283 отговора на тази тема

[maxuel82]

Ех, малко се успокоих ,че вчера си бях "вкарал филма в главата " ! То няма как за тия пари дето го взех да му няма нещо ,но дано ремонтите да са дребни ! Иначе пали много лесно , като двутактова Honda pantheon 150сс когато всичко и е наред , чак не мога да повярвам четиритактов мотор да пали така ! Предишният ми Yamaha Majesty 250 палеше много трудно , понякога даже падаше акумулатора от въртене !!!

[maxuel82]

Вчера разбрах (от менюъла) ,че мотора има имобилайзер , и трябвало да има още един червен ключ (мастер ключ) с който ако се наложи да се влезе в програмен режим или да се "обучат" други ключове ! Като го купих ми дадоха само един черен ключ и едно дистанционно за алармата ! Може ли ако пиша да централата на Piaggio по номера на рамата да ми пратят такъв ключ или просто да ида да си направя още един резервен ??? Питам ,защото миналата година един колега изгуби единственият ключ с чип за камиона който кара и по номера на рамата за около 2 седмици от Мерцедес ни изпратиха друг ключ и по спомен не беше много скъпо !Незнам как стоят нещата с моторите в такива случай !!

[marto0o0obg]

ходи си извади 1 мен ми излезе 90 лв някъде

[genchev_f12]

Даже на самият ключ има знак изографисан че е със имобилайзер ,става въпрост за оргиналните. К'ва централа ,к'ви 5 лева Отиваш при ключара ,вкарваго за разпознаване на кода изважда ти дубликат със новият чип и най -накрая ти взема парите за услугата и си готов. Мене ме обръснаха 50 кинта.

Този пост е редактиран от genchev_f12: 15 декември 2013 - 09:51

[Тодоров]

В пиаджо ще искат 200лв иначе менте е 90лв

[genchev_f12]

За вървежа още не мога да кажа тъй като незнам коилко трябва да върви и да вдига ! Иначе набира добре ! Не му работи километража, къде може да е причината !Иначе всичко друго по таблото му работи само километража НЕ !При потегляне стрелката за момент показва 80км/ч и после пада ! Не е болка за умиране ,но ако знаете , може да ми кажете къде е проблема - дали в таблото или в датчика на предната гума ???

Ами на таблото какво да му има..?!? Най -добре смени жилото и охлюва така и така си го почнал ,карай наред за смяна .

[maxuel82]

Благодаря за разяснениеята и съветите ! Кимометража не е с жило , но от това което ми казахте предполагам, че проблема се крие в датчика на оста на предното колело http://www.motorbike...ct.php?id=12797 ето такова е ! Най- напред ще сменя водната помпа !Пуснал съм запитване на 4-ри места да видим откъде ще "обадят"на-добрата цена и след това всичко по реда на номерата ! Каква е нормалната цена на накладките ! Също така много ме интересува какво масло да му купя ??? Видях ,че в менюъла дават

AGIP CITY HI TEC 4T и спецификация

SAE 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA Synthetic oil ??????

[genchev_f12]

Благодаря за разяснениеята и съветите ! Кимометража не е с жило , но от това което ми казахте предполагам, че проблема се крие в датчика на оста на предното колело http://www.motorbike...ct.php?id=12797 ето такова е ! Най- напред ще сменя водната помпа !Пуснал съм запитване на 4-ри места да видим откъде ще "обадят"на-добрата цена и след това всичко по реда на номерата ! Каква е нормалната цена на накладките ! Също така много ме интересува какво масло да му купя ??? Видях ,че в менюъла дават

AGIP CITY HI TEC 4T и спецификация

SAE 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA Synthetic oil ??????

Може ,не-споря чак дотам не съм стигал. Аз съм му налял на AGIP HI TEC 4T-10W40

[maxuel82]

Поръчах си ето този ремонтен комплект http://www.motorshop...80cc-200cc.html незнам дали е добър избор , но цената му е най-ниската която намерих!

