4002 отговора на тази тема

[juslen]

Изглежда тези модули са доста популярни в САЩ.

Аз обаче друго съм замислил. Да бодна два строб диода на местото на габаритите:



С опция строб ефекта да се изключва вечерно време.

[Turiec]

Преди тръгвяне за последната разходка за сезона. Павел баня - Хасково- Перперикон там нощувка на другия ден до Каменните гъби-Кърджали музея и язовира. От там обратно. С тея с големите мотори малко ме ебаваха, че съм с електричка ама само аз заредих на връщане в Кържали 8 литра. Инак всички мотори на снимката този път успяхме да съберем един цилиндър повече от на липсващата на снимката Валкирия. Добре изкарахме.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[бат Ицо]

То стискането е от шубе. Ако не ти е балансирана предната гума е достатъчно едната ръка да ти е на кормилото Ако ти е балансирана се кара без ръце. Кормилото служи да се подпираш на него за правилна маникенска стойка

[pitbulldog]

То стискането е от шубе. Ако не ти е балансирана предната гума е достатъчно едната ръка да ти е на кормилото Ако ти е балансирана се кара без ръце. Кормилото служи да се подпираш на него за правилна маникенска стойка

след 160 със спортната слюда си духа бая, иначе се канех да правя баланс, преди да се дебалансирам 😂

[steppenwolf]

Кормилото ВИНАГИ се държи здраво! Това за мен е закон.

[бат Ицо]

Глупости! Кормилото служи да си подпираш ръцете на него. Ако го стискаш здраво се замисли как караш. Мога да те уверя, че при удар в камък върху асфалта, кормилото се откланя на 30-40 градуса и веднага се връща само в позиция напред - без дори да си успял да реагираш. Ако го стискаш здраво най-много да паднеш стискайки го. Колелото е един жироскоп - колкото по-бързо се върти, толкова по трудно ще го отклониш.

[steppenwolf]

хаха. ок. всеки си има глава на раменете. да си я троши както намери за добре. успех.

[Митака1]

Този път съм съгласен с бат Ицо-ръцете трябва да са отпуснати,а не да стискаш до изтръпване.Като стискаш силно,всяка вибрация или неравност се предава на тялото и така се уморяваш ти и ръцете ти.Имаше едно филмче за един треньор на един "непрокопсал" състезател... гледайте го ,има какво да се научи.😉

Този пост е редактиран от Митака1: 20 октомври 2016 - 15:45

[pitbulldog]

Добре, колеги. Като изключим пистарките, кой друг тип мотори могат да се карат отпуснато с една ръка със 180км/ч???

[бат Ицо]

Добре, колеги. Като изключим пистарките, кой друг тип мотори могат да се карат отпуснато с една ръка със 180км/ч???

Всички, които вдигат 180 км/ч Питай другото - кои може да се карат без ръце с 10 км/ч - скутерите не стават, освен ако нямат поне 17-ка за предна гума. Но с 15-ка от 25 км/ч нагоре няма проблем да пуснеш кормилото.

За "изтръпването": Това лято в последния ден от пътешествието карах от най-южната част на западното краче на Халкидики до Пловдив нон-стоп с около 130 км/ч средна скорост. Силен страничен вятър от ляво. Лявата ми ръка беше постоянно под напрежение за да стои мотора в пътя, а бая се откланяше защото имаше доста багаж - разпределен на тясно и на високо за да няма съпротивление като карам напред, ама на страничен вятър.... Един месец ме боля китката. Имам чувството, че направо ми са се раздробили ставите. При това не съм го стискал кормилото, само го подпирах да не ми бяга мотора в дясно.

[pitbulldog]

Всички, които вдигат 180 км/ч Питай другото - кои може да се карат без ръце с 10 км/ч - скутерите не стават, освен ако нямат поне 17-ка за предна гума. Но с 15-ка от 25 км/ч нагоре няма проблем да пуснеш кормилото.

Не съм съгласен, че баш всички, дето вдигат 180, се карат айляк. Далеч не съм карал много мотори, но примерно на един чопър или "гол" мотор със 120-140 духа много повече, отколкото при хубав макси скутер. Бих се радвал да видя как се кара шадоу или вулкан с една ръка при 180. 👍

[бат Ицо]

Дали духа или не духа няма никакво значение. На който и да е скутер- мотор... над 50 км/ч спокойно можеш да пуснеш кормилото и да го караш айляк Но кормилото си е затова - да не те издуха вятъра

[valentyno]

Ха, много интересна тема сте заформили, има място за спорове, ами,... един лош вариант камък, неравност, която не си видял и какво правим? Не казвам , че кормилото трябва да се стиска до изтръпване на ръцете, но все пак трябва да се държи здраво с две ръце. Колегата го каза по-горе "всеки сам решава" и само за протокола да отбележа, прегазвал съм котка ( естествено не я видях, по път извън населено място, нищо и нямаше избяга ) с голямо ендуро с 21 цола предница - голямо падане, едва се отървах само с охлузвания, паднах на дясно в треви и храсталаци, направо ми изби ръцете.... та хубаво дръжте и не си правете майтап.

