184 отговора на тази тема

[jorove]

Значи стандартна да си сложа и да не се занимавам с глупости

[dimitar1234]

Винаги съм карал с иридиеви свещи на всичките ми мотори до сега не се е налагало да ги сменям, а карам и през цялата зима. Относно регистрацията в Ибей въобще не е сложно. След това обаче трябва да си направиш и регистрация в ПейПал. Всичко се прави еднократно.
http://www.ebay.com/...N RG6YC&_sop=15

Този пост е редактиран от dimitar1234: 30 септември 2015 - 06:46

[milenskior]

Колеги и аз се сдобих с такава моторетка в доста лошо въстояние, но за парите си е екстра.
В момента си търся табло, фар и малко пластмаси. Ако някой има за продаване чсти или знае къде има втора ръка нека пише.
Също така търся и термостат по възможност не много скъп и с кратък срок на доставка, че един приятел от есента чака Ауто Италия да му доставят.

[nailsky1]

Колеги и аз се сдобих с такава моторетка в доста лошо въстояние, но за парите си е екстра.
В момента си търся табло, фар и малко пластмаси. Ако някой има за продаване чсти или знае къде има втора ръка нека пише.
Също така търся и термостат по възможност не много скъп и с кратък срок на доставка, че един приятел от есента чака Ауто Италия да му доставят.

Колега,честито!но ти като гледам търсиш половин мотор още

[milenskior]

Колега,честито!но ти като гледам търсиш половин мотор още

Абе чак половин мотор не е, но за 600 лв които го платих мисля че в едни 1000 лв. общо ще го вкарам в пътя.
Таблото със сигурност е за смяна, защото нещо са правили олигофрените по инсталацията и направо е изпушило.
Реле за зареждане съм поръчал, че не работи, а фара е спукан и ме дразни иначе и така може да се кара.
Проблема по пластмасите е че са ги дупчили и хващали с попнитове, защото не са знаели къде са болтовете и направо са откъртили ушите които ги захващат.
Общо взето мисля да го направя както си трябва и една боя да му хвърля за да стане прилична моторетка с която да се возим с жената на по-далечни дестинации.
По принцип имам CBR 600 F3 който крам от 5 години сигурно, но той ми е вече да начесам крастата веднъж в седмицата. Явно годините вече си казват думата и сигурно скоро ще го пускам на пазара, но хайде първо да стегна Априлията.

[nailsky1]

Абе чак половин мотор не е, но за 600 лв които го платих мисля че в едни 1000 лв. общо ще го вкарам в пътя.
Таблото със сигурност е за смяна, защото нещо са правили олигофрените по инсталацията и направо е изпушило.
Реле за зареждане съм поръчал, че не работи, а фара е спукан и ме дразни иначе и така може да се кара.
Проблема по пластмасите е че са ги дупчили и хващали с попнитове, защото не са знаели къде са болтовете и направо са откъртили ушите които ги захващат.
Общо взето мисля да го направя както си трябва и една боя да му хвърля за да стане прилична моторетка с която да се возим с жената на по-далечни дестинации.
По принцип имам CBR 600 F3 който крам от 5 години сигурно, но той ми е вече да начесам крастата веднъж в седмицата. Явно годините вече си казват думата и сигурно скоро ще го пускам на пазара, но хайде първо да стегна Априлията.

Ааааа,колега бе,с теб май правехме пазарлъци неотдавна,ами имаш едни 90/100 лв само да обслужиш двигатела.Масло,филтри и свещ,каза,че и термостат трябва,реле също!Таблото и пластмасите........накладки и други неща който ще се появят в последствие,мисля ще доста над 1000 ще прехвърлиш.

[milenskior]

Маслото е между 16-20 лв/л, филтъра е 6 лв, въздушния е чист и няма да го сменям.
Табло съм намерил за 60 и 100 лв и ще бъде след като ги пробвам ще видя кое ще бъде.
Реле съм поръчал за 65 лв и ми се прави в момента.
Термостата обаче е проблем засега. Евентуално ще бъде от Ауто Италия за 102 лв, но срока ме притеснява.
Накладки има ще сменя засега спирачна течност.
Пластмасите ако не ги намеря на сносни цени няма да ги сменям или поне не веднага, тъй като тъста бачка в Италия и съм му поръчал да ми търси и там.
За боядисването все още се двоумя, но най-вероятно ще го боядисам целия.
Важното е че труда е от мен и няма да плащам на майстор, а боядисването ще е от приятел и там ще мина само с материалите, които няма да надвишат 150-200 лв.

