132 отговора на тази тема

[мбк овето]

Как е свеща в горния пост?Кажете за да знам да барам ли?

[kappo]

Как е свеща в горния пост?Кажете за да знам да барам ли?

Самия електрод изглежда керемиден което е супер.Само се чудя защо е толко омазана по резбата.Как въврви скутера с нея?Би трябвало да е пушка!!!

[мбк овето]

Днес смених свеща с нова НЖК от скутер-център и ми се струва,че върви по-добре,а маслото и аз се чудя от къде е.За вървенето не се оплаквам,всичко е стоково и спокойно си върви със 70км/ч.

Този пост е редактиран от мбк овето: 22 септември 2014 - 18:59

[kappo]

Тогава нямаш грижи,карай си с кеф!

[plamen tomov]

някой да ми настрои моя в софия плащам си 100CC YAMAHA

[plamen tomov]

някой да ми настрои моя в софия плащам си 100CC YAMAHA !

[kappo]

Колеги помагайте,който разбира и може.

Днес се хванах да разлобя от Malagutti F12(50cc) стоковия карб 12ка Делорто,Преди да го сваля и разглобя мотора вървеше(ускоряваше) доста тромаво,макс до 60-65км и доста бавно,което много ме учудваше!Всички части по двигателя са стокови но в отлично състояние.Цилинъра е на 320км след 1ви шлайв (40.1мм) с ново бутало и сегменти ,сменени са и семерингите и лагерите на вала,както и нови стокови ролки 6.5г.Оборотите на празен ход ги подържаше и не гаснеше дори бяха високи според мен (но не успявах с болта за оборотите да ги намаля , дори и да го развия до край).
След като свалих и разглобих карба,зегерката на иглата не беше на средно положение на на 1 деление на горе,(демек да пуска по-малко гориво).
Какво направих аз,свалих зегерката на иглата на средно положение (1 деление на долу ,от това в което беше преди да го разглобя).Сглобих карба монтирах го обратно ритнах запали от раз,оборотите на празен ход бяха доста високи ,леко ги намих от болта за оборотите.Качих се на скутера и тръгнах да го тествам, установих,че мотора ускоряваше осезаемо много по-добре от преди това ,когато положението на зегерката на иглата беше едно деление по нагоре от средното(демек да пуска по-малко гориво)
Проблема който възникна е,че скутера, вече не държи стабилни ниски оборити (на място),въртях единствено болта за оборотите дори и завивайки го до край ,не успяваше да поддържа ниски обороти и гаснеше.Болта за въздуха не съм го пипал(въртял). Смукача е електрически ,и почти съм сигорен че не работи.
Въпроса ми е дали с болта за въздуха,може да се оправи да поддържа стабилни ниски обороти, а не да е като сега да намаляват леко по-леко оборотите и гасне,като съм на едно място спрял.


П.С не успях да си направя експеримент,да върна зегерката на иглата на положението в което беше (1 деление нагоре,над средното) преди да я сваля,за да видя дали ще си държи отново стабилни ниски обороти,без да гасне както си беше.Въпреки че вървежа (ускорението)му тогава грам не ми харесваше.

Този пост е редактиран от kappo: 02 октомври 2014 - 21:07

[Веско44]

Здравейте колеги.От два месеца съм вече скутерджия да да ама не ами аз толкова не съм го карал колкото го ремонтирах.Става въпрос за Джилера ранарс 50 кубика.Започна се с проблема както си вървеше и спря.Извадих свеща зацапана.И от там се започнаха мъките.Изчистих свеща пали работи малко гасне.Купих нова свещ както е па каталог .Смених вакум помпата...смених всички мъркучета..разглобих и почистих карбураторацентровката я правя както трябва защото когато върви свеща е добре и скороста му е добре.но продължава с проблема.И най интересното е че понякога си пали и върви много добре.Моля някой да помогне.

[ghostrider1993]

Колеги помагайте,който разбира и може.