[KUM4o]

Имам едно приятелче с пистарка и редовно след каране целия е в мухи и се навлича като за планина, да ти е*а и пистарките . Вози ме един път 30км хем гъз ме боля, хем ми беше супер неприятно от позата, хем тия скорости много се усеща като ги сменя и хич не ме накефи. Не съм карал нито чопър нито гол мотор, но съм сигурен, че с 120-140км си духа бая здраво. Аз с х9ката при 140 мога да си карам с вдигнат визьор съвсем комфортно, в дъжд без дъждобран единственото, което ми се намокря са раменете, а ако карам с дъждобран ядове нямам. Иначе наистина от стискане на кормилото смисъл няма освен да те заболят ръцете. Все пак има разлика от стискане да ти посинеят пръстите и добър захват без да прилагаш максималните нютони на пръстите

[Митака1]

Явно доста хора не са гледали филмчето,казва се Twist of the Wrist II ..... дано ви е полезно.

[Митака1]

Ръкохватките се стискат дотолкова,колкото да имаш контрол над кормилото.Иначе силното стискане на кормилото е ненужно....и това важи за всички типове мотори.И с Маджестито отначало са ме заболявали ръцете,казвам за скорост около 100км/ч.Сега ми се случва също,но при по-малка скорост-като се движа по-бързо,вятъра те дърпа назад и те изправя.....в града си е малко тегаво с такъв мотор.

[zero]

Аз първо гледах филмчето тогава си купих мотор хехе, и аз само си подпирам ръцете на него, то да ви кажа и да се опитвам да правя нещо с кормилото нищо не става хахах, нито може да кривнеш ни дявол, не е нито като колело нито като кола, тея жироскопи трудно се управляват и насочват в последния момент. В повечето случаи съм безучастен свидетел на дупката или квото е там на пътя ако не съм го видял достатъчно на време. Аз имам кофтия навик да се стягам в тялото и не мога да се отуча, ръцете ми са отпуснати на кормилото но всичко останало ми е стегнато, чат пат се усещам и се отпуска, ама като забравя и пак се усещам че съм се стегнал, не мога така като на кенеф да седя и да си се возя. С времето може и да свикна да съм отпуснат ама за сега съм като пън, усещам се дори че понякога аз не позволявам на мотора да завива, примерно в ляв завои несъзнателно подпирам бая с лявата ръка кормилото и не му давам да се свие още. Обаче фатката с погледа найстина има голям ефект, когато погледна къде точно искам да отида в завоя отивам без проблем, загледам ли се в грешно място става кофти и почвам да се чувствам несигурен та се налага да намалям в най неподходящото място-завоя, вместо да почвам да давам газ

[pitbulldog]

Ръкохватките се стискат дотолкова,колкото да имаш контрол над кормилото.Иначе силното стискане на кормилото е ненужно....и това важи за всички типове мотори.И с Маджестито отначало са ме заболявали ръцете,казвам за скорост около 100км/ч.Сега ми се случва също,но при по-малка скорост-като се движа по-бързо,вятъра те дърпа назад и те изправя.....в града си е малко тегаво с такъв мотор.

Аз нямам проблеми със стискането по принцип. Мохабетът тръгна от това, дето написах, че след 160 се налага да стискам повече темакса, а не като ония на клипа, дето кара със 180 и снима с телефона. Не знам защо не се сещате, че е по вероятно да съм си пробвал късмета на някой междуселски път например, където се очаква асвалтът да не е точно като на Нюрбурринг и затова да се налага да стискаш мотора една идея повече. На мен идеята ми беше въобще, че темаксът се кара с лекота при максимална скорост, ако е изряден и условията го позволяват, за разлика от много други мотори, които след 160 изискват усилия да се държиш на тях.

[zero]

На моя без слюда още на 100 ми е трудно хаха, никва аеродинамика, Боян как кара с 140 с него не знам, мен ша ми се разтегнат ръцете една педя по дълги като слезна Със слюда пък е ограничен до 100.....

[juslen]

Кара се, кара се. Съвсем прилично. Без слюда и на мен каската ми става цялата в буболечки. Мотора се кара и усеща - не са нужни клипове, за да си усетиш мотора. На SH150i дали заради разбити лагери на предната гума или по дифолт си е така поради липсата на балансьори или демпфер, охлабиш ли кормилото с една ръка при 30+ то започва да се лангърка наляво надясно с нарастваща амплитуда. В случая не ми трябва клип, за да знам, че ако го пусна ще се озова на земята. Не знам дали усета се възпитава с клипове. Техники, трикове и осъзнаване на някои детаили да.