1662 отговора на тази тема

[zero]

Преди малко карах новия SH 300. Твърда возия но е мн пъргав. С безключово палене е. Новото си е ново

Веднага да си утриеш дупето и ръцете с белина де се докосна до тая марка

[mad.max]

Изкъпах се споко хахаа.

[ilko397]

Ей , ще се изтрепете форумно ..... Не съм карал 300 версията , но от 125/150 впечатления много и като пътно поведение и като ремонтопригодност . И не са добри , към списъка на Гошето бих добавил :
багажно отделение = никакво
плосък под = миниатюрен
нося 44 номер обувки и едва ми се събират краката , да сменя позиция при схващане от дълъг път , абсурд . Да ровиш по агрегата - гадно и тегаво , тясно и нагъчкано . Две "Ш"-та кърпих тази година и двете тракаха откъм ангренаж , май трябва да се добави към листа с проблемностите .

[Гошко2]

Илко, за теб вече е късно!
Обречен си...
Най-добре е да се самозаличиш чрез прекратяване на съществуването си...

Зад поста ти ще бъде разкрита дълбока лична драма, причиняваща сериозен конфликт между Аз-а и СубАз-а ти на трето подсъзнателно ниво.
Понеже: "Заключената или потисната лична драма, сиреч болковото тяло на човек винаги се изразяват чрез езика на негативизма, съпротивата и противоречието."...

... (кратка, прецизно премерена пауза, необходима за генерирането на подходящия аудиториален съспенз)...

Пишейки тези отвратителни и гнусни лъжи за Иконата SH, ти извърши непростим грях.
Марш в ада, изчадие!
Анатема!!!

П.с. За краката нямал място... как не те е срам! 44 номер... та това е извратено... само зло изчадие, изрод, Франкенщайн би имал такъв крак...

[teon]

П.с. За краката нямал място... как не те е срам! 44 номер... та това е извратено... само зло изчадие, изрод, Франкенщайн би имал такъв крак...

...демек, вместо обувки,колегата спокойно може да ползва калъф от цигулка ...

[mad.max]

И новия е тесен за краката . Максовете на Ямаха са по-удобни.

[Гошко2]

Малко офроуд:



Много буен мотора - налага се постоянно чиляка да му държи спирачките, че не се знае дали няма да литне.

А тук има демонстрация на хард офроуд. Нещо като 2в1... винаги съм се чудел как по-точно става изправянето на водача, в случай че се наложи. Е, ето го нагледно:




Ми как... хваща се за волана и се изправя, кво толкова?

[Мит]

Малко офроуд:



Много буен мотора - налага се постоянно чиляка да му държи спирачките, че не се знае дали няма да литне.

А тук има демонстрация на хард офроуд. Нещо като 2в1... винаги съм се чудел как по-точно става изправянето на водача, в случай че се наложи. Е, ето го нагледно:




Ми как... хваща се за волана и се изправя, кво толкова?

Не твърдя, че съм много умен, но все пак не разбрах какво ни показваш с това ?

[Гошко2]

Хваля мотора.
Безобидно.
Подчертавам силно изразените му качества по отношение на проходимостта.

Показвам нагледно как (принципно) даващите предимство по отношение на проходимостта големи колела са скопени чрез всичко останало около тях...

Да не навлизаме в дебрите на личните провокации! И аз не съм от най-умните, но можем да се гъбаркаме и айляшката, нали?!

[Мит]

Можем да се гъбаркаме свободно, съгласен съм
Какво означава скутер с големи колела и равен под употребяван в градска среда- знаят всички, които използват скутери за да решават многобройни ежедневни задачи. Знаят го още повече тези, които карат през зимата ( естествено не говоря за дни с дълбок сняг и лед ). Ти сам си призна,че когато става дума за тази конфигурация - “ това е скутерът”
Сега, ако искаш да си обективен по отношение на “скутер проходимосист” вземи да намериш в тубата или пробвай лично преодоляване на 20 см бордюр с 12 и 16 колело, пусни ги после на хубав дъжд с еднаква марка и модел гуми и да видим дали ще имаш кураж да ми дрънкаш, ма туй било, онуй била, кат’ ти са е обелил хубой вече задника по асфалта

[galinikos]

За смяна на крушка на предния фар се разглобяват повечето предни панели и се маха слюдата и протекторите за ръцете..

Колега ако е възможно с няколко изречения да ме насочиш как се разглобявт пластмасовите панели на кормилото.Счупи ми се лостчето на задната спирачка и днес се мъчих да го сменя,но успях да махна само най-горната пластмаса,тази черната като капак между огледалата. Моя е sh 150,2017 ,но предполагам че начина ще е идентичен с по-старите.

[DimitarDDR]

Тази магистрала ако е оффроуд, значи имаме грешни представи за тази дума. Не знам дали ще ходя скоро там където минах с моя скутер. То е офроуд за мен, камъни 35% наклон...

[relaxxx]

Скутер къвто и да е на офроуд е силна мъка, просто не са правени за това, трябва бавно и с усилие и да се внимава...

Този пост е редактиран от relaxxx: 24 септември 2019 - 22:02

[galinikos]

Намерих тази схема,може да свърши работа и на някой друг.

Прикачени файлове

•  IMG_20190925_113328.jpg   40,07K   19 Брой сваляния

[DimitarDDR]

Скутер къвто и да е на офроуд е силна мъка, просто не са правени за това, трябва бавно и с усилие и да се внимава...

По работа ходих "офроуд", ако може така да се нарече пързалянето на задната гума в праха по пътя, подскачане на волана и т.н. Притесняваше ме да не спукам гума на камъните, че остри. Абе не е нисък моя и бива. Ходил съм тук-там по черни пътища. Но, на асфалта си е най-добре.

[galinikos]

Ей така за инфо да спомена ,че днес SH-а чукна 100 000 км, като изключим запеклия сегмент който може би е пострадал и от моето не толкова добро обслужване,моторетката е чук . Сега ще му слагам масло Honda , смяна на 3000км.

Прикачени файлове

•  IMG_20191003_133239.jpg   39,35K   2 Брой сваляния

[Мит]

Страхотно! Браво!
Тъй като купуваме скутери с абсолютно неизвестен пробег , ще бъде много интересно какво си сменял и на какъв пробег, без да говорим за никакви консумативи. Така ще можем да се ориентираме на колко стотин километра са машините. Които търкаляме

[mad.max]

Не е до обслужване,толкова си може. Ако е Пиаджо и по 300к км карат без ремонт.

[Мит]

Е, много ясно!
Никой не е чувал италиянска техника да повреди от нещо

[zero]

max, те тея пиаджо дет карат по 300 са с оня хондовия мотор