174 отговора на тази тема

[myankov]

Смятам да си купя Honda Forza 250. Интересува ме какво можете да ми кажете за него. Ще го ползвам предимно за градско каране. Интересува ме колко км/ч вдига горе-долу, защото четох доста противоречиви мнения. Как е откъм подръжка-дали е много скъпа? Дали дава някакви дефекти? Интересува как е мотора като цяло и дали си заслужава да го купя.

[divaneto]

Като го гледам на вншен вид е готин Но имаи впредвид че в бг са рядкост и ще имаш проблем с частите (по двигателя нз как е може да е някои по-разпространен)

Нещо в него ми напомня за Т Макс

[Тодоров]

Моделите са два MF 08 и МF 10.Разликата е съвсем малко дизайнерска.MF10 се пали без ключ и има вградена музика.
Двигателите са новото поколение на добре познатия двигател Хонда 250 започнал от Хонда хеликс 250.Вече двигателя е с многоточков инжекцион и мощноста е 22 коня и 22 NM при 6000 оборота.И двата имат Тип-троник система S-mode M-mode.S за спорт и М за Автоматик.Мотора градско "хапва"от 3,0-4,1 зависи на кои режим го караш и колко ти тежи ръката.За градски условия мотора според мен е идеален.Има добра видимост не е висок.И е доста маневрен.Резервоара е 12 литра което гарантира значителен пробег в града.Гумите са предна 13 и задна 13.
Максималната скорост е 140 при спорт режима.Консумативи от рода на накладки,масла,ремъци и прочие ти препоръчвам да си взимаш от Бултрако.Разликата в цените е почти незначителна с тази на другите фирми,а качеството е усезаемо.Ако имаш други въпроси може да ми пишеш на ЛС

[PeTrOv]

Колега имаш ли информация от 0-100 км/ч как се представя мотора

[Princa]

Здравейте,
от няколко дни съм собственик на Хонда форца 250. Вече направихме няколко кръгчета, но подробна информация още не мога да дам. За ускорението по книга е 16сек до 100 ... предстои да го проверим (малко съм тежичък за тестове, но и до 20 сек да го докара пак добре).
Направи ми впечатление обаче, че при скорост около 110 оборотите са към 7500, което ми се струва доста. Та молбата ми е колегата ако има наблюдения също да сподели.

[Princa]

Малко инфо след първите 200км
Прилично поведение на моторетката - добро ускорение, добри спирачки - максимална скорост 115км/ч, разход 5 л/100км само градско каране.
Поради високият разход реших да проверя въздушния филтър и запалителната свещ. Филтърът, както очаквах, беше запекъл доста. Свалих го и сега се оказва проблем да намеря нов. Разбира се Бултрако ми предложиха филтър само за 73лв с доставка 2 седмици.
Смятам да сложа иридиева свещ и така.
Молбата ми е ако някой е купувал от някъде или има идея за възд. филтър да драсне два реда.
Скоро можеби ще сменям и вариатора - Джей коста - 500лв...
Помощ с филтъра

[kalojan]

Малко инфо след първите 200км
Прилично поведение на моторетката - добро ускорение, добри спирачки - максимална скорост 115км/ч, разход 5 л/100км само градско каране.
Поради високият разход реших да проверя въздушния филтър и запалителната свещ. Филтърът, както очаквах, беше запекъл доста. Свалих го и сега се оказва проблем да намеря нов. Разбира се Бултрако ми предложиха филтър само за 73лв с доставка 2 седмици.
Смятам да сложа иридиева свещ и така.
Молбата ми е ако някой е купувал от някъде или има идея за възд. филтър да драсне два реда.
Скоро можеби ще сменям и вариатора - Джей коста - 500лв...
Помощ с филтъра

ако филтъра ти е гъба и не е скъсана или повредена може да го изпереш и да си караш с него спокойно

115км/ч ми се струва малко за 250  :

[Princa]

Днес беше извършена сложна трансплантация.
От филтър за Хонда Форсайт беше експлантиран филтърният елемент. Същият беше инплантиран в тялото на въздушния филтър на Хонда Форца. За залепване (херметизиране) използвах монтажно лепило (можеби утре ще сложа и 3-4 рапидки)
Равносметка - 26лв за филтъра и 5лв за лепилото - 30лв. Оригинален филтър - 74 лв и две седмици доставка.
Ами надявам се към събота да подкарам моторетката и да видим дали са си стрували усилията.
Поздрави!

п.с. и на мен ми сеструват 115 малко за 250сс. Неделя ще има тестове май


Реципиент


Донор


Резултат


Задна част

[Princa]

След "смяната" на филтъра се намали разхода и увеличи максималната скорост. С две думи доволно.
За съжаление вчера се залушах и мисля, че е време да сменям и задните накладки. Отново се оказва, че карам супер рядък скутер - накладки "ниц". Ако все пак някой някъде е имал успех - да пише.

