принципа е същияАко може дай инфо за Хонда Такт плс... ???
А как да разбера кое е винт А & винт Б ???
Публикувано 02 април 2006 - 21:52
принципа е същияАко може дай инфо за Хонда Такт плс... ???





Публикувано 02 април 2006 - 22:08
тоя дет е по близо към отвора за въздуха е за сместа а другия е за оборотите на местопринципа е същияАко може дай инфо за Хонда Такт плс... ???
А как да разбера кое е винт А & винт Б ???
Публикувано 02 април 2006 - 22:09





Публикувано 02 април 2006 - 22:12
Публикувано 04 май 2006 - 21:58
Публикувано 08 май 2006 - 21:21
Публикувано 08 май 2006 - 21:24
у средата е за оборотите на место а другия е за сместа този за сместа трябва да го равиеш малко ако ти се давикак да обогате сместа на въздух на зипа да отвия или да завия болта понеже при високи обороти миреше на бензин яко и май дава преразход
и имам един голям жълт болт който се навива на ръка но е и за отверка той е по средата на каба за каквп е той ?
Публикувано 08 май 2006 - 21:29
от начало като го запаля като е истинал и го загрявам една минута и като му дам гас си върви ама като го узоря и нещо се дърпа карам около 200 метра и си оправи а това че мирише на бензин май е от преразход утре ще свалям свеща да видя как е тяу средата е за оборотите на место а другия е за сместа този за сместа трябва да го равиеш малко ако ти се давикак да обогате сместа на въздух на зипа да отвия или да завия болта понеже при високи обороти миреше на бензин яко и май дава преразход
и имам един голям жълт болт който се навива на ръка но е и за отверка той е по средата на каба за каквп е той ?
Публикувано 11 май 2006 - 06:09
Публикувано 19 октомври 2006 - 20:15
Публикувано 21 октомври 2006 - 22:11
Публикувано 29 октомври 2006 - 21:45
интересно защо аз като си купих новия карборатое нямах упътване и даже и котиика,май минал покрай новия !Ам на малагутито пък бахти интересното - едното болтче повдига шибъра,тва е ясно,но другото определено не е за въздуха - в самото указание си пише че трябва да е отвито на не повече от 7/8 до един оборот. И наистина това лято доста експериментирах и като ми е отвито почти на един оборот пали без газ и си държи екстра обороти - иначе при разни други настройки или не иска да пали без газ,или оборотите не са стабилни и подобни интересни поведения,което ме наведе на мислъта че тоя карбуратор май по друг начин е устроен?
Публикувано 30 октомври 2006 - 21:27
Публикувано 01 ноември 2006 - 18:25
аха да ясно ..... еми малко сме набутани някои ама няма начин!E..може и нова да е бол бе,просто ако си го взимал от магазин да не са ти го дали с кутийката, иначе аз само за карба упътване нямам, то си е User Manual за целия мотор :)/>
Публикувано 01 ноември 2006 - 22:33
Публикувано 06 януари 2007 - 16:57
Публикувано 25 януари 2007 - 16:23
Публикувано 25 януари 2007 - 16:32
Здравейте,абе искам и аз да си настроя карбуратора,зашото на ниски обороти не иска да тръдне скутера и някак си се дави.Върви само на високи и е супер дразнещо.От по малко от седмица е така и не ми харесва.Знам,че по-горе е описано,но не мога да видя снимките.Карбуратора е Деллорто,скутера е СР.благодаря предварително :)/>


Публикувано 25 януари 2007 - 18:55
Публикувано 22 април 2007 - 21:56