motorscoo...elix/Helix.html
Карай си го със здраве и много безаварийни километри.
Превод на 1 част: (Преведено с гугъл преводач)

Ключови Характеристики:
* Производител: Honda
* Модел: CN250 Helix
* Псевдоними: Fusion, Spazio
* Двигател: 244cc, с течно охлаждане, четиритактов единична
* Мощност: 19hp @ 7500 RPM, 15,5 фута / кг @ 5000 RPM
* Карбураторно: 30.0 mm CV с автоматично задуши
* Compression: 9.8: 1
* Диаметър и ход: 72.0 х 60.0 mm (2,8 х 2,4 инча)
* Горивна система: Keihin Carb.
* Обем: 244cc
* Карбураторно: 30 милиметър CV с автоматичен смукач
* Скоростна кутия: Автоматична V-Matic
* Окачване: 3.2 "Bottom Link (отпред), 3.9" пътуват двойни хидравлични удари
* Междуосие: 63.8 "
* Височина на седалката: 26,2 "
* Размери: L х W х H = 2265 mm (89.2 ") х 745милиметра (29.3") х 1355 мм (53,5 мм)
* Гуми: 110 / 100-12 9 (предни), 120 / 90-10 (отзад)
* Капацитет на резервоара: 3.2 Гал.
* Тегло: £ 349.4 (сух)
* MSRP: $ 2598 (1987)

Този пост е редактиран от eddy2000: 08 юни 2015 - 16:02

[majarov]

Благодарско

[majarov]

Става дума за Honda CN 250 Helix имам го от началото на юни стария собственик ко е карал 1000км само за 2 години и за тоя период само веднъж масло е сменил.Аз още на 2рия ден смених маслото и свещ след това и лолата сега е ред на трансмисията . Свалих днес капака само за да видя в какво състояние е ремъка оказа се DAYCO и не беше много зле леки пукнатини обаче тук там между ребрата се забелязват ще се сменя то е ясно вече си поръчах ролки тия дни ще поръчам и ремък . Та на въпроса как в домашни условия да развия гайката на вариатора , на съединителя ще е по лесно ще заклещя някак между дуплите на камбана и съединител нещо и ще го блокирам и развия но на вариатора ще ми е мъка дайте съвет.
На този клип може да видите как изглежда .https://www.youtube.com/watch?v=uQlObthJ6So

Този пост е редактиран от majarov: 11 юни 2015 - 15:14

[Тодоров]

http://scooterclub-b...t/page__st__180

[zero]

Така като го гледам шаибата на вариатора няма едни две дупчици дето да се законтри с ключа които щеше да си направиш самодлека, затова маи ти остава варианта с гаиковерт. А от зад защо искаш да развиваш камбаната ?

[Тодоров]

http://scooterclub-b...ng-400600-sw-t/

[Тодоров]

Бай Иване разгледай темите за ходите има 2-3 домашни решения за развиване на вариатора

[majarov]

При моя скутер перката на вариатора е доста по напред и нестава с такъв измислен ключ блока на които да завия болтовете е много на зад за това капака е толкова дълбок.

[zero]

Нали е като този които ни показа на клипа?, не е нужно да завиваш ключа за блока, правиш си ключ с формата на буквата Y като рамото е достатъчно дълго да опре в земята и после развиваш на воля Моя ключ е от две планки една към 30 см и една към 15 см, сързани една за друга с болтче, а горе за контрата двата щифта дори не са заварявани, дупнах две дупки хакнах по 2 болта 5мм с гаики стегнати а още по добре ако направиш резба в планките и да ги навиеш за да не надстърчат гаиките и си готов. Много е грозен иначе бих ти го снимал, не е като на Тодоров професионалното изпълнение, моя все едно е изваден като артефакт от потъналия Титаник.

Този пост е редактиран от zero: 11 юни 2015 - 16:10

[Тодоров]

Правиш го по дълъг, подпираш в камбаната и си готов

[majarov]

Правиш го по дълъг, подпираш в камбаната и си готов

С нещо подобно ще стане да се законтри в земята http://media.snimka....8/026340069.jpg
Благодаря отново забравил съм ги тия трикове отдавна не съм имал скутер .

Този пост е редактиран от majarov: 11 юни 2015 - 16:13

[zero]

Да в камбаната е по удобно че може да нямаш възможност да затсане така че да опре в земята щото трябва да сочи на пред

[zero]

С нещо подобно ще стане да се законтри в земята http://media.snimka....8/026340069.jpg

Точно това имаме предвид с Тодоров

[mad.max]

Без да се обиждаш но от вторични суровини ли я взе тази реликва

Този пост е редактиран от mad.max: 11 юни 2015 - 16:20

[majarov]

Благодаря

[zero]

Без да се обиждаш но от вторични суровини ли я взе тази реликва

Еиии не издържа ти калпазан , ние така строго сдържахме мнение и приличие относно вида на машинката която по совему е уникална , доста различна и странна та чак грозновата по Хондовски, ама те имат тва "умение" да вадят по някога модели било то на коли или мотори дето да им се чудиш на ума от де им е дошло на акъла тва чудо Важното е на него да си му харесва
Ето още един пример http://www.motorscoo...daBigRuckus.jpg

Този пост е редактиран от zero: 11 юни 2015 - 16:26

[majarov]

Без да се обиждаш но от вторични суровини ли я взе тази реликва

повярвай много по надеждна е от италянските тоалетни произвеждат се само и единствено в Япония
който е карал такъв скутер може да ти каже за каква возия става дума и за какво удобство разкошен е може да ме надживее дори не искам макси което става само да се снимаш с него а всеки уикенд да лежиш под него омазан до уши в масла.

Този пост е редактиран от majarov: 11 юни 2015 - 16:32

[mad.max]

хехе като гледам че и педали има.. мерси за което

[majarov]

https://scontent-fra...87e&oe=562FBC76

[TheBeastOriginal]

повярвай много по надеждна е от италянските тоалетни произвеждат се само и единствено в Япония
който е карал такъв скутер може да ти каже за каква возия става дума и за какво удобство разкошен е може да ме надживее дори не искам макси което става само да се снимаш с него а всеки уикенд да лежиш под него омазан до уши в масла.

Истинската машина не се доказва по външната красота! Не е важно как изглежда, важно е какъв двигател има. Но най - важното е на собственика да доставя удоволствие. Ако човека си го кефи скутера, си го кефи. Различни вкусове имаме. Колкото и да е "грозен" скутера, за мен си остава една добра машинка. Карал съм лично една такава Хондичка и както казах по-горе бях приятно изненадан! Всичко е въпрос на вкус!