72 отговора на тази тема

[pkrastev]

Първо здравейте на всички.
Скоро си купих сузуки катана 50 сс който е 2004 година и е инжекцион а аз да си кажа маторис съм но такава система не съм виждал и не съм се занимавал но принципно съм наясно с монтьорските неща и системи.Така та да си дойдем на думата отидох да взимам мотора и собственика като се опита да го запали го запали с много въртене и смяната на два акумолатора.Аз се качих направих едно кръгче на късо разтояние но според мен невървеше с пълната си мощност.След загасянето нямаше повече палене.Веднага разговор за цената и стигане до решение че ще го взема така.Вече мотора е вкъщи и разглобен,пробвах да го запаля запали много трудно и работи на празен ход и даже и се форсира след 5 минути работа взе да неможе да се форсира и все по малко да падат оборотите докато незапочна само на празен ход и накрая загасна.Лошото е че неразполагам с нужните инстроменти за диагностика и се намирам в Лондон но доколкото мога ще се опитвам така.Бензин има какво налягане незнам с пръста като запуша маркуча и не мога да го удържа и мисля че не е горивото от помпата.Изкарах дюзата и тя си пръска съвсем нормално като гледам и въртя на стартер.Между дюзата и горивната камера има още една джаджа която според мен е някакъв клапан които се отваря в определеният момент и дюзата пръсква горивото та искарах и него и ги събрах с дюзата пробвах пак на стартер и всичко си пръска нормално.Взех да си мисля че като са монтирани нещата на главата и двигателя създаде компресия нещо става с този клапан и спира да работи.Но незнам просто предполагам защото незнам нищо за тази система и нямам никаква информация а и като искарам свеща е суха.
Искам да ви попитам някой ако може да даде мнение и решение на проблема да се е зблъсквал с някакъв подобен проблем ще съм много благодарен да го сподели.Също така ако някой има някаква (всякаква) информация за този модел ще съм благодарен да ми я прати.
Моят имейл е :peio79@abv.bg

[pkrastev]

Незнам аз ли нещо съм объркал или съм збъркал в пускането на темата та никаква помощ от никого.Ако е така нека някой ми каже и нека бъда извинен.

[anto1R]

Дюзата не ти пуска гориво-пробвай да я изчистиш

[pkrastev]

Дюзата не ти пуска гориво-пробвай да я изчистиш

Пръска приятелю аз съм я прегледал чиста е и я вадя отвън и гледам пръска си доста добре.Днес разглобих и почистих всичко компресора който прави въздух го прегледах и не установих никакви повреди по него.Запалих го и работи добре форсира се доста добре в движение не съм го карал но мисля че ще върви.И когато го загася и запаля примерно пали 5-6 пъти и после няма палене.След малко пак пробвам с пълна газ и отпускам газта бавно и почва да дава някакви признаци и запалва.Мен ме навява нещо да не би да става с регулатора на горивото ама нямам никакви схеми и нищо да прочета та да знам как работи таз система.Нека ако някой има нещо моля да ми даде или да каже от къде мога да си сваля нещо аз нищо не намирам.

[pkrastev]

След смяна на цилиндъра и буталото никаква разлика пак не иска да запали.Запалих го два пъти но със страшно много въртене и подаване на газ пускане аве с някакви магий ебати.Като изкарам свеща един път мокра един път суха не знам какво става.Нищо не мога да измисля ако някой може да помага нека казва че вече доста ме измъчи а и не знам от тук нататък какво да правя .Ако трябва да взимам час по част и да сменям мисля че ще ми легне доста скъпо май ще е по добре да го заеба в някой сервиз за мотори и като ми кажат цената ще видя дали ще ми отърва и така.
Да добавя че никакви грешки не записва в компа.

[anggeorgiev]

а карбуратора случайно да е запушен.. продухай го със компресор

[pkrastev]

инжекцион е братле

[vikoy]

Имах подобен проблем след закупуването на скутер пак в подобно състояние. Единственото което направих е смених свеща.. беше сложена различна от тази която трябва да е.

[pkrastev]

Имах подобен проблем след закупуването на скутер пак в подобно състояние. Единственото което направих е смених свеща.. беше сложена различна от тази която трябва да е.

свеща е нова преди да го разглобя е смених но сега ще поръчам друга да неби да е прецакана таз

[vikoy]

свеща е нова преди да го разглобя е смених но сега ще поръчам друга да неби да е прецакана таз

Точно така направих и аз преди да го разглобя я смених.. За това ти казвам ако пазиш старата сложи я нея само за проба, ако пък е много зле ходи и купи същата гледай разстоянието между електродите.

[pkrastev]

Хайде колеги помагайте че вече полудях след смяна на инжекциона с нов смяна на въздушният инжектор втора ръка и смяна на компютарчето също втора ръка мотора все още не иска да върви.Преди малко ходих да го пробвам и гърми трещи и не ще и не ще.Вдига около 20-25 мили и патка и пука хвърля езици от аспуха и не мога да преценя какво става нещо с горивото ли нещо с тока ли става!

[pkrastev]

Днес го пробвах на студено запалих го и отидох да го покарам веднага мотора няма никаква мощност но поне на студено не гърми.Това ме навежда на мисълта че като е студен пръска повече гориво и затова не патка но пък няма силичка.
Да не би този TPS да прави някоя беля?
Хайде никой ли не се е сблъсквал с подобен проблем да сподели че вече не знам какво да правя.

[pkrastev]

хайде колеги помагайте гледам 254 преглеждания има в темата а никой не иска да помогне защо така?

[SoHardCore]

явно колегите не могат да ти помогнат... то няма много много хора които да разбират от инжекции

[pkrastev]

Е аз съм длъжен да попитам защото може би има хора който карат такъв двигател и може някой да се е сблъсквал с подобен проблем.
А и може да има по разбиращи от мене да споделят опита си .
Така че приемам всякакви мнения , препоръки предложения , въпроси и отговори с който заедно да надхитрим проблема.

[shefito97]

виж данеби да са семерингите на вала за смяна

[Иван Михов]

Колега, имах същия проблем на мойта карбураторка. Оказа се че смучи въздух от главата. Сложих силикон и моторетката на следващия ден запали на 1вото ритане.

[pkrastev]

виж данеби да са семерингите на вала за смяна

Ама ако са семерингите на вала би трябвало да прави проблеми на празен ход си мисля аз но може и да бъркам не съм се сблъсквал с проблем със семерингите.
Мотора работи прекрасно на празен ход и когато е на степенка се форсира доста добре на половината газ ако обаче му дадеш максимална газ започва да гърми после пак се форсира пак гърми и така .
Компресията е мерих 10 бара показва ама дали може нещо от цилиндъра и буталото ?
Другото което дали нещо датчика на хол не прави беля ?

[pkrastev]

Колега, имах същия проблем на мойта карбураторка. Оказа се че смучи въздух от главата. Сложих силикон и моторетката на следващия ден запали на 1вото ритане.

това по логиката е невъзможно да се получи приятелю ще има много други странични ефекти но все пак благодаря че се включваш да помагаш

[suzuki qingqi]

А клапан за въздух имаш ли? И друго което се сещам ако има бенз. в цилиндъра, би трябвало да ти изцапа свеща. Пробвай да сипеш директно бензин в цилиндъра- през дупката на свеща. Така поне може и да има някакъв напредък в някоя посока.