1662 отговора на тази тема

[valioka]

Здравейте! Нов съм във форума и имам проблем.Вчера си направих разходка с мотора SH 125 около 70 км. ,и 5 км преди да се прибера ,както го бях настъпал със 100км изведнъж мотора угасна и няма грам ток .Извадих акумулатора ,който пареше и беше леко се подул ( чисто нов го купих и това е първото ми каране с него).Та въпроса ми е на какво се дължи това.Акумулатора умря тотално.

[dimitar1234]

Кофти акумулатор, като сложиш другият замери при работеш мотор дали зарежда с тези стойности 13,8-14,5 волта.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 26 септември 2016 - 16:24

[zero]

Или калпав аку или мотора презарежда, както каза митака сложиш ли друг мери колко волта показва по време на празен ход и да кажем с газ в обороти.

[valioka]

Мерси за отговорите.Тези дни ще го карам на майстор.

[juslen]

Да раздвижим малко темата. Какво сътворих последно по 300, за което не ми остана време да се похваля:

> Нов преден диск, неоригинален, от Италия. Нови накладки отпред и отзад (EBC органични - не съм много доволен. създават някакъв шум наподобяващ усещането от крив диск при спиране, едно дразнещо църкане. отделно не са и много резки, за разлика от предните синтеровани, които не шумяха!).

 IMG_20160912_204336.jpg   24,02K   18 Брой сваляния  ,.jpg   33,09K   14 Брой сваляния

> Слюда Givi.

 IMG_20160912_204528.jpg   22,42K   23 Брой сваляния  14332998_1501768823182899_6975484068770782149_n.jpg   48,28K   18 Брой сваляния

> Реставрация на куфар - не знам дали е от по-новите 150 или пък 300. Видях го монтиран и на двата. НО беше бяла перла, пък мотора синя перла. Съответно трябваше да се префасонира. Взех боя по номер и лак 2К.

 _20160831_153204.jpg   47,55K   19 Брой сваляния  '.jpg   44,57K   15 Брой сваляния

> Ключалката беше разбита. Съответно намерих сходна такава за мебели/витрини и се заиграх с чука и менгемето докато оформя 'езичето' на дължина, ширина и чупка досущ като оригиналното.

 IMG_20160821_185252.jpg   31,32K   12 Брой сваляния  IMG_20160823_221640.jpg   31,66K   9 Брой сваляния  IMG_20160821_185240.jpg   29,18K   14 Брой сваляния

Минуса е, че ключа е еднопосочен, няма водо/прахозащитна вратичка, поради което ще трябва да се смазва по-често.

> Дясната кора под краката беше грозно счупена на 2 части. С малко полиестерна смола и фибростъкло стана като нова.

 IMG_20160825_221325.jpg   38,29K   16 Брой сваляния  IMG_20160826_071128.jpg   35,91K   17 Брой сваляния  IMG_20160825_221340.jpg   33,72K   19 Брой сваляния  IMG_20160828_155300.jpg   44,55K   20 Брой сваляния  IMG_20160831_183958.jpg   48,84K   32 Брой сваляния

> Ето го резултата:

 IMG_20160910_133943.jpg   44,68K   30 Брой сваляния



Въпрос към бояджиите. Как се работи с лак 2к??? Пръснах боята - ОК. Пръснах лака - ОК. Обаче лака не стяга да го зае*а! Пекне ли слънце се размеква. Или ако стяга, то му трябват месеци. От перфектен гланц с времето се матира, пое прашинки и т.н. Сега се надявам катo стегне догодина да го полирам.
Каква е далаверата - втвърдител ли няма във флакона, пече ли се? Какво ще да е, да знам занапред като боядисвам?

Този пост е редактиран от juslen: 14 октомври 2016 - 18:38

[zero]

Жорката ще каже само да се яви Ето го и моя с поредната 4 та по ред слюда и тоя път май вече уцелих сега имам 3 слюди хаха, една от които е пусната за продан, ако изкарам зимата с тази, ще продам и голямата

Прикачени файлове

•  Screenshot_1.jpg   41,24K   29 Брой сваляния

Този пост е редактиран от zero: 15 октомври 2016 - 07:18

[jorko8111]

Жорката ще каже само да се яви Ето го и моя с поредната 4 та по ред слюда и тоя път май вече уцелих сега имам 3 слюди хаха, една от които е пусната за продан, ако изкарам зимата с тази, ще продам и голямата

Красавец

[jorko8111]

Да раздвижим малко темата. Какво сътворих последно по 300, за което не ми остана време да се похваля:

> Нов преден диск, неоригинален, от Италия. Нови накладки отпред и отзад (EBC органични - не съм много доволен. създават някакъв шум наподобяващ усещането от крив диск при спиране, едно дразнещо църкане. отделно не са и много резки, за разлика от предните синтеровани, които не шумяха!).

