132 отговора на тази тема

[Plamen Petkov]

Колега,защо отви въздуха оборот и половина?

Защото мислех,че е от него понеже е завит докрай
Все пак мисля че трябва да има някакъв приток на въздух

Този пост е редактиран от Plamen Petkov: 12 юни 2014 - 17:55

[XEPO]

Защото мислех,че е от него понеже е завит докрай
Все пак мисля че трябва да има някакъв приток на въздух

Имам впредвид защо го разви само оборот и половина,а не два,три,пет оборота примерно?

[Plamen Petkov]

Имам впредвид защо го разви само оборот и половина,а не два,три,пет оборота примерно?

Ами незнам до колкото съм чувал,май трябва да е на оборот и половина,може и да греша ..

[kappo]

Имам впредвид защо го разви само оборот и половина,а не два,три,пет оборота примерно?

Колега,прочети темата от самото начало и ще разбереш защо (оборот и половина).

Описано е много точно и подробно,стъпка по стъпка как всеки да си настрой сам карба!

Този пост е редактиран от kappo: 12 юни 2014 - 18:58

[XEPO]

Колега,прочети темата от самото начало и ще разбереш защо (оборот и половина).

Препрочитам я трети път и никъде не можах да прочета защо точно оборот и половина.Ти като я чете къде го видя това нещо?

Този пост е редактиран от XEPO: 12 юни 2014 - 20:01

[vaskooo951]

то и на 5 оборота може да е, просто на оборот и половина, два, е оптималната настройка с нормален разход, за това намалете горивото, щом на 1.5 оборота още е богата

[kalinveliki]

Здравейте, и аз стигнах до настройка на карбуратора, мотопеда е пиаджио зип 50 2Т. Не беше пален половин година. По принцип като не е пален отдавна трудно пали но сега хич. Промих и почистих карбуратора като всички болчета за настройка (те са две) си останаха в изходно положение а иглата не я пипах. След като не запали му смених буталото със сегменти и престъггах цилиндъта, смених всички гарнитури по двигателя и пак не пали (компресия на студено и преди и след ремонта 8 атмосфери, като след ремонта ги вдига по лесно). После се сетих че бензина е на повече от година и половина (просто си седи в гаража и не съм го карал) и го смених с нов. Без да си играя да точа и карбуратора цръцнах бензин в двигателя и претрака за секунди, после през филтъра и запали и работи на място стабилно 5-10 минути. КАто го огася вече пали от раз и на ръчен и на автоматичен стартер. Яхнах го и го разкарах в квартала да загрее (лекичко каране 15-30 км) като загре му изчезнаха ниските обороти и угасна, почна да пали трудно но ако го държа в обороти си върви и дърпа добре.

Въртях болчето за въздуха но не влияе по никакъв начин на оборотите на празен ход, другити болче пак не влиае на работата, просто няма тихи обороти. Уплътнението под иглата (чашката) ми опуска леко и през една дупка за въздух горе от страни посълзявка капка бензин с балончета. Свеща не съм я свалял на топло но като гледам че няма ефект въртенето на болчетата си мисля какво може да е?

Бензин си влиза в карбуратора, жилото не заяжда, всички жигльори са прочистени (целия карбуратор лъщи), смуча яко (не опуска от семеррингите). Гледам продават ремонти копмлекти но всичко на всичко в този карбуратор (ВЕБЕР 12-ка) няма много гума, да не кажа че има само о пръстен под камерата с полавъка и една под жилото отгоре под чашката. Всички иглички са без гарнитурки. Тоест няма какво да му ревизирам толкова?

[XEPO]

Уплътнението под иглата (чашката) ми опуска леко и през една дупка за въздух горе от страни посълзявка капка бензин с балончета.

Трябва да отстраниш тези дефекти за да можеш да регулираш карбуратора.

[k1ll3rl00p]

Искам да ви попитам болчето за въздуха само на празен ход ли влияе ? Като е на 2 оборота и половина трудно пали,като го завия пали лесно обаче като го карам на по ниски обороти пърпори и глъхне ... и имам чувството че и във вървежа се наместа това регулиране на болчето за въздуха.

[k1ll3rl00p]

Искам да ви попитам болчето за въздуха само на празен ход ли влияе ? Като е на 2 оборота и половина трудно пали,като го завия пали лесно обаче като го карам на по ниски обороти пърпори и глъхне ... и имам чувството че и във вървежа се наместа това регулиране на болчето за въздуха.

[k1ll3rl00p]

Искам да ви попитам болчето за въздуха само на празен ход ли влияе ? Като е на 2 оборота и половина трудно пали,като го завия пали лесно обаче като го карам на по ниски обороти пърпори и глъхне ... и имам чувството че и във вървежа се наместа това регулиране на болчето за въздуха.

[k1ll3rl00p]

Искам да ви попитам болчето за въздуха само на празен ход ли влияе ? Като е на 2 оборота и половина трудно пали,като го завия пали лесно обаче като го карам на по ниски обороти пърпори и глъхне ... и имам чувството че и във вървежа се наместа това регулиране на болчето за въздуха.

[suzuki qingqi]

Искам да ти кажа, че и 50 пъти да си пуснеш поста ефекта ще е същия като пуснеш само един.
Болта за въздуха работи по следния начин: завиваш-подава газ, отвиваш- не подава газ.

[ilko397]

Искам да ти кажа, че и 50 пъти да си пуснеш поста ефекта ще е същия като пуснеш само един.
Болта за въздуха работи по следния начин: завиваш-подава газ, отвиваш- не подава газ.

Верно ? А на кой модел с болтче пред или зад шибъра ?

[suzuki qingqi]

Верно ? А на кой модел с болтче пред или зад шибъра ?

Ти верно ли ми задаваш този въпрос?

[ilko397]

Ти верно ли ми задаваш този въпрос?

А, ти май верно не можеш да ми отговориш .

[pangolin]

Помагайте регулирах карба цвета на свеща керамичен обаче като му подам макс газ глъхне и гасне а ако му върна малко се изрязва за момент и пак почва да пада мощността

[ApriliaGs]

А моя мотор го нагласям ,иглата е на мах и за бенз е завита на мах въдуха е доста отвит държи нормални обороти и по някое време гаснее какъв може да е проблема ? Не се оправя намаля ли малко въздуха хептен гаснее чистих карбуратора деллорто 12 мотора е ср 50 минарели

[kappo]

Колеги какъв размер трябва да е горивния жигльор при карб 12ка ДЕЛОРТО,за Минарели Хоризонтал

[мбк овето]

Само да попитам,тази свещ дали е добре? 7.jpg