Yamaha Majesty 400 YP
#1401
Публикувано 11 май 2021 - 22:51
#1402
Публикувано 12 май 2021 - 05:39
БлагодаряАко не се лъжа трябва да е около 2.5 - 3 атмосвери, в мануала го има. Най-удобно е да ползваш маркуча от страната на инжектора като на него се поставя манометър. Има ги по десетина лева, но ще трябват и маркучи за преходник. Ето едно клипче.
#1403
Публикувано 12 май 2021 - 19:40
#1404
Публикувано 13 май 2021 - 15:33
От скоро съм горд собственик на модела.
За сега съм доволен обслужих почти всичко, но това което ме притеснява е калпавото тресене и пристъргване при потегляне в ниски обороти, знам СЪЕДИНИТЕЛ от това което успях да прочета и да си набавя като информация от всичко прочетено до тук.
С пет плочковия съединител съм феродото изглежда поизносено и каточели една от пружинките ми се струва по-мека от останалите, въпроса ми е от вашия опит заслужава ли си да го сваля и да го дам на някой за смяна на централна и малки пружини,нова грес и дали ще си заслужава услилията или да търся направо нов!? Благодаря за вниманието
#1405
Публикувано 14 май 2021 - 06:51
#1406
Публикувано 16 май 2021 - 14:39
Съединителя е последното нещо от трансмисията с което трябва да започнеш за да се отървеш от вибрациите. Напиши с колко грама ролки си, какъв е вариатора, на колко оборота зацепва съединителя , на колко оборота държи при ускорение двигателя, натегнат ли е ремъка като свалиш капака на трансмисията. Също така и с кой ремък си, дългия или късия. С общи усилия ще решим проблема.
Здравей, колега
Благодяря за вниманието за да не отварям кутията напрязно взех ролки на малоси 25х15мм 15гр. Които смених. Старите ролки бяха без деформиране и значителни износвания, вариатора нямаше надписи мисля,че е фабричен отвън имаше 2счупени перки.
Ремъка мисля,че е по-дългия тъй като ми се стори дори хлабав и когато го сгъвах посредата имах чуството,че ще опре горния в долния му край.
На 4000оборота залепя съединителя и забравя за тресене на 5000оборота държи скорост 100км
#1407
Публикувано 24 май 2021 - 15:44
Този пост е редактиран от Bagala: 24 май 2021 - 15:46
#1408
Публикувано 07 юни 2021 - 18:18
Здрасти колега,и моя тресе, и след като оправихме проблема със прекъсването, поради липсата на елемента в охлюва, сега е на ред тресенето. Мисля да сменя ролките, защото като го отварям, две бяха със видими вдлъбнатини. Ремъка беше във много добро състояние. Съединителя и той. Та въпроса ми е, дали ще се оправи това тресене при скорост 40-60км? Ролките мисля че са стандартни, ремъка( не ги разбирам) но ми се струва къс. Вибрациите са към 3000оборота. Тоест малко след потегляне.
Здравей,
След смяната на ролките макар да са на фабричен грамаж аз съм с впечетление,че мотора се набира по рязко след 4000оборота никога не ме тресе за да ти кажа.. аз временно си реших проблема като го тръгвам на пълна газ
Днес се прибирах от работа на дъжда и чух,че почна форсирайки го на място съвсем лекичко да почуква по камбата,такаче май ще се прави съединител.. все пак ще се радвам компетенцията да вземе отношение и да налее някой акъл.
#1409
Публикувано 07 юни 2021 - 18:20
Здрасти колега,и моя тресе, и след като оправихме проблема със прекъсването, поради липсата на елемента в охлюва, сега е на ред тресенето. Мисля да сменя ролките, защото като го отварям, две бяха със видими вдлъбнатини. Ремъка беше във много добро състояние. Съединителя и той. Та въпроса ми е, дали ще се оправи това тресене при скорост 40-60км? Ролките мисля че са стандартни, ремъка( не ги разбирам) но ми се струва къс. Вибрациите са към 3000оборота. Тоест малко след потегляне.
Здравей,
След смяната на ролките макар да са на фабричен грамаж аз съм с впечетление,че мотора се набира по рязко след 4000оборота никога не ме тресе за да ти кажа.. аз временно си реших проблема като го тръгвам на пълна газ
Днес се прибирах от работа на дъжда и чух,че почна форсирайки го на място съвсем лекичко да почуква по камбата,такаче май ще се прави съединител.. все пак ще се радвам компетенцията да вземе отношение и да налее някой акъл.
Този пост е редактиран от Lenkozz: 07 юни 2021 - 18:25
#1410
Публикувано 07 юни 2021 - 21:58
Отваряй и разглеждай, че и без това километрите на тези табуретки хич не са малко...
#1411
Публикувано 08 юни 2021 - 11:21
#1412
Публикувано 08 юни 2021 - 11:46
Временното решение на проблеми в повечето случаи е дългосрочно и води до по-големи проблеми. Аз съм с YP250R не толкоз от значение, но като цяло нещата в кутията са доста скъпи и работят в "симбиоза", като пренебрегнеш нещо после се налага да сменяш всичко.
Отваряй и разглеждай, че и без това километрите на тези табуретки хич не са малко...
Мерси за мнението, Балабанов
То за разглеждане е вече разгледано време е за подмяна на съединител там само за разглеждане не ми се отваря, предпочитам да карам там отварям само за смяна.
#1413
Публикувано 08 юни 2021 - 22:04
При алтернативните интересното е че за YP400 се предлага съединител на MALOSSI, който е с 5 челюсти цена 300лв, оригиналния е с 3 и камбаната пак на същия производител 130лв. Има и на RMS от евтините алтернативни...
#1414
Публикувано 12 юни 2021 - 00:55
#1415
Публикувано 12 юни 2021 - 15:29
#1416
Публикувано 14 юни 2021 - 12:13
Този пост е редактиран от dimitar1234: 14 юни 2021 - 12:27
#1417
Публикувано 15 юни 2021 - 07:02
#1418
Публикувано 16 юни 2021 - 17:45
Прикачени файлове
#1420
Публикувано 17 юни 2021 - 12:45