 IMG_20160912_204336.jpg   24,02K   18 Брой сваляния  ,.jpg   33,09K   14 Брой сваляния

> Слюда Givi.

 IMG_20160912_204528.jpg   22,42K   23 Брой сваляния  14332998_1501768823182899_6975484068770782149_n.jpg   48,28K   18 Брой сваляния

> Реставрация на куфар - не знам дали е от по-новите 150 или пък 300. Видях го монтиран и на двата. НО беше бяла перла, пък мотора синя перла. Съответно трябваше да се префасонира. Взех боя по номер и лак 2К.

 _20160831_153204.jpg   47,55K   19 Брой сваляния  '.jpg   44,57K   15 Брой сваляния

> Ключалката беше разбита. Съответно намерих сходна такава за мебели/витрини и се заиграх с чука и менгемето докато оформя 'езичето' на дължина, ширина и чупка досущ като оригиналното.

 IMG_20160821_185252.jpg   31,32K   12 Брой сваляния  IMG_20160823_221640.jpg   31,66K   9 Брой сваляния  IMG_20160821_185240.jpg   29,18K   14 Брой сваляния

Минуса е, че ключа е еднопосочен, няма водо/прахозащитна вратичка, поради което ще трябва да се смазва по-често.

> Дясната кора под краката беше грозно счупена на 2 части. С малко полиестерна смола и фибростъкло стана като нова.

 IMG_20160825_221325.jpg   38,29K   16 Брой сваляния  IMG_20160826_071128.jpg   35,91K   17 Брой сваляния  IMG_20160825_221340.jpg   33,72K   19 Брой сваляния  IMG_20160828_155300.jpg   44,55K   20 Брой сваляния  IMG_20160831_183958.jpg   48,84K   32 Брой сваляния

> Ето го резултата:

 IMG_20160910_133943.jpg   44,68K   30 Брой сваляния



Въпрос към бояджиите. Как се работи с лак 2к??? Пръснах боята - ОК. Пръснах лака - ОК. Обаче лака не стяга да го зае*а! Пекне ли слънце се размеква. Или ако стяга, то му трябват месеци. От перфектен гланц с времето се матира, пое прашинки и т.н. Сега се надявам катo стегне догодина да го полирам.
Каква е далаверата - втвърдител ли няма във флакона, пече ли се? Какво ще да е, да знам занапред като боядисвам?

Професионалист екстра си го направил само лака си объркал тоя нестава взимаш лак двукомпонентен демек лак с втвърдител и по добре втвърдитела да е бърз за това време пръскаш и след час е бетон може да го полираш ако е нужно.Този ще помътне още като исъхне нацяло но няма да можеш да го полираш защото може да ти завлече а и също може да го протриеш защото няма плътност и дебелина

[jorko8111]

Преди да пръскаш друг този който ти е сега трябва да го махнеш нацяло само лака в противен случай като пръснеш от новия ще го нагърчи стария

[juslen]

Е то за да махна лака най-верятно и боята ще го отнесе - кажи речи трябва да повторя всичко, само дето преди това ще играе шкурката. Не знам що бояджийте ми дават такъв лак. Ем казвам от по-доброто да дават...пък то всичко се засра от него.

п.п. Този лак с бърз втвърдител как се бърка? Във флакон може ли да се вкара или ще стегне прекалено бързо?

Този пост е редактиран от juslen: 15 октомври 2016 - 11:54

[jorko8111]

Е то за да махна лака най-верятно и боята ще го отнесе - кажи речи трябва да повторя всичко, само дето преди това ще играе шкурката. Не знам що бояджийте ми дават такъв лак. Ем казвам от по-доброто да дават...пък то всичко се засра от него.

п.п. Този лак с бърз втвърдител как се бърка? Във флакон може ли да се вкара или ще стегне прекалено бързо?

Еми да и боята ще го отнесе за лака в флакон незнам не съм пробвал но с пистолет става най хубаво ти си го подготви и дай на някой само да ти го пръсне невярвам ако е непознат да ти вземе повече от 5-10лв най много но разликата ще е огромна

[kolev87]

Здравейте, имам SH300i от скоро, свалих акумулатора, как се процедира със съхранението му през зимния сезон? Трябва ли да го разреждам и зареждам със зарядно? Благодаря.

[васко-57]

Така или иначе акумулаторът е свален, измери напрежението му (за твоя информация), дозареди го и го съхранявай на хладно (не на студената тераса). През месец-два го мери и ако отчита под 12,4-12,5 V. си го дозареждай, но с мотоциклетно зарядно - има достатъчно голям избор на "умни" зарядни (в Лидъл ги имаше за 33 лв.). С тях дори и да забравиш да го изключиш няма да му стане нищо. А като решиш през зимата да си припалиш моторетката, прибери акумулатора на топло за 24 часа преди да го ползваш. Ако акумулаторът позволява, преди зареждането не е зле да се провери нивото на електролита и ако има "суха" клетка да се долее с дестилирана (дейонизирана) вода.

