1482 отговора на тази тема

[Хлапето85]

Еми някой слънчев уикенд събота и неделя мисля до Керамоти разправят е било много хубаво

[Хлапето85]

Ако някой има други дестинации да сподели винаги окей съм

[johnson59]

Казвате и тръгваме!

[MemoBekirov]

Здравейте колеги!
Малко помощ , ако може.
Единият от мигачите ми доста играе , всмисъл как мога да го затегна, имали някъде болт, който го държи или е на друг принцип?

[dimitar1234]

Предполагам питаш за преден до сега не съм чувал за такъв проблем. По спомен първо се махаше декоративната лайсна с два винта от долу 49 и след това мигачите бяха захванати на схемата се вижда. Явно има нешо счупено за да се клати. По принцип мигачите влизат доста плътно. Огледай и двата мигача и виж къде е проблема.

https://www.easypart...sher-Light.html
https://www.easypart...Leg-Shield.html

Този пост е редактиран от dimitar1234: 24 юни 2018 - 10:03

[MemoBekirov]

Благодаря, колега. Още утре,ще разглобя и ще проверя за кво иде реч. Да се надявам ,че някой от винтовете се е разхлабил!
В тоя ред на мисли, докато съм разглобил и съм стигнал до мигача, ще се опитам и да сменя малките габаритчета с диодни, дано , не счупя някоя копка 🧐
Благодаря още веднъж за бързия отговор!

[Wimoweh]

Привет!
Предните мигачи се държат от два винта под пластмасата пред ветробрана и щипка в задния край. Както каза dimitar1234, махаш двата болта под ветробрана (слюдата), сваляш пластмасата и мигачите се виждат. Предполагам са счупени скобите на болтовете, които държат мигача.

Този пост е редактиран от Wimoweh: 27 юни 2018 - 23:11

[oneman]

Здравейте на всички.От скоро съм собственик на Маджести 400 2004г.Обаче се оказа,че е с проблем.Значи предишния собственик ми каза,че е сменил ремък,ролки,масло,филтри.Което за моя радост не ме е излъгал.Проблемът е,че като го сложа на степенка и му дам газ тръгва много много бавно,все едно си хванал заднат спирачка и даваш газ.И вече при 4000-5000 оборота рязко се изфорцирва.Но докато вдигне оборотите едвам набира.Значи каза ми,че е сложил и ново феродо на саединителя,и в това не ме е излъгал.От какво ли може толко бавно да тръгва като всичко е чисто ново.

[MemoBekirov]

Здравейте колеги!
Благодаря на всички за отговорите.
Вчера разглобих декоративната лайсна и лесно стигнах до мигачите! Проблема е бил в единия от винтовете , които се беше разхлабил!

[MemoBekirov]

Здравейте на всички.От скоро съм собственик на Маджести 400 2004г.Обаче се оказа,че е с проблем.Значи предишния собственик ми каза,че е сменил ремък,ролки,масло,филтри.Което за моя радост не ме е излъгал.Проблемът е,че като го сложа на степенка и му дам газ тръгва много много бавно,все едно си хванал заднат спирачка и даваш газ.И вече при 4000-5000 оборота рязко се изфорцирва.Но докато вдигне оборотите едвам набира.Значи каза ми,че е сложил и ново феродо на саединителя,и в това не ме е излъгал.От какво ли може толко бавно да тръгва като всичко е чисто ново.

Здравей колега!
Имах същия проблем, всичко по мотора си беше сток, имах чувството ,че ако спра по средата на някое нагорнище, няма да мога да потегля.. Проблема поне при мен идваше от омекнали централна и малките пружинки на съединителя и до колкото мога да си го обесня тръгваше на 2ра , на ниски обороти зацепваше.. Проблема го реших след като смених централната с черна и малките с червени пружинки! Сега мотора тръгва с повечко газ и набира, както никога до сега!

[oneman]

Ще пробвам тогава.Колко пари ти излезна всичко.Защото комплекта на саединителя е 200лв.Дали да не го смена целия.

[MemoBekirov]

около 50- 60лв са пружините ,kато аз си ги сменях!
Виж форума малко поназад, някой беше писал колко мм минимум трябва да бъде феродото на съединителя и си прецени дали е за смяна!

[oneman]

В вторник идва новия саединител заедно с канбаната.То проблема е,че предишния собственик си е лепил той феродото и е сменил целия саединител с уж спортен.Незнам изобщо дали тоя саединител е за тази канбана.Канбаната е на ф160 а феродото е ф159.Майстора ми обясни,че много е малко разтоянието и зацепва много бързо,демек тръгва на по малки оброти.Някой знае ли горе долу като му подавате леко газ на колко оборота тръгва.

[dimitar1234]

Много е молко това разстояние. По спомен съединителя трябваше да започна да зацепва от 2000 и към 2400 об. да е нацяло зацепил.В началото на менуала има допустими размери в едни таблици хвашташ шублера и почваш да мериш. Същото се отнася за ремъка и роклите.Виж челюстите на съединителя дали се движат свободно.Претегли и роклите. Няма как 400сс мотор трудно да потегля.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 01 юли 2018 - 12:12

[oneman]

Всички ролки са по 15 грама.И аз нямам обяснение защо е така.Като сложа новия саединител ще видя да ли се оправи.Дано,че иначе незнам какво да сменям.

[oneman]

И чисто нов саединител сложих и пак същата работа.Какво да сменям вече незнам.

[oneman]

Повече от 80 не иска да вдигне,има ли малко байр върви с 50-60 докрай газта.Майстора каза,че трябва да олегне саединителя.

[veso-o]

А като махнеш ремъка нормално ли се форсира тоз двигател?Да нямаш някакъв проблем с двигател,а да ровиш на друго място?

[oneman]

Да форсира се много добре.Не дава да му пипнеш газта.И като сложа всичко даваш газ и все едно буксува саединителя и вече на 4500 оборота се форсира.Но от начало се мъчи.

[dimitar1234]

Това с улягането на съединителя е несериозно. Вземи един шублер и измери разстоянията както ги дават по менуал /дължина и ширина на ремъка, диаметър на ролките, вътрешен диаметър на камбаната, дебелина на феродото, дължина на пружината на торка, сигурно има и други размери. Всичко е описано в менуалал и тогава се хвърляй да сменяш.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 05 юли 2018 - 18:54