Благодаря за инфото Калояне!
Всякакви съвети са ми е от полза.
Та здравейте приятели, не писах няколко дни, щото четох и гледах видеа за механизма на трансмисията и т.н.
Това, което открих, е че ремъкът не слиза по-надолу в торк-а, просто защото не може. Няма място, торкът не се отваря достатъчно.
Гледах видеа, какви ги върши един американец и оттам разбрах, какво мога да направя.
Разпилих (удължих) каналите с торк-а с борче за дремел. Сега торка отваря повече, а ремъкът "потъна" с 6 mm. В момента е на 2 mm от вътрешния диаметър.
Сега трябва да го дам на стругар, за да направи нов канал за външния семеринг иначе опира в съединителя.
Опитах да направя снимки, но не става. някакси не може да се илюстрира процеса.
Поръчах си и едни специални ролки-инструмент от scooter attack. С тях се установява, какъв грамаж ти трябват. И не е необходимо да си купиш 10 комплекта ролки просто за да пробваш и после да се чудиш, какво да ги правиш.
Успоредно ще пробвам и различни централни пружини, както ме съветва Калоян.
Да кажа, че си върнах оригиналните предавки и съм разочарован. Макса падна с 10 км. Скутера с много зор направи 96 км/ч
С трансмисията на MALOSSI правеше 106 км/ч.
Засега мога да кажа, че скутера върви еднакво при:
1. Stage6 Sport Pro Вариатор
2. 3.6 gr. ролки Polini
3. Оригинален торк със шайба с прави канали
и
1. Stage6 R/T вариатор
2. 3.5 gr. ролки Stage6
3. торк Oversize DMP
Този пост е редактиран от Yasho: 26 април 2020 - 20:16