[kolev87]

Така или иначе акумулаторът е свален, измери напрежението му (за твоя информация), дозареди го и го съхранявай на хладно (не на студената тераса). През месец-два го мери и ако отчита под 12,4-12,5 V. си го дозареждай, но с мотоциклетно зарядно - има достатъчно голям избор на "умни" зарядни (в Лидъл ги имаше за 33 лв.). С тях дори и да забравиш да го изключиш няма да му стане нищо. А като решиш през зимата да си припалиш моторетката, прибери акумулатора на топло за 24 часа преди да го ползваш. Ако акумулаторът позволява, преди зареждането не е зле да се провери нивото на електролита и ако има "суха" клетка да се долее с дестилирана (дейонизирана) вода.

Благодаря за изчерпателния отговор. Имам цитираното зарядно, така че ще го ползвам ако се наложи. Другото, което забелязах е, че имаше накип върху акумулатора - не беше много. Почистих го лесно с влажен парцал. Предполагам, че ще трябва да проверя с какво напрежение се зарежда акумулатора, когато е на мотора, тъй като знам, че кипи при презареждане.

[zero]

Брееее още един в стадото, макар че повечето купуват и бягат еиго маркоф от как се "роди" вече никъв го няма Я го снимай тоя акумулатор да го видим, що си мисля че щом е накипял е от обикновените електролитни, дето дори имат капчаки. Иначе не е лошо найстина да замериш зарядния ток на празен ход и в обороти.

[kochtrela]

Здравейте, имам SH300i от скоро, свалих акумулатора, как се процедира със съхранението му през зимния сезон? Трябва ли да го разреждам и зареждам със зарядно? Благодаря.

Аз лично си купих и ползвам това: http://www.akutonik....-details-6.html
Изпитано и на предишния ми мотор и на сегашния. Доволен съм! Успех!

[zero]

„Акутоник”е българска научна разработка създаден за потдръжка стартерните акумулатори на военната техника . - Не мога, ша се гръмна, ква технология, че и научно разработена, кво ли щяха да правят военните без нея Адаптер с ограничение на напрежението и нищо повече, не случайно не зарежда а само поддържа, то нямам как и да го зареди. Лъдълското е в пъти по хубаво, само с 5 лева повече.

Този пост е редактиран от zero: 19 ноември 2016 - 21:51

[kochtrela]

Ами понятие нямам какво има вътре в него ама да разкажа за един факт. Предния ми мотор Хонда Трансалп-650 не го бях карал може би една година. Причините няма да ги изтъквам, няма смисъл. Реших обаче да го покарам и естествено се чу слабичко пукане изпод седалката. Свалих акумулатора и го дадох на приятел, който вече имаше въпросното "пернишко чудо". След 10 дневен престой на акумулатора закачен на устройството мотора запали без проблеми. Това лято на скутера се случи нещо подобно. Не го бях карал по-вече от месец. Не поиска да завърти въобще. След пет дневен престой закачен на устройството акумулатора си завъртя като нов и скутера запали без проблем. След това отново имаше май по-вече от месец престой без каране. Отново не завъртя въобще. То е ясно че акумулатора е за смяна, ама след нов 5 дневен престой закачен на устройството, мотора запали без проблем. След това го зазимих. Та явно си зарежда въпросното у-во. Сега съм решил да замервам от време на време акумулатора през зимата и напролет да го пробвам дали ще запали. Знам че съм за нов акумулатор, все пак скутера го купих през 2015 г. и по-вече от ясно е с какъв са ми го продали, ама ще видим.

Този пост е редактиран от kochtrela: 19 ноември 2016 - 22:13

[jorko8111]

Yuasa 5-та година кара никога не съм го зареждал зимата ако се случи по рядко да карам го препалвам в месеца 3-4пъти заслужава си парите нямаш никви грижи с него

[kolev87]

Брееее още един в стадото, макар че повечето купуват и бягат еиго маркоф от как се "роди" вече никъв го няма Я го снимай тоя акумулатор да го видим, що си мисля че щом е накипял е от обикновените електролитни, дето дори имат капчаки. Иначе не е лошо найстина да замериш зарядния ток на празен ход и в обороти.

Ето и снимки на акумулатора, като погледнах през прозрачната пластмаса не ми се вижда вътре плочите да са потопени в течност.

https://postimg.org/image/qxuk1nben/

https://postimg.org/image/crgid9s9j/

Този пост е редактиран от kolev87: 27 ноември 2016 - 11:39