Относно Honda Forza 250
#21
Публикувано 13 юли 2015 - 15:35
#22
Публикувано 13 юли 2015 - 20:52
И аз се интересивам какво е "типтроник" имам такъв скутер от 3 години и още не съм разбрал що му викат така ????А от какво ти се трупа грешка 8 най вероятно някой датчик или връзка е сдала багажа ,а това има връзка с типтроника. Може би ако се разтърсиш ще откриеш дефектиралият датчик или клеясала връзка. И просто от любопитсво какъв е този режим "типтроник". Имай в предвид че японеца прави здрави мотори и само след калпава "подръжка" /разглобяване проба грешка/ или липса на такава се е стигнало до сегашното положение.Успех и не се отказвай
Типтроника няма нищо общо с електронен вариатор!!!
Според мен имаш проблем с някои датчик щом работи в другите режими иначе другия вариан да ти са се износили запчатките което не е много вероятно щото няма да превключва в другите режими...
#23
Публикувано 14 юли 2015 - 06:36
Автоматично ръчно превключване на скоростите и спорт режим
Този пост е редактиран от jorko8111: 14 юли 2015 - 06:37
#24
Публикувано 14 юли 2015 - 09:16
Да така е но под "общ знаменател" ...Аз си мислех че типтроника на форзата е като на колите
Автоматично ръчно превключване на скоростите и спорт режим
Адтски ме дразни джамбазите да слагат означения на мотори от колите а всеки знае че нямат ама абсолютно нищо общо ....
#25
Публикувано 25 юли 2015 - 14:23
#26
Публикувано 28 юли 2015 - 20:42
Екстрата е много добра - другите прават всевъзможни врътки като копуват много-ролкови вариатори и слагат два или три вида ролки в един вариатор за да се доближат до това което ти имаш на автоматичен режим .... лошото е че като нещо се повреди без нужния иструмен и познания няма начин да го оправиш и става златно !Благодаря за съветите. Продължавам да търся проблема. Хондата върви като друг скутер. Навиваш масура и отлиташ. Другите режими не работят, но не е и както пише, че минава в авариен режим и повече от 20км не вдига. Карам си го даже на моменти и с 140км като съм сам.Като купувах се спрях на този заради тази екстра с ръчните скорости, но не случих. Лошото е че от всички сервизи на Хонда софтуер имат само в София, а аз съм на 500км от там. Решил съм, че ако не открия причината и с ваша помощ, ще го пришпоря на ход до там
.
Този пост е редактиран от vddbg: 28 юли 2015 - 20:44
#27
Публикувано 01 август 2015 - 20:25
1. Дали ще мога да карам този мотор в това състояние?
2. Дали ще бъде възможно ремонтирането на това табло или неговата замяна? Видях, че се предлага табло на стойност 200 лева.
3. Аз поначало съм хазартен тип, но струва ли си риска или да търся по-старичък форсайт или джаз? Според мен най малко заради инжекциона си струва.
Благодаря предварително.
#28
Публикувано 01 август 2015 - 21:03
Този пост е редактиран от jorko8111: 01 август 2015 - 21:04
#29
Публикувано 01 август 2015 - 21:10
#31
Публикувано 01 август 2015 - 21:34
#32
Публикувано 01 август 2015 - 22:02
#33
Публикувано 01 август 2015 - 23:23
П.с.Темата за Хондата и моделите и , е най-отгоре .Вземи я отвори , разгледай и попрочети , може да откриеш и понаучиш някой отговори които те вълнуват отностно даденият модел…
#34
Публикувано 17 август 2015 - 18:34
#35
Публикувано 17 август 2015 - 18:40
#37
Публикувано 17 август 2015 - 19:58
#38
Публикувано 17 август 2015 - 21:07
#39
Публикувано 17 август 2015 - 21:08
Да също приличен он лайн магазин/Motomedia.eu Аз от там взех Newfren за Джаза.
#40
Публикувано 17 август 2015 - 21:56









