4002 отговора на тази тема

[bjrov]

Не съм се замислял за тези неща, но явно ти си ги премислил добре . И аз се катеря по тротоарите и от време на време закачам ама карай.

[tesko]

А пък аз да ви се "похваля" от днес волю-неволю открих сезона , един пиян тъпанар в 3 сутринта взе че се заби с около 110 в горката ми колица. Тя добре че здрава, понесе удара с достойнство само калник, кормилен накрайник, фар, акумулатор, броня и каре са ми заминали (и лява предна джанта (еленов рог 15 ка)(язък за нея....) .....та така , вече студ , жега , дъжд - дъждобранчето и на мотора.Аз само да ви се оплача, че ме много яд.

[zero]

Ама и ти късмета ти с лопата да го ринеш не случайно съм казал че късмета е по важен и от живота и здравето, щото те и на Титаник са били живи и здрави ама са немали късмет е бати Ква кола беше ?

Този пост е редактиран от zero: 23 февруари 2015 - 20:53

[tesko]

Пасат 91'....и се надявам все още да е.... издръжливо копеле - 2ри път ме блъскат.

п.п замислям се над думите ти... и мойта откога ме дрънка за японска...ама се пари нема да я сменя тая.

Този пост е редактиран от tesko: 23 февруари 2015 - 20:56

[zero]

Оо човек, пасат 91г , ми кво се учудваш че са я ударили, тои господ си я иска тая кола вече, даваи я на някои мераклия и си вземи едно сивиче англичанка с 1,4 мотора 90 коня, хем нисък данъка, хем си е доста икономична хем си е бая по кола от пасата и с по евтина подръжка Ти само се навии аз ша те открехна

[bjrov]

А защо англичанка???
Не е ли по-добре нормална с лява дирекция или това значи друго?

Колега tesko съжалввам за колата, добре че не си бил в нея по време на удара.

Бе то и аз от няколко години все японки карам ама взе да ми писва напоследък или по скоро съм издразнен, особено след смяната на съединителя. Не ги чува всеки майстор.

Този пост е редактиран от bjrov: 23 февруари 2015 - 23:25

[jorko8111]

гадно за колата tesko важно е ти да си добре никога не подценявайте старите пасати та кола е толкова здрава че хонда на нейните години ще остане само двигателя.Вчера карах C-RV 2010г двете кори на вратите дръжките счупени седалката покъсана загледах су по купето тръгнали ръждички двигатела бачкаше повече от перфектно 320000км бензин заключението е че повечето японски нямат защита на купето

[zero]

А защо англичанка???
Не е ли по-добре нормална с лява дирекция или това значи друго?

Колега tesko съжалввам за колата, добре че не си бил в нея по време на удара.

Бе то и аз от няколко години все японки карам ама взе да ми писва напоследък или по скоро съм издразнен, особено след смяната на съединителя. Не ги чува всеки майстор.

Англичанка щото е сглобявана в Англия, и фанатиците на тема Хонда не я признават за чистокръвна, но тя пък е далеч по добре изпълнена от японските нескопосани версий, смисъл като оборудване и интериор, тава дума за Сиви 6 ген до 2001г.. Здравината не отстъпва на японската сглобка а и двигателя си е Хонда За издразването ти не е виновна колата а некъдърните мастори дето са на всеки километър, и с друга марка да беше отишъл при него и нея нямаше да я "чуе" за това си правя всичко сам, ако има някои после за псуване и за е***е да знам кои е Не казвам че са супер коли, дори напротив имат много трески за дялане и недостатъци относно комфорта, но по техническата част за всяко едно болтче е помислено

[zero]

гадно за колата tesko важно е ти да си добре никога не подценявайте старите пасати та кола е толкова здрава че хонда на нейните години ще остане само двигателя.Вчера карах C-RV 2010г двете кори на вратите дръжките счупени седалката покъсана загледах су по купето тръгнали ръждички двигатела бачкаше повече от перфектно 320000км бензин заключението е че повечето японски нямат защита на купето

Да не съм те чул да говориш така и най здравия пасат не може да е здрав колкото най чупената хонда Таско ся да не ми се обижда но аз имам осбен неприазъм към всичко що носи тази емблема еле пък голф и стопаните му. Състоянито на 5 годишно црв а и не само на него зависи от начина му на употреба-стопанина За ръждичките се съмнявам да си ги видял, освен ако не е удряно и правено на тва място Виж ако се оплачеш че е с неудобни седалки че е шумно вътре при висока скорост ще се съглася и замълча

[ilko397]

Всичко е от къде е внесена, от Австрия и на 5 г. да е и ръждата е тръгнала , стария ми Сивик 91-ва почти нямаше ръжда и тази дето имаше от тук я хвана , но беше жабарски , сегашното Балено СВ 01-ва година (австрииско) , елате го вижте есента се откъсна десния носач от изгнилия мост . Преди тези двете , Уно (ит) и Тойота (австр) , абсолютно същото . Миналия сезон правих едно ХТ500 австрииско , егати гърча , болтовете за кривките се изпокъсаха ,нищо не се развива ,между ребрата на главата и цилиндъра набита луга и яде алуминия .
Лично много бих внимавал с английска Хонда , сглобявани са в завода на Роувър , а ингилизите не се славят като най-добрите работници , именно затова Хонда се отказа от марката и я шътна на немците ,те да си чупят главата . Фабричния номер не почва ли с J , не я поглеждам дори . Отделно 14/90 к.с. е много по-кофти от 1.5/90 -проверено .

[zero]

1.5 го няма през тези години, инак безспорно е най- добрият им малък двигател. 1.5 тук е витек версия и се среща много рядко. По често го има на японските версии, ама там няма комбита и 4 врати хечове, а съм сигурен че на Таско такова не му върши работа Аз затова предпочитам кола от италия с здраво купе и скапан двигател щото двигател се прави веднъж но гнилото купе е обречено завинаги.

[ilko397]

Абсолютно подкрепям !

[mad.max]

нещо да кажете отн 4.2 мотора на ауди 2005г

[ilko397]

За камиони -тираджииския форум .

[Тодоров]

Аз съм загледал един аеродек 114 магарета ама се колебая още спрямо фокус същата година

[zero]

Тодоров ще се направя че не съм прочел какво си написал Знаеш ли приказката за един Форд дето запалил зимата и те го кръстили Фокус Сигурен съм че неискаш да си причиниш това зло

Този пост е редактиран от zero: 24 февруари 2015 - 10:22

[juslen]

Читав Аеродек с тоя двигател си е блаженство направо.

[Тодоров]

Така де лава ендокринология и ми е известен но от далечната 93 притежавам сиера купена нова и все още ме слуша макар и аз да не я слушам нея.Та се замислих дали да не продължа традицията и да остана на марката но от както 2003 на изложението покарах акорд имам колебания

[zero]

Сиерата ти няма нищо общо като качества и здравина сравнено с фокуса, тогава форд правеха много здрави машини. Ако продължиш традицията ще бъдеш разочарован, виж с последните модели на форд не е баш така, пооправиха се от към качество, макар че са прекалено нови за да се каже колко ще са издръжливи в времето. Но много им куцаха моделите от 95 до към 2010 почти. Здрави купета, добър комфорт но слаби агрегати двигатели и скорости и доста ел проблеми особено ако е натъпкан с екстри като изпълнението Джиа.

[Тодоров]

А модела на фокус след 2005 с 1.6. Или 2.0
Френски дизеляци?