[maxuel82]

Оказа се че първо трябва да сваля старата помпа ,защото били на два модела - така поне ми казаха от магазина от който си я поръчах !Голяма мъка се оказа свалянето , трябва да се свали гърнето ,алуминиевата планка за която е захванато колелото и една пластмаса ,която е захваната с 5 болта , двата от които са винтове и е много трудно да се развият, защото няма достъп ! И тъй като пипам бавно и внимателно не остна време да я сваля и утре продължавам !

[maxuel82]

Свалих капака с водната помпа с 300 зора , като междудругото счупих тръбата на ауспуха точно където се захваща за цилиндъра ,тъй като гайките бяха толкова клеясали че изобщо ключа неможеше да заване главите им ! Тръбата също беше в окаяно състояние от ръжда помислих ,че ако я напъна ще превърти ,ама вместо да превърти се счупи ! И така сега щше се наложи да свалям двигателя ! Някой ако го е свалял нека сподели малко опит! Относно водната помпа - нямам си и идея как се вади , развива ли се или се избива -

[maxuel82]

Водната помпа вече е сменена и утре ще пълня сиситемата !Дано няма теч ! Ако на някой му се наложи да сменя ,да търси преса иначе не става ! Аз добре че си имам

[pljoko66]

Водната помпа вече е сменена и утре ще пълня сиситемата !Дано няма теч ! Ако на някой му се наложи да сменя ,да търси преса иначе не става ! Аз добре че си имам

[maxuel82]

А какъв антифриз да си купя ? В менюала казват ,че трябва да е етиленгликол ? Има ли значение на коя фирма ще е антифриза ?

[ANGEL B]

Само да не е Русенски че снощи по господари на ефира даваха за една фирма който замръзва при 0 градуса. Вземи си марков системата събира литър и задължително обезвъздуши

Този пост е редактиран от ANGEL B: 22 декември 2013 - 09:21

[maxuel82]

За сега му налях стария антифриз ,за да проба ,засега течове няма мотора загря , отвори термостата и замомента всичко е наред и продължавам с отсраняшането на следващия проблем - счупената тръба на ауспуха ! Някой ако може да помогне с идей как да развия клеясалите болтове и шпилки за да сменя тръбата ще съм му много благодарен !!

[ANGEL B]

По принцип ръждясали болтове и шпилки се развиват само със шесто стеннна гидория за да не превърти, снимай точно твоите шпилки за да ти кажем как може да стане. Аз понякога заварявам още една гайка и ги развивам заедно с добър инструмент ако не стане трябва да се свали двигателя за да е по лесно за работа. ако заваряваш гайки не забравяй да изключиш една от клемите че ща се запали инсталацията или може да изгори електрониката

[maxuel82]

По принцип ръждясали болтове и шпилки се развиват само със шесто стеннна гидория за да не превърти, снимай точно твоите шпилки за да ти кажем как може да стане. Аз понякога заварявам още една гайка и ги развивам заедно с добър инструмент ако не стане трябва да се свали двигателя за да е по лесно за работа. ако заваряваш гайки не забравяй да изключиш една от клемите че ща се запали инсталацията или може да изгори електрониката

Аз с такава глава се пробвах, но или някой преди мен ги е омазал или от толкова много ръжда която се беше образувала отгоре ръбчетата са се "изяли" от ръждата ! Даже не съм напъвал мнгого , просто превъртяха все едно гайка 9мм се опитвам да развия с глава 10мм !!! Утре ще снимам ! Номера със заварката е добър ,но гайките са на много навряно място! Има едни железа който държат двигателя и ако има начин да се свалят без да падне двигателя ще се отвори много и ще може да се бърка спокойно ! Мисля си, че мотора е каран и през зимата щото такава ръжда се образува само гадната луга дето се хвърля през зимата !! Тази тръба продава ли се нова или да търся втора ръка ???

[ANGEL B]

Може да имам здрава ще проверя

[maxuel82]

Пробвах се да снимам но незнам дали ще разбереш нещо от снимките, защото не станаха много ясни тъй като не мога да вкарам апарата за да снимам !