[jorove]

Честито колега, само безаварийни километри пожелавам и без много разходи по стягането му. И можеш да качиш някоя друга снимка да видим звера

[milenskior]

Сега ако викача снимка ще видите една гола рамка с двигател и една купчина пластмаси.
Свалил съм всичко, защото исках да прегледам основно. Първо да установя всички проблеми и после да започвам да ги оправям.
Хубавото е че имам приятел със същия мотор(той всъщност беше и причината да го взема) който помага, а и не само той. Също така има и от къде да гледам. По неговата инсталация наредихме моята. Взехме неговото табло и се уверихме че всичко е наред и трябва да си взема друго табло.
Та така. Ще си имам занимавка вечер след работа и събота и неделя. Сам да се стопли времето, че много студено в гаража.

[Old style]

И как разбра че е релето? Не се заяждам, просто питам? Иначе ти желая успех с проекта.

[milenskior]

Това е елементарно колега.
След като измерих звездата и с нея всичко е наред, след това измерих и релето и не качва по-високо напрежение от това на акумулатора нещата са ясни.
Ако на някой му е необходимо съм си изтеглил и ръководство за ремонт, защото обикновено първо чета и после се заемам с работата.

[Old style]

Термостата на охлюва на водната помпа ли е или до главата? Моя го поръчвах от Италия -40 евра с доставката ,за седмица пристигна.

[Old style]

А пробва ли с друго реле?

[milenskior]

Термостата на охлюва на водната помпа ли е или до главата? Моя го поръчвах от Италия -40 евра с доставката ,за седмица пристигна.

Термостата е патронче и стои в корпуса на водната помпа.
Парадокса е че другия модел, който е в отделен корпус и стои отвън на маркучите е по-евтин.
Ако не е тайна на кой го поръча?

[milenskior]

А пробва ли с друго реле?

Не съм пробвал, защото трябваше да разглобим доста на колегата мотора, но то е ясно че релето не бачка, след като от звездата идват по 35-40 волта на всички фази, а на изхода му е напрежението на акумулатора. Освен това при закачено реле дава около 300 ома между плюс и минус на акумулатора при разкачен такъв.
След като откачим релето стават нула ома, както е и другия работещ мотор.

[Old style]

Поръчвам си ги сам от EBAY, но от твоя вид така и не съм попадал (също го търся за мой приятел).Успех .

[milenskior]

Днес ми пристигна релето, съответно го монтирах и всичко със зареждането е вече е наред.
Освен това си взех и табло за 50 кинта и за късмет всичко му работи.
Остава да намеря и темостат и с техническата част ще съм ОК.
Днес започнах да лепя счупените държачи на спойлерите. Утре започвам да шкуря и подготвям за боя черните пластмаси. Исками се обаче да си намеря и купя няколко от тях, че са в доста окаяно състояние, но ако не намеря на нормални цени ще ги китосвам и боядисвам.

[jorove]

Колега milenskior до къде стигна със скутера?

[milenskior]

Ами леко по леко напредвам.
По техническата част съм почти готов.
В четвъртък ми пристигна термостата и съответно го смених заедно с антифриза.
Смених и маслото с масления филтър, напълних предните колове с ново масло и сложих нови семеринги Ариете.
В неделя боядисаме всички черни пластмаси като предварително запуших всички дупки от попнитовете, съответно изкитнах и изшкурих.
Боядисахме ги с боя за брони и мисля че стана много добре, но ми коства една седмица подготовка вечер след работа.
От днес съм почнал спойлерите да китвам и шкуря.
Все още не съм избрал цвета, но май клоня към оригиналния червен цвят с името "Alpine red".
След като подготвя и боядисаме спойлерите ми оставя да сменя спирачната течност(накладките са добре) и да го прехвърля, защото съм с пълномощно.
П.С. забравих да спомена, че някъде преди сглобяването ще отворя капака на клапаните за да ги проверя и ако е необходимо да регулирам хлабините, тъй като сега ми е удобно.
Освен това си записвам всички разходи които правя по мотора и засега съм общо 950 лв.
С боята и материалите покрай нея ще прескоча хилядарката но няма да е с много.
Въпреки че ще си надвиша бюджета който си бях определил си мисля че все пак си заслужава, тъй като ще карам мотор, който ще съм препипал основно и ще изглежда доста по-добре от повечето скутери които са на пътя.

[bobi1kenobi]

Разбира се че си заслужава. Ще си караш мотора, който сам си стегнал и вече познаваш основно. Незнам дали ще ме разберете, но така някак се изгражда връзка с моторетката... Поне аз се чувствам по-сигурен с такава техника, която вече съм пипнал отвътре и съм видял кое как е направено.
Колега, много безаварийни километри ти желая!

Този пост е редактиран от bobi1kenobi: 06 април 2016 - 05:51