[Princa]

Вчера и днес подкарах моторетката (Honda Forza 250) по магистралите
При пълна газ - на равно до 120км/ч - разход 5/100,

на баир (към Вакарел) 110км/ч, по нанадолнище 130 и започна да се включва прекъсвача - при 8 500 оборота.
Общо взето приятно возене, стабилно, ускорението от 80 до 110 прилично за изпреварване. При скорост до 100 - разход 4л/100км

[Princa]

Малко актуална информация.
След трип-а до Копривщица и обратно, при положение, че на отиване карахме прилично (до 80), а на връщане "малко" по - бързо даде среден разход 3,6 л/100км. Силно съм зарадван от резултата
Един човек, напомпани гуми и хубав бензин
Ами това е за сега.

[val_motors]

Колега как достигна до въздушния филтър.За сваляне на пласмасите иде реч.

[megalina]

Здравейте колеги. Купих си хонда форца с типтроник, модел NSS250EX, но не работи на ръчен рижим. На таблото на дисплея мига буквата ,,F" . Какво означава и как да оправя проблема.

[musster]

Здравейте колеги. Купих си хонда форца с типтроник, модел NSS250EX, но не работи на ръчен рижим. На таблото на дисплея мига буквата ,,F" . Какво означава и как да оправя проблема.

[nailsky1]

Колегата ще яде зор с този проблем.

[val_motors]

Ошибки Honda S-Matic (эл. варик)

Определяются по количеству миганиий "F" на дисплее

Одна вспышка
Обрыв или замыкание проводки датчика положения ведущего шкива или неисправность датчика.

Симптом

Скутер на ходу, но не поднимается скорость (вариатор заблокирован)

2 вспышки
Нет сигнала оборотов двигателя, обрыв или замыкание цепи между ЭБУ двигателя и ЭБУ вариатора (с/ж провод)

Симптом

Скутер на ходу, но не поднимается скорость (вариатор заблокирован)

3 вспышки

Отказ привода подвижной щеки ведущего шкива . Обрыв цепи или сгорел предохранитель питания электродвигателя.

Симптом

Скутер на ходу, но не поднимается скорость (вариатор заблокирован)

4 вспышки
Нет сигнала датчика частоты вращения ведомого шкива. Обрыв или замыкание цепи датчика либо обрыв ремня. и т.д.

Симптом

Скутер на ходу, но не поднимается скорость (вариатор заблокирован)

5 вспышек

Ошибка ЭБУ вариатора. Неисправно реле безопасности или сгорел предохранитель.

Симптом

Скутер на ходу, но не поднимается скорость (вариатор заблокирован)

6 вспышек

Несовпадение заданного и реального передаточного отношения.

Симптом

Скутер на ходу, но не поднимается скорость (вариатор заблокирован)

7 вспышек

Отказ привода. поломка шестерен или чрезмерное усилие.

Симптом

Скутер на ходу, но не поднимается скорость (вариатор заблокирован)

8 вспышек

Ошибки памяти блока управления (?)

Данная ошибка может быть признаком повреждения электродвигателя. В виду выгорания обмотки эл. двигатель становится слабее и не может справится со своей работой но при этом определяется мозгами как рабочий.

Симптом

Скутер на ходу, но не поднимается скорость (вариатор заблокирован)

9 вспышек

Ошибка переключателя режимов работы.
Обрыв или короткого замыкания переключателя.
Неисправность переключатель режима

Симптом

Возможно движение в автоматическом режиме D

Переведено с японского с помощью онлайн переводчика. Если у вас есть дополнительная информация- пожалуйста, сообщите об этом

[val_motors]

Инициализация вариатора S-Matic

Инициализация вам понадобится:
- После замены приводного ремня
- После замены блока управления вариатора или дроссельной заслонки
- После снятия/замены некоторых датчиков


О том что инициализация необходима вам подскажет горящая буква "F" на дисплее. Если "F" мигает, то считайте количество миганий и согласно таблице приведенной в этой теме выше ищите неисправность. Без ее устранения провести инициализацию система не даст. Проводите инициализацию строго на центральной подножке, убедитесь что заднее колесо не задевает землю и не имеет посторонних предметов!!!

Проведение инициализации:
Перед проведением рекомендуется прогреть двигатель.

1. В аккумуляторном отсеке найдите черный разъем, снимите с него заглушку и поставьте перемычку

2. Переведите контрольную красную кнопку зажигания на правом пульте в положение "ВКЛ"

3. Включите зажигание при зажатой кнопке "-" на левом пульте

На дисплее замигает "01"

4. Откройте дроссельную заслонку (открутите ручку газа) один раз. "01" переключится на мигающий "02"

5. Запустите двигатель
"02" начнет автоматически переключаться на "03", "04" и "05"
Во время этого процесса система определяет положение ведущего шкива.
После переключения на "05" подождите 5 секунд чтобы дать системе записать данные о проведенной настройке

6. Глушите двигатель. Выключайте зажигание. Снимите перемычку и поставьте заглушку обратно на технологический черный разъем.

7. Все

Видеоролик:

[vddbg]

Инициализация вариатора S-Matic

БРАВО!!!

[val_motors]

Ако има резултат пиши

[megalina]

Благодаря за отговорите. Това за грешките го открих в японски сайт и го пробвах. Грешка 7 се изчисти, но се появи грешка 8, която не мога да изчистя. Също така пише че мотора ще е в авариен режим а той си върви без грешка, с разликата че не работи типтроника. Звънях във всички сервизи на Хонда и се оказа, че само в София имали програма за мотори, а аз се намирам на 450км от София.