Алекс кога ще си свободен да дойда да го видя този рокс, да помогна нещо ако трябва да го изправиме на крака и някое видео да направиме
Най- вероятно ще го подхващам другата събота пак, братле. Ще ми се да се видим през седмицата, ако можеш да ми осигуриш някакви зегерки, че се излагам вече.... За две пишки да не мога да си сглобя кита... Иначе се надявам съботата да му метна кита, да му сваля джантите и да му сменя гумите, както и да започна да човъркам ел. инсталацията, че и там има работа, добре си дошъл, не е като да няма работа за вършене...
Hard: ще ги правиме, няма как, но и учението е важно. Иначе се надявам някой ден да имаме възможността да се срещнем и да покараме наляво- надясно.
0
от място с газ до дупка все едно някво магаре му бие шут и фарчи
Е аз събота съм на рожден ден, неделя няма да съм в състояние, иначе утре ще ходя го нишава и ще питам, ако не и без това после като сглобя моя ще се разходя по София, ще ти потърся някъде, дано да има.
Леле лелеееееееееееееееее, каква лигавщина падна днеска..... Станах сутринта и първата ми работа беше да подредя всичко, което мислех да сложа на Аерокса днес:
След това дойде подкреплението в лицето на колегите y_aerox и ynufri и се започна сериозната работа. Първо свалихме водната помпа и я разглобихме:
Ето го на какво приличаше Пациент Х:
Една снимка за добра мярка:
Докато момчетата шкуреха помпата и капакът й, аз монтирах кита и свалих карба за чистене:
Това, което ме притеснява е, че резбата на една от шпилките замина и корубата на датчика за температурата стана на нищо... Въпреки това продъжихме с работата и подхванахме масура:
Ето го и плода на 1 час труд на двама човека:
Следващата работа беше коварната пружина на манивелата:
Ето я вече сложена и капака на мястото си:
Следваше да свалим джантите, но докато отидох да обърна моя Аерокс, се сетихме, че може да наснимаме и трите както са на едно място:
Тук забелязахме двата стопа, покрити с фолио:
Свалихме задната джанта:
И подхванахме предната:
Ето го вече съвсем осакатен, без джанти:
След това се захванахме да свалим предния диск от джантата:
Ето и едно видео :
И диска вече свален:
"Толкоз е бърз, че даже оси му се лепят..."
Следващото подред беше да се свали резервоара за смяна на вакуум кранчето:
Тук е вече на земята:
Сваляме старото:
Лек разлив се получи :
Ето го новото кранче, малко трябваше да се почисти:
И трябваше да се смени цедката. Свалихме тази от старото вакуум кранче:
Почистване преди да сложим новото:
И сложихме новото:
Махнахме остатъците от маркучите:
И сложихме стария горивен и останалия от синия ми за вакуума:
Мега гъзарията:
След това момчетата трябваше да тръгнат и останах сам. Върнах резервоара на мястото му:
И сложих горивното филтърче:
После се прибра баща ми и беше време да ходя да сменя гумите. Натоварих ги в колата:
И отпраших към близкия гумаджия. Там срещу 6лв ми смениха гумите и даже ми ги натовариха в колата:
Прибрах се в нас и ги разтоварих:
Ето ги и забърсани:
Разглобих карбуратора и го оставих да се кисне:
И дойде реда на ел. инсталацията и по- специално преправянето на кабелите за новото табло. Тъй като се оказа, че едно от крачетата не ми достига, а имаше такова, което нямаше да използвам, се наложи малко трансплантация:
И леко запояване на жици:
Най- накрая имаше резултат, таблото светна:
Защо оборотомера показва 2000 оборота само на контакт не мога да разбера... Като запаля двигателя ще видим какво ще стане. Сметнах, че е време да приключвам и поподредих малко:
След което се прибрах в нас. Много работа свършихме днес и искам лично да благодаря на y_aerox и на ynufri за помощта и снимките! Ето едно малко клипче с лигавщина около вентилатора:
Очаквайте още развитие скоро!
