37 отговора на тази тема

[apriliasr_]

Значи откакто съм взел скутера съм минал общо 6-7000км и за тия километри съм сменял и шлайфал 4 пъти цилиндъра и бутало със сегменти.. Прави ми впечатление, че изключително бързо ми задира буталото (цилиндъра почти няма щети) , но буталото става на мармалад, а си правя хубава разработка по 3-400км бавно каране макс 40-45. Може ли нещо вала да не е както трябва и да прави тия мизерии. Като гледам на повечето колеги карат по 2-3000км и не личи почти, че е карано с това бутало, а на мен тотал щета.

Малко тъпо обяснение, но дано ме разберете.

[kappo]

Много странно,наистина моге,да е крива биелата на вала или поизносен иглен лагер на същата.

[apriliasr_]

Игления лагер го сменям с буталото и сегментите

[kappo]

Говоря за този на самата биела в основата на вала.

Този пост е редактиран от kappo: 30 юли 2015 - 08:07

[apriliasr_]

А, за него може. Как да го проверя дали е наред или трябва да се разглоби биелата от вала?

[Rusanov]

Слагаш игленият лагер с буталният болт,накланяш настрани и ако паднат не е наред.Трябва да стоят стегнато без да мърдат.Иначе вала зор ще го сцепиш,за да разбереш дали долният иглен лагер е замина разклати биелата нагоде надолу ако има луфт си е отишъл,дори и минимален.Трябва да е стегнато.Настрани е нормално да има луфт.

[apriliasr_]

Довечера ще го разглобя да видя, че и без това ще шлайфам сега цилиндър + ново бутало и сегменти.

[apriliasr_]

Луфт има само наляво и надясно биелата..

[kappo]

Да не би да не ее тогава,добре балансиран вала,ако някой преди теб го е сменявал.странно е да мета бутало на всеки 1-2k km.

[apriliasr_]

Това са буталата за последните около 2500-3000 км . Скутера го имам от 3 години. Преди това не знам какво му е правено.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[apriliasr_]

И интересното, е че от всички страни деругите са почти 1 към 1 с деругите от другото бутало пак същите страни.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kappo]

Какво се случва с вървежа преди да предприемеш смяна на тия две бутала.гасне скутера и не иска да запали или просто му пада мощноста?

Този пост е редактиран от kappo: 30 юли 2015 - 16:55

[ИВО :)]

взимай друг кит.

[apriliasr_]

Какво се случва с вървежа преди да предприемеш смяна на тия две бутала.гасне скутера и не иска да запали или просто му пада мощноста?

Пада мощността и заедно с това и компресия и всичко..

взимай друг кит.

Преди на 50тката цилиндър беше същото, не е от кита.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kappo]

Тогава единствения виновник трябва да е вала.

[ИВО :)]

масло слагаш ли бенза маслена помпа имаш ли ?

[SkyRevers]

винаги ти задира буталото всякаш от страната на всмукване на сместа, което е признак за малко масло, малко бензин или малко смес като цяло, как е настройката на карбуратора, има ли достатъчно масло

[ghostrider1993]

Това са буталата за последните около 2500-3000 км . Скутера го имам от 3 години. Преди това не знам какво му е правено.


Sent from my iPhone using Tapatalk

проблема ти е в това че малко газ даваш ако го пържиш като хората няма да има време да недере буталото това е от разработката само газта долу и това е а сега сериозно провери съосието на вала с шпилките опитай следващия път с повече масло

[apriliasr_]

винаги ти задира буталото всякаш от страната на всмукване на сместа, което е признак за малко масло, малко бензин или малко смес като цяло, как е настройката на карбуратора, има ли достатъчно масло

За маслото не знам дали пуска достатъчно, но иначе свещта е керемидена.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kappo]

Значи ти е добра настройката на карба.