207 отговора на тази тема

[valentyno]

Със сигурност няма да е Т-макс, поради гореизброените съображения, но все пак благодаря за мненията, все пак аз затова и питам за да получавам отговори. А каква е разликата колеги при маджестито? В смисъл модела с единия диск отпред и съответно този след 2006-та, тук бях чел за разлики в съединителя?

[бат Ицо]

X-Max 250 2006-та е около 2000 лв и е най-доброто за градските задръствания. 80 км/ч му е скороста в града на която се чувстваш комфортно, т.е. си господар на пътя. Вдига до 130 км/ч, но там вече не е на размер Аз искам 400 защото Т-Макс няма да ми е удобен с неговите размери за зиг заг между колите - визирам смяна на лентите при спряла колона. Това с мотора го правя никак или трудно, а е на размерите на Т-Макс. Но на леките макси скутери Ямахата пак е царя

[Mishonata]

Съгласен съм че Т-макса е много яка и мощна машина и не оспорвам качествата и. Но никой не коментира Джилера GP 800 и Априлия SRV 850 които всички знаете с колко са по мощтни. Явно не, че няма заможни хора които ги притежат, но са малко. Уважавам и харесвам T-Max, но ако имам възможност бих карал SRV 850.

[бат Ицо]

Тези дето не ги коментираме са - по добре си вземи мотор

[pitbulldog]

Съгласен съм че Т-макса е много яка и мощна машина и не оспорвам качествата и. Но никой не коментира Джилера GP 800 и Априлия SRV 850 които всички знаете с колко са по мощтни. Явно не, че няма заможни хора които ги притежат, но са малко. Уважавам и харесвам T-Max, но ако имам възможност бих карал SRV 850.

именно, колега, всичко опира до вкус и най-вече възможности. Един мотор или скутер далеч не е само мощността или максималната скорост. Без да искам да обидя собствениците и феновете на ГП800 и SRV 850 и без да съм проверявал каквито и да е статистики, бих се хванал на бас, че общите продажби на спортните два макси скутери на джилера и априлия са по-малки от продажбите на темакс за Европата например, което е според мен някакъв показател за съотношение цена-качество. Това са някакви мои си разсъждения, разбира се, но не значи, че съм прав-да става малко мохабет, че ми е скучно.

Този пост е редактиран от pitbulldog: 07 октомври 2016 - 20:51

[бат Ицо]

То и Дачия надминава по продажби Мерцедес А класа, хем са в един сегмент. Ама това е показател за цена-качество! Това са някакви мои си разсъждения, разбира се, но не значи, че съм прав-да става малко мохабет, че ми е скучно.

[KUM4o]

Специално гп800 е брутален скутер с як вървеж. То и ферари не ги карат масово, но са класи над другите.

[бат Ицо]

Ама гумите са му малки. Занася по маркировката. Ама ти откъде да го знаеш, че не си карал по нашите улици Малко да е мокро и скутера прави зиг-заг върху маркировката. Не знам как са я измислили, ама е отврат! 4-5 мм е боята, а хвърля скутера все едно е на "туртуара бордюра"

[veno81]

А защо според теб "нещо което е брутално ако" е спряно от производството през далечната 2012,и се опитаха да го възкресят с SRV850 но и там нищо не стана и скоро ще спрът(ако не са спрели вече).Помисли и си отговори сам.

[pitbulldog]

То и Дачия надминава по продажби Мерцедес А класа, хем са в един сегмент. Ама това е показател за цена-качество! Това са някакви мои си разсъждения, разбира се, но не значи, че съм прав-да става малко мохабет, че ми е скучно.

бат Ицо, говорим за скутери, не за коли. Не съм наясно с дачиите, но продадените А класи от 97ма са над милион сигурно и не знам с кой от многото модели на дачия да ги сравним, макар и най-скъпият модел нисък клас да е далеч по-евтин от най-евтината А класа. Спорно е дали са един сегмент, ако не съдим само по габарити. И да продължа последно офтипика - ако темаксът е Ес кластата на спортните макси скутери, то Ес класата държи над 60% от световния пазар на лимузините, а по пътя на логиката останалите 40% се разпределят между всички останали производители на лимузини. 😂

Този пост е редактиран от pitbulldog: 07 октомври 2016 - 22:51

[бат Ицо]

