207 отговора на тази тема

[jorko8111]

И аз като карам китайски скутер и го обслужвам с китайски консумативи, ще рече че не мога да правя 500 или 1000 километрови разходки ли? С двама???
Планинско? С най-стръмните проходи у нас?
При това 7-ма поредна година?????
Колега, имаш сериозен проблем!
Очевидно наблягаш повече на клавиатурата, отколкото на масура...
Ха само ми направи реплика, че да видиш ко се вика мототуризъм!!!

Щото там, дето стигам с КИТАЙСКИ возила май не си и сънувал.
А виждал ли си 12 годишен китайски мотор БЕЗ РЕМОНТИ?
А искаш ли да видиш?


... Много обичам неподготвени изказвания...

Ти си май един от първите където хвали китайски скутер нямам нищо против тея боклуци но за цената наистина някой от тях си заслужават не може да ги сравняваш по нищо с доказаните марки да не говорим пък за издръжливост карал съм не ми ги хвали.Аз също мога да ти кажа че съм карал доста пъти на терен подходящ за кросов мотор и атв с двама човека без да го зажула никъде ако искаш може да направим само един тест за издръжливост.Искам аз да те водя на място след което или ще си за съединител или за ремък или за цилиндър с бутало но може да се вземеш въже да те издърпам все пак колеги сме не трябва да се оставяме

[jorko8111]

Сега разгледах темата за разходки ти говориш за мотор не за скутер един вид ти объркваш нещата включваш се и спориш в тема за скутери за което си помислих че става въпрос за скутер.За тези китайски мотоциклети не мога да изкажа мнение имах предвид само за китайски скутер щото аз също съм карал китайско атв само че водно е неможах да го строша от къде му бе душата незнам

[vladko33]

Айде сега ще си мериме километрите ли По километри може и да съм те минал, но не е това най- важното. На единия мотор от подписа ми от март 2015 вече е на 170 мото часа, което, уверявам те , за изцяло ендуро каране си е доста. Скутера за съжаление е "пърдялка втора и трета употреба", но от 20.03.2015 до днес (загубих книжката с предишните записки) имам малко над 18000км. Последният по-дълъг трип беше София-Охрид-Тирана-Котор-Дубровник-Шибеник-Плитвички езера-Загреб-Белград-София. Доста снимки и видеа се събраха, направих 50-тина страници пътепис, но още не съм го пускал никъде. Препоръчвам горещо маршрута. Не е като да не съм покарал напоследък, но сравнено със сериозните трансгранични карачи моето си е смешно.
Та за нито един такъв сериозен карач не съм чул да е заложил на китайски мотор, аксесоар, гума или част. И понеже усилено промотираш всякакви такива недоразумения, а и доста младежи разчитат на съветите по форумите при покупката на първо двуколесно, съм длъжен да ги предупредя , че това може да ги откаже от моторите завинаги. Няма китайски шедьовър, качеството на който да съответства напълно с приетите в нормалния свят стандарти. Ако са се справили добре с двигателя, който най-често е копие "по лиценз" на японски такъв, цялата периферия ще е от кашкавал, винтовете и болтовете от сирене, а пластмасите ще побелеят за точно толкова време, колкото ще им е необходимо да се отмиришат от така характерният си "заводски" аромат. Семерингите, сякаш алергични от нискокачествената грес, първоначално ще се напукат, а в последствие ще изчезнат някъде из лагерите, които от своя страна ще блокират за да създадат на собственика неуписуемата радост от това да разбере що е това разбито легло на лагер и да прекара дълги безсