1482 отговора на тази тема

[mad.max]

Що не вземеш друга седалка

[dimitar1234]

Каквато и кожа да ти сложат няма да е като оригиналната затова си подготви и едно покривало.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 31 януари 2018 - 16:15

[Gavrail]

Някой може ли да ми предложи сайт за шопинг на части за този модел?? Примерно масла,филтри и някакви други щуротии??

[Хиената]

Някой може ли да ми предложи сайт за шопинг на части за този модел?? Примерно масла,филтри и някакви други щуротии??

http://shop.ml-racin...00:76282?svid=0
Ето колега ползвал съм услутите на този сайт, коректни са доставят за около 5 работни дни от Германия мисля.

[dimitar1234]

а може и от тука, аз специално масла и филтри си купувам от тук
https://www.yamahabox.com/

[Gavrail]

Благодаря ви

[daniel.tenev95]

Здравейте колеги , нов съм в групата наскоро си купих Ямаха Маджести 400 2005 година ( инжекцион с двата диска отпред). Та проблемът ми е следния: при студен двигател моторът пали от 3 4 опит и доста въртене след което поддържа обороти от порядъка на 1200-1400 оборота, което ме навежда на мисълта че не работи смукач. При достигане на работна температура проблеми с паленето няма. Въпросът ми е какво може да се окаже или към какво да се насоча за отстраняване на проблема ?

[mad.max]

Почни с проверка на смукача

[daniel.tenev95]

Аз се порових във форума този е инжекция и няма смукач. Един колега е писал за помпата на резервоара. Ще я замеря да видя налягането написал е че трябва да е 2.5 бара. Благодаря все пак.

Този пост е редактиран от daniel.tenev95: 08 март 2018 - 18:58

[daniel.tenev95]

Днес се заех с проблема. Оказа се наистина помпата в резервоара. Налягането беше между 1 и 1.5 бара. По-големия проблем беше изваждането на помпата наистина си е доста тегаво. Сега чакам новата помпа и събирам. Междувременно пробвах с друга помпа на 3.5 бара студен запали с 1 натискане на бутона.

[Хлапето85]

Здравейте колеги колко масло събира на редуктора днес отворих капачката да видя мислех че е като на двигателя с щека обаче не е било можели да ми кажете как да процедирам понеже съм начинаещ мерси предварително

Този пост е редактиран от Хлапето85: 23 март 2018 - 23:25

[dimitar1234]

200 ml маслото като на двигателя
. Имаш една тапа отгоре от където се налива и най отдолу пробка за изпразване. Подменя се заедно с маслото на двигателя на 5000 км.

[Хлапето85]

Мерси много колега смених го аз си купих SAE Motul 80w90.

Този пост е редактиран от Хлапето85: 25 март 2018 - 19:08

[Gavrail]

На гърнето има ли някакъв датчик за изгорелите газове или нещо подобно ?
Тъй като моето гърне не е оригиналното пък майстора ми вика че има и по някакъв начин са го излъгали и са сменили гърнето.
Та въпроса ми е мога ли да сложа друго гърне и да търся ли такова с датчик?

[dimitar1234]

Оригиналните гърнета са два вида по спомен старите са евро 2 а след 2007г. евро 3

Този пост е редактиран от dimitar1234: 02 април 2018 - 21:31

[Gavrail]

Е тоз "майстор" какво ми говори тогава как съм бил сложил друг ауспух и да излъжа мотора че съм със старият??

[veso-o]

Този майстор ти говори,но за един друг вид мотори.Тези,които имат ламбда сонда на старото гърне,а на новото няма място или за тези с Екзюп клапа,която се разкачва,когато сложиш отворено/спортно/гърне и вярно трябва да се лъже компа...Щом на твоя мотор няма нищо подобно и върви...

[Gavrail]

Имам и един друг проблем когато е студен и като го запаля е почти на 2000 оборота и след 2-3мин работи на мясъо и като тръгна с 40 км в час съм на 4-5000 оборота и като го изгорсирам 2-3 пъти се оправя и всеки следващ път като хо паля няма проблем само 1вия път за деня прави така

Този пост е редактиран от Gavrail: 01 април 2018 - 19:20

[vlado123]

Здравейте колеги колко масло събира на редуктора днес отворих капачката да видя мислех че е като на двигателя с щека обаче не е било можели да ми кажете как да процедирам понеже съм начинаещ мерси предварително

Според книжката на мотора редуктора събира 250 мл.масло SAE 10W30.

[vlado123]

На оригиналните гърнета няма датчици. Но са два вида по спомен старите са евро 2 а след 2010г. евро 3

Моя мотор е 2008г. и е евро 3 с катализатор (разширен е ауспуха в долната част) и има ламбда сонда.Предполагам,че това е имал предвид този майстор като е казал за датчик.Други датчици няма.