76 отговора на тази тема

[suspect85]

Според мен по-добре да го беше завел на лекар.Ти кво ли не му смени на този мотор

[mak12]

Значи сега,четох че цилиндъра ако има ръб е износен така ли е ?

Зависи от ръба. Нормално е при работата на един двигател, с времето да се износи цилиндъра, там от където тръгват, до където свършва хода на сегментите. Получава се износване и на сегментите. Идеята за създаването на НиКаСи-ловите цилиндри е, че никасиловото покритие/смес от Никел Кадмий Силиций/ е много по-здраво от чистия алуминий или чугун. Така съответно износването е много по-трудно, но не невъзможно. Такива цилиндри не се шлайфат, поради това, че покритието е няколко микрона и като се мине на фреза, то се отнема и остава само алуминия, което прави цилиндъра неизползваем. Принципно се подменят само сегменти и бутала в такива двигатели. Затова те питах какво бутало си сложил. Според степента на износване, се слага и по-широко бутало. Те са на размери B,C,D, като разликата е в това, че всяко следващо е няколко микрона по-голямо от предходното. Ако при тебе има голямо износване и твърде вероятно овално/отвора става, като яйце/, ако предния мотор, от който е той е имал и малък проблем с коляновия вал, ти като сложиш новите сегменти те не уплътняват. Случвало се е разликата в износванията да са минимални и с повече въртене на стартер сегментите се поизносват във формата на цилиндъра изапочват да правят компресия, но всичко е индивидуално. Не казвам, че при тебе причината е това. Може и да си имаш компресия и проблема да е на друго място. На първо време измери налягането в цилиндъра през свещта и го кажи.

[Цико]

Според мен по-добре да го беше завел на лекар.Ти кво ли не му смени на този мотор

Ако имаше тик майстори да го бях закарал

[Цико]

и моя пръска така това проблем ли е ?

[mak12]

Така трябва да бъде, да.

[Цико]

Добре чакам ония пич да се обади и ще дойде да замери компресията.Днес ходих до магазина за мотопеди със цилиндъра и буталото човека каза че са перфектни да не се набутвам и да търся другаде причината

[Цико]

Днес не можах да замеря компресията казаха ми да видя реле регулатора възможно ли да е от него ??

[suspect85]

Незнам какво става с тези машини,но когато взех моя Джетфос запли карах го,всичко беше ОК но на следващия ден не искаше да запли както на клипа които е пуснат още на 1ва страница!Закарах го на майстор,прегледа го за бързо смени свеща и запли без проблем.

[Цико]

Намерен е проблем закарах мотора на майстор каза, че гарнитурата на коляновия вал не била както трябва утре щял да вземе трябвало да е с определена дебелина благодаря на помогналите

[mak12]

Коя гарнитура? Тази,която разделя двете половини на двигателя,или гарнитурата към цилиндъра?

[Цико]

Тази,която разделя двигателя аз взех и за цилиндъра нова пича каза че утре ще го сглоби и ще пиша дали е добре

[mak12]

Би ли измерил дебелината на тази на цилиндъра.

[Цико]

Еми от пежо speedfight e той мотора са не е при мене няма как но мисля че е околко 4,5 мм

[SkyRevers]

ако става въпрос за под цилиндъра по 0.5мм са, мисля че и тази между картерите е 0.5мм, но проблема ти не е в гарнитурата освен ако не е наранена по някакъв начин и да губи налягане

[Цико]

Незнам какво става с тези машини,но когато взех моя Джетфос запли карах го,всичко беше ОК но на следващия ден не искаше да запли както на клипа които е пуснат още на 1ва страница!Закарах го на майстор,прегледа го за бързо смени свеща и запли без проблем.

Аз смених 3 и не иска

[Цико]

Здравейте пак значи сега момчето ми се обади искаше стария цилиндър карам му го мерим го по широк от новия със почти 1мм и от там буталото блъскало във главата !!!

[Боби46]

Здравейте пичове , имам Пежо джетфорс 125инжекцион и не ще да се форсира като махна въздушния филтър и си сложа ръката се форсира повечко дали може да е от някой датчик ?