Днес се хванах да разлобя от Malagutti F12(50cc) стоковия карб 12ка Делорто,Преди да го сваля и разглобя мотора вървеше(ускоряваше) доста тромаво,макс до 60-65км и доста бавно,което много ме учудваше!Всички части по двигателя са стокови но в отлично състояние.Цилинъра е на 320км след 1ви шлайв (40.1мм) с ново бутало и сегменти ,сменени са и семерингите и лагерите на вала,както и нови стокови ролки 6.5г.Оборотите на празен ход ги подържаше и не гаснеше дори бяха високи според мен (но не успявах с болта за оборотите да ги намаля , дори и да го развия до край).
След като свалих и разглобих карба,зегерката на иглата не беше на средно положение на на 1 деление на горе,(демек да пуска по-малко гориво).
Какво направих аз,свалих зегерката на иглата на средно положение (1 деление на долу ,от това в което беше преди да го разглобя).Сглобих карба монтирах го обратно ритнах запали от раз,оборотите на празен ход бяха доста високи ,леко ги намих от болта за оборотите.Качих се на скутера и тръгнах да го тествам, установих,че мотора ускоряваше осезаемо много по-добре от преди това ,когато положението на зегерката на иглата беше едно деление по нагоре от средното(демек да пуска по-малко гориво)
Проблема който възникна е,че скутера, вече не държи стабилни ниски оборити (на място),въртях единствено болта за оборотите дори и завивайки го до край ,не успяваше да поддържа ниски обороти и гаснеше.Болта за въздуха не съм го пипал(въртял). Смукача е електрически ,и почти съм сигорен че не работи.
Въпроса ми е дали с болта за въздуха,може да се оправи да поддържа стабилни ниски обороти, а не да е като сега да намаляват леко по-леко оборотите и гасне,като съм на едно място спрял.


П.С не успях да си направя експеримент,да върна зегерката на иглата на положението в което беше (1 деление нагоре,над средното) преди да я сваля,за да видя дали ще си държи отново стабилни ниски обороти,без да гасне както си беше.Въпреки че вървежа (ускорението)му тогава грам не ми харесваше.

колега за да разбереш дали е от настройка качи се 1 км на пълна газ гасих слизах и отвиваш свеща и гледаш какъв цвят е нопо това което казваш ми се струва че ти е запушен жигльора който е за празен ход или пък въздуха му е мн

[ghostrider1993]

Здравейте колеги.От два месеца съм вече скутерджия да да ама не ами аз толкова не съм го карал колкото го ремонтирах.Става въпрос за Джилера ранарс 50 кубика.Започна се с проблема както си вървеше и спря.Извадих свеща зацапана.И от там се започнаха мъките.Изчистих свеща пали работи малко гасне.Купих нова свещ както е па каталог .Смених вакум помпата...смених всички мъркучета..разглобих и почистих карбураторацентровката я правя както трябва защото когато върви свеща е добре и скороста му е добре.но продължава с проблема.И най интересното е че понякога си пали и върви много добре.Моля някой да помогне.

приятел проблема ти е от токовете някаде незнам рънара с къв двигател е обаче имах ф12 която правеше същите номера и се оказа бобината

[Веско44]

Най сетне се оправи.Един колега ми даде старата си свещ от смарта си е сега вече няма проблеми.Явно новата свещ също е била калпава.Свеща е Денсо ириниум...

[vaskooo951]

МОЛЯ ТЕМАТА ДА БЪДЕ ЗАКЛЮЧЕНА !!! Да не се коментира в нея

[Fish]

Ето и видео за 4т карбуратор от Honda Nova-astera-lifan-modena-zongshen

[vesko180]

Здравейте, карам от скоро хонда дио аф-18 и от няколко дни не иска да запали,
Свшта беше постоянно мокра, но я смених и запали, но пак пали след 30-40 ритания.
Искам да попитам дали смукачът трябва да е хлабав като моя.
Прилагам и видео за да видите,
http://vbox7.com/play:d08b3a3f80

Този пост е редактиран от vesko180: 20 февруари 2015 - 08:28

[burza4eto]

Здравейте, карам от скоро хонда дио аф-18 и от няколко дни не иска да запали,
Свшта беше постоянно мокра, но я смених и запали, но пак пали след 30-40 ритания.
Искам да попитам дали смукачът трябва да е хлабав като моя.
Прилагам и видео за да видите,
http://vbox7.com/play:d08b3a3f80

не зная дали е това проблема но моя беше затегнат и не можеше да се помести.

[vesko180]

Ако не е от това то поне ще е един от проблемите явно
Другото е че когато запаля му трябват около 20-30 секунди форсиране за да започне да работи добре иначе пуши и глъхне.

[burza4eto]

Явно е смукача.

[vesko180]

карбуратора беше демонтиран и почистен основно,
смукача с нови гумени пръстени стана бетон и сега пали и работи като часовник

[atanas]

Ако някой разбира да каже.Става въпрос за карбуратор Dellorto 17.5 скутера е Aprilia sr 50 piaggio-мотора.Миналата седмица беше топло времето и реших да го настроя.Карах докато загрее хубаво. След като започнах с регулирането му ми направи впечатление че когато регулирам оборотите на празен ход той си променя абсолютно цялата настройка.

[atanas]

Винта за оборотите тои сам си иска да е в негово положение. Ако не е при потеглянето глъхне.