П.П. Качеството не е лошо
Неповторимата Aprilia sr Ditech 150cc [Проекта е на 94%]
#41
Публикувано 16 ноември 2012 - 21:16
П.П. Качеството не е лошо
#42
Публикувано 16 ноември 2012 - 21:17
#43
Публикувано 16 ноември 2012 - 21:22
Проблема с джантата е, че този двигател е от Piaggio Hexagon 150cc... и този скутер е с 10-ки джанти..
Шлиците са по-различни и май само от Gilera Runner шлиците пасват както трябва.. Нито да са по-малки нито да са по-големи.. Имах наум да слагам от SR джанта, но няма да стане, защото шлиците не съвпадат. И също така 10-ка е по-малък размер и съответно барабата не става "МАЙ" на друга джанта и трябва да се преправя нещо там и аз не знам какво... Затова съм го оставил най-накрая тази процедура.
#44
Публикувано 16 ноември 2012 - 21:39
#45
Публикувано 16 ноември 2012 - 22:02
#46
Публикувано 16 ноември 2012 - 22:04
До колкото колегата @gaserov... Ако Ср-ойката е с пиаджо двигател да ще пасне... Моята рама е от СР 50 кубика инжекцион, но не знам дали 100% пасва.. натаманих всичко и на око изглежда че всичко пасва, но дали е така действителност не знам.. Ако е от минерали хоризонтал няма да пасне ..
#47
Публикувано 16 ноември 2012 - 22:09
#48
Публикувано 16 ноември 2012 - 22:14
Инжекциона не е ли с морини двигател?
Да с морини двигател е.. Захвата е пощи същия (на око) може и да не е.. Както казвам според мен е..
#49
Публикувано 16 ноември 2012 - 22:20
Имам джанта от СР125 барабан - нестава барабана е по-голям и шлиците са други .
Имам джанта от Пиаджо NRG 50 , шлиците стават - барабана е много по малък и няма вариант да стане .
Имам джанта от Gillera Runner - шлиците стават , барабана е много по-голям
Имам джанта оригинална от хексагон 10-ка , както се сещаш всичко е 6 със нея ,ама стои отвратително .
Така че мисли от сега , понеже това определено няма да е най-лесната работа както си мислиш ти .
Иначе успех , ако е читав двигателя ,ефекта е уникален и няма такъв кеф из града с такава машинка. ПОЗДРАВИ!
#50
Публикувано 16 ноември 2012 - 22:27
Драги колеги , понеже на Катаната го ядох тоз *** става въпрос за задната джанта ,и ми е интересно каква джанта ще сложиш . Затова ще ти кажа каква джанта Нестава.
Имам джанта от СР125 барабан - нестава барабана е по-голям и шлиците са други .
Имам джанта от Пиаджо NRG 50 , шлиците стават - барабана е много по малък и няма вариант да стане .
Имам джанта от Gillera Runner - шлиците стават , барабана е много по-голям
Имам джанта оригинална от хексагон 10-ка , както се сещаш всичко е 6 със нея ,ама стои отвратително .
Така че мисли от сега , понеже това определено няма да е най-лесната работа както си мислиш ти .
Иначе успех , ако е читав двигателя ,ефекта е уникален и няма такъв кеф из града с такава машинка. ПОЗДРАВИ!
Знам колега.. Нали ти ми каза за проблема... Най-вероятно ще е като теб джанта от Gilera Runner и преправка на барабана.. Така и не разбрах какво беше направил ти, за да стане всичко 6, но знам че доста пари беше се изсулил..
#51
Публикувано 16 ноември 2012 - 22:30
И ефекта общо взето е в ... гърба , джантата стана много тежка - мотора пак си вдига същата скорост и върви бързо но джантата е много по тежка .. ама на тоя етап толкова . Догодина живот и здраве ще търся някой друг редуктор от СР125 заради шлиците и да си сложа 13-ката от SR-a
Този пост е редактиран от neikov032: 16 ноември 2012 - 22:32
#52
Публикувано 16 ноември 2012 - 22:32
половин мотор ...Джанта 60 , гума 60 , втулка задължително от чугун с щифтове -156 лв , боя бяла с син кант - 30 лв
#53
Публикувано 16 ноември 2012 - 22:34
#54
Публикувано 16 ноември 2012 - 22:44
Пантеона е 150 2т. ,и пада още от старта ,на макс пантеона е малко под 140 , а катаната е 4 мотора отпред. ..
Този пост е редактиран от neikov032: 16 ноември 2012 - 22:47
#55
Публикувано 16 ноември 2012 - 22:57
Джанта 60 , гума 60 , втулка задължително от чугун с щифтове -156 лв , боя бяла с син кант - 30 лв
И ефекта общо взето е в ... гърба , джантата стана много тежка - мотора пак си вдига същата скорост и върви бързо но джантата е много по тежка .. ама на тоя етап толкова . Догодина живот и здраве ще търся някой друг редуктор от СР125 заради шлиците и да си сложа 13-ката от SR-a
И аз това съм го замислил да го направя стига да става..... Не ти трябва цял редуктор, само тази част която излиза за към гумата. Не знам как се казва точно стига да е същата и само шлиците да са различни..
#56
Публикувано 16 ноември 2012 - 23:01
#57
Публикувано 16 ноември 2012 - 23:02
[/font][/color]
#58
Публикувано 16 ноември 2012 - 23:04
50Един въпрос, рамката от колко кубиков мотор си я взел ?
#59
Публикувано 16 ноември 2012 - 23:04
Имаш да черпиш за вала
И от сега си търси картери от ср-ка
Ще черпя ще черпя/.. Добре че ми даде идеята иначе нямаше да се сетя...
За сега няма да търся картери... Мисля, че ще намеря читав майстор който да ми го направи и съответно за много по-малко пари... Както казах лесна работа джантите ще бъдат последни..
КОЛКО ПЪТИ ДА КАЗВАМ ЗА ТАЗИ РАМА!!! ПРОЧЕТИ ПО-ГОРНИТЕ ПОСТОВЕ И ЩЕ РАЗБЕРЕШ...
#60
Публикувано 19 ноември 2012 - 16:42
[url="http://www.carspending.com/bg/profiles/spruld0g/827-piaggio-nrg-nrg-power-dd"]
[/url] [url="http://userbarz.com/"]
[/url]
[URL=http://dobavi.info/cars/Volkswagen/]
[/URL]







