122 отговора на тази тема

[Balabanov]

Торка е крив при мен после ще го меря колко, просто го завъртях и допрях един ключ за да видя дали ще закача. Крив е със сигорност въпроса е колко и дали, като взема нов и той колко ще е прав?

139qmb- 1 означава 1 цилиндър/ 39 означава диаметъра на цилиндъра 39мм. Ако е писало 139qmb си е 50cc, който явно е бил моднат! Аз съм виждал 149qmb на 10" който си беше регистриран с голям номер.

Този пост е редактиран от Balabanov: 17 май 2019 - 11:52

[Гошко2]

Е, тунингован, колко па да е тунингован?
Моят е 150сс и ремъкът е със същата дебелина и ъгъл. Само дето дължината е 835 или 842 (според настроението слагам различни).
Ако беше виновен торка, досега трябваше поне един да скъсам...
А карам, не е като да не карам. Малко китайчета са били тук. Още по-малко са минавали повече от дузина пъти... а още по-малко са го правили с двама:

[Balabanov]

"Тунинг" на дали може да се каже с тия мъртви 4Т машинки така до колкото съм разглеждал изработката и как е измислено, а си е направо откраднато италианците ако тръгнат на зад а китайците на пред пак няма да се срещнат.
Аз никога не бих си закупил китаец, но роднина ми го остави в гаража да го ползвам за вечни времена, тъкмо бях засилил да го разкарвам и го разглобих за да го модна утре ще го стегна и това ще да му е последния сезон с мен и от тук на сетне никога 50cc 4T
Не знам колегата какви ремонти е правил за 50 000 км аз мога да ви покажа клапан на 5 000 км оригиналния правен за Пежо, който е много сериозно изхабен, отделно пластмасите са пълен шит, всички тампони и гумени части са пълен шит, материала от който е излят е пълен шит абе направо си е шит.

[Гошко2]

Така е, когато дилърът е шит и купува мотопеди по 250$ и ги внася като резервни части...
Ела да ти покажа ланшен японец, да видиш ко чудо е...

Този пост е редактиран от Гошко2: 17 май 2019 - 21:08

[Balabanov]

Не е луд тоя дето яде баницата, а тоя дето му я дава...
Дилъри, качество, търговия пълна пародия в БГ, аз имам предвид разни машинки бая над 10г. зарежи ги диларите, дето е вложена мисъл и качествени материали в изработката им. Понеже си ми е мания 50cc скутери и много харесвам италианските двигателчета 2Т, хората са го измислили, отделно много добре си вървят за 50cc, GY6 е толкова далече, че не е истина и то бая години след тях.

Този пост е редактиран от Balabanov: 17 май 2019 - 22:35

[anto1R]

Тъй,не искам да обидя никого,но само глупости се пише за 4тактов 50куб Китаец!!
За не просветените китаеца 50сс успешно се тунингова до 90сс цилиндър със спортна глава с по- големи клапани,има спортни валове на високи и ниски обороти,кой както харесва!После има спортни варятор,спортен торкдрайф и най важното ,маслен охладител на маслото!Има и други!!!Така бавния китаец почва да върви колкото 125куб китаец сток ,даже и повече!Ремъка на такъв скутер издържа 4000-5000км

Този пост е редактиран от anto1R: 17 май 2019 - 22:44

[Balabanov]

Да и тунингован италянец 2Т със сменени неща в мащаба за който пишеш, върви на равно в някои случаи и повече с китаец 150cc а ти тунинговаш 50cc китаец. И колкото и да го тунинговаш няма как да го направиш да върви с роднините си 150cc.
Нали ги имам в гаража 72cc китаец с чисто нов кит, съединител, вариатор с 8г. ролки, нов ремък, голям карбуратор и се държи като 50cc 2T без компресия айде стига глупости!

При тунинг на 4Т скутер + 1 кон и някое друго муле, при тунинг на 2Т може да са над 20!!!
Друг е въпроса че е нерентабилно и не става за ежедневно но е факт!

Този пост е редактиран от Balabanov: 17 май 2019 - 23:07

[anto1R]

За 90сс говоря не 72сс!!

[Гошко2]

Аз предлагам този 90сс китаец да го дръпнем с моя.
Веднага ще стане ясно кое-как.

[anto1R]

Нищо ясно не става!!!

[Balabanov]

О тогава много ясно ще стане!!!

[anto1R]

Кое,защо се къса ремъка ли?

[Balabanov]

Не то си пише по-горе какво ще стане ясно!
Ето ти пример, то има много:

Този пост е редактиран от Balabanov: 17 май 2019 - 23:30

[Balabanov]

За каквото и да говориш те хората са си го написали 4 такта на един цилиндър и 2 такта на един цилиндър, имат огромна разика в поведението.

[anto1R]

Мисля ,че се отклонявате от темата!!А тя е ремък за китаец!!А не ,колко ми е по- бърз 2 тактовия затягащ пушек!!

[Balabanov]

Е то я превъртяхме тая тема с тоя ремък, колко може да се изпише за един ремък е изписано и стигнахме до тунинг на китаец и за да може някой да не вземе да се излъже да направи тая грешка с тунинга стигнахме до тук!
Да не се забравя факта, че аз който "тунинговах" моя китайски скутер го пиша със сигурност почна да върви повече, но раликата е толкоз никаква, че според мен не си заслужава труда!!!
Ако ще е мотопед и искаш да ти е евтино китаец 4Т, ако искаш да е мотопед и да върви 2Т

Този пост е редактиран от Balabanov: 18 май 2019 - 00:47

[anto1R]

Че си сложил най малкия цилиндър 72сс и даже не си сменил главата и ролки 8 гр!! Направо си се отрепал от тунинг!!!

[Balabanov]

1. Сменил съм главата колега


2. Най-малкия кит е 44мм следващия след 39
3. Сменил съм: глава, цилиндър, съединител+камбана, всички пружини червени, вариатор, ролки, карбуратор, ремък.

Този пост е редактиран от Balabanov: 18 май 2019 - 08:59

[Гошко2]

BGN 522.40 | 52mm 105cc Big Bore Performance Kit GY6 50cc 139QMB Chinese Scooter Parts & 6-color muffler
https://s.click.alie....com/e/btBKdAi8

BGN 506.68 | 52mm 105cc Big Bore Performance Kit CDI Carburetor Air Filter for GY6 50cc Upgrade 105cc 139QMB Chinese Scooter 4T
https://s.click.alie....com/e/cZVJadri


Илядо лева и кво???

Аз пак казвам - който има претенции, че си е супермегагигатурботунинговал 139-тката да върви като 125 или 150... да заповяда да ги дръпнем с мойто 150 сток.
Аз също мога да дойда с него до всяка точка в рОдината и извън нея...

[anto1R]

1. Сменил съм главата колега


2. Най-малкия кит е 44мм следващия след 39
3. Сменил съм: глава, цилиндър, съединител+камбана, всички пружини червени, вариатор, ролки, карбуратор, ремък.

Ок,само че си сложил грешния цилиндър!
Мога да ти дам съвет-сложи спортен разпределителен вал и охладител на маслото! Но най добре става със 52мм кит!