1
от място с газ до дупка все едно някво магаре му бие шут и фарчи
Колега ти тамън го събра и пак го пръсна, ама той е свикнал да бъде разглобен хаха. Айде стягайте го че идва сезона. Защо не каза да ти пратя 2 зегерки.... имам в повечко
Този пост е редактиран от vaskooo951: 16 февруари 2013 - 20:44
Много добра работа сте свършили , евала ! Събирай го малко по малко да е пушка за откриването на сезона. Един от малкото проекти във форума който ми харесва супер много и следя със голям интерес , успех
Много добра работа сте свършили колега, БРАВО !. Гледам всичко работи и новите гуми стоят много добре на джантите, а на скутера ще изглеждат направо страхотно. Тоя вентилатор ще издуха радиатора . Сглобявай го лека полека и му навивай масура, че ще отвикне да работи . Още веднъж браво за свършената работа, ще стане много добре аерокса.
П.П. Моите части дойдоха, но да видя кога ще го сглобя
Този пост е редактиран от Hard-Target: 16 февруари 2013 - 21:15
Хах, мерси за мненията, колеги! За това, че е на части- няма да се плашите, само толкова ще му е разглабянето (надявам се). Остана да подготвя джантите, капака на картера и пластмасата под резервоара за боя и да пръсна всичко заедно с помпата, след което следва сглобяване!
Относно свършената днес работа, нямаше да се справя без помощта на колегите.
За финалното сглобяване сме се разбрали да дойдат пак и ако запали, ще има клипче със звука.
0
от място с газ до дупка все едно някво магаре му бие шут и фарчи
Абе темпото си беше перфектно! Адски много работа отметнахме и сега остана основно боядисване и разни дребни глупости.
За паленето- ще запали, номера е да не тече антифриз и след 2-3 месеца още да си пали без проблем.
Днес ще събера карбуратора по някое време и сигурно ще прокарам новите жила за газта и смукача.
0
от място с газ до дупка все едно някво магаре му бие шут и фарчи
Таааа ето ме с един лек среднощен ъп! Отидох и извадих карба от газената му баня:
Ето го и казанчето:
Поплавъка:
Ето я основата на карбуратора с накичени жигльори. Главния горивен е 80-тка, ще видим как ще се държи Малоси Спорта с него:
Сложих и поплавъка:
И го затворих:
След това трябваше да сложа и шибъра, което означаваше да сложа жилото за газта. Оказа се обаче, че пъпката на жилата, които бях взел беше прекалено голяма и се наложи да я смаля доста. Играха пилата и шкурката, но накрая станаха нещата:
Ето го и сложен на карбуратора:
Следваше да сложа и смукача, обаче като видях колко малка е пъпката и колко трябваше да пиля тази на новото жило, реших да си оставя старото (то така или иначе си е направо ново, почти не е ползван смукача с него). Претърках самия смукач с водна шкурка 2000, че да не реши да спече пак и го сложих и него:
И монтирах карбуратора на мястото му, като подрязах новия маркуч за вакуума и го свързах, заедно с този за бензина:
След това реших да напълня карбуратора с бензин и ми се замая главата от смучене. Ще го видим какво ще стане, ако не друго, поне горивния филтър се напълни с бензин. Изчистих стоп машинките с почистващ спрей и реших да се прибирам:
Надявам се, че тия дни ще ми остане време да подхвана джантите и капака за картера да ги изшкуря и по- нататък през седмицата ако е по- топло да им пръсна една нова и свежа боя.
Днес показвах на гаджето снимките от вчера и на тези, които са трите рокса (моя, на y_aerox и на ynufri), тя вика "Абе много са хубави, ама този нещо.... (и сочи моя)"... Направо се счупих да се хиля.
Още развитие ще има скоро, ще го съживим Прокълнатия Аерокс, няма къде да ходи.
Този пост е редактиран от Alex Madman: 17 февруари 2013 - 22:38
1
от място с газ до дупка все едно някво магаре му бие шут и фарчи
30
Иначе се надявам съботата да му метна кита, да му сваля джантите и да му сменя гумите, както и да започна да човъркам ел. инсталацията, че и там има работа, добре си дошъл, не е като да няма работа за вършене... 