А класата е на основата на Клио, а Дачия е също на основата на Клио Вече си наясно. Т-макс е страхотен скутер, но е голям за градския трафик в Пловдив. С моя минавам на сантиметър отляво и от дясно и винаги отивам на първа линия, с т макс няма как. Педерасите спират на зиг-заг и с габаритите на Т-Макс си чакаш с колите,

[pitbulldog]

А класата е на основата на Клио, а Дачия е също на основата на Клио Вече си наясно. Т-макс е страхотен скутер, но е голям за градския трафик в Пловдив. С моя минавам на сантиметър отляво и от дясно и винаги отивам на първа линия, с т макс няма как. Педерасите спират на зиг-заг и с габаритите на Т-Макс си чакаш с колите,

като съм в играта пак с машината, ще ти дам да пробваш темакса, пък ти ще почерпиш бира после

[jorko8111]

А класата е на основата на Клио, а Дачия е също на основата на Клио Вече си наясно. Т-макс е страхотен скутер, но е голям за градския трафик в Пловдив. С моя минавам на сантиметър отляво и от дясно и винаги отивам на първа линия, с т макс няма как. Педерасите спират на зиг-заг и с габаритите на Т-Макс си чакаш с колите,

Е за това говорим т макса в някой градове не става просто иска друг по малък на габарити.И мен ми се кара т макс но не ме устройва в града а аз масово градско карам.Другото което ми се струва скъп и нямам възможности в момента 15000 си е цифра а за по стар и дума да не става и те са красви но са доста лангъркани в италия

Този пост е редактиран от jorko8111: 08 октомври 2016 - 06:36

[zero]

като съм в играта пак с машината, ще ти дам да пробваш темакса, пък ти ще почерпиш бира после

Всъщност какво става с тебе след инцидента, и кво се случи с гъркинята? за да не отклоняваме темата може в Общи да отговориш

[бат Ицо]

Yamaha не случайно пуснаха X-Max 400 - комбинация от малък размер и мощта на T-Max. И хайде оправяй го, че ще изпуснеш зимния сезон

[veno81]

С тоя ауспух където стърчи около 50 см извън скутера не е много малък да ти кажа.Лятото идвах често до Пловдив с Т Мах и трябваше да се срещнем и покараме из града и да видиш,че от 10 места където минаваш с Х Мах аз ще мина поне на 9 от тях с Т Мах-а.Но и това не е най важното да се вреш навсякъде и винаги да си най отпред,чат пат си изчаквам между колите(когато остават около 5-6 до светофара) и когато тръгнем за 2-3 секунди си отпред.Има и други важни неща при един скутер,като спирачките например,с Т Мах ще спреш на много по късо разтояние отколкото с Х Мах.

[бат Ицо]

Лятото Пловдив беше празен. Сега е целия разкопан и движението е по 2-3 основни булеварда цялото. Не става да се вреш с голям мотор. Като карам V-Strom-а се респектират и се мърдат, ама вече е невъзможно да се мине напред с него. Правят 4 колони на три ленти. Налага се да се минава на слалом между лентите, което изисква много малък радиус на завоя, не опира толкова до ширината на мотора. А и е по безопасно да караш между спрели коли, отколкото между такива дето тръгват на светофара на зигзаг. Спирането много зависи и с какви гуми си

[Велизар Марек]

V-Strom е много хубав мотор, 1 комшия кара такъв и обикаля с жена си по чужбина с него.

[jorko8111]

С тоя ауспух където стърчи около 50 см извън скутера не е много малък да ти кажа.Лятото идвах често до Пловдив с Т Мах и трябваше да се срещнем и покараме из града и да видиш,че от 10 места където минаваш с Х Мах аз ще мина поне на 9 от тях с Т Мах-а.Но и това не е най важното да се вреш навсякъде и винаги да си най отпред,чат пат си изчаквам между колите(когато остават около 5-6 до светофара) и когато тръгнем за 2-3 секунди си отпред.Има и други важни неща при един скутер,като спирачките например,с Т Мах ще спреш на много по късо разтояние отколкото с Х Мах.

Всичко друго ми харесва в х макса ама как можаха това гърне да го сложат така грозно там незнам мислех че само на мен не ми харесва то на маджестито по му отива щото е по грамаден

[DimitarDDR]

Аз бих предложил Kymco Xciting перфектен скутер. Карам друго Кимко, и мога да кажа, че за здрави мотори. Не е много скъп, а и визията е на ниво.

Sent from my MI 3W using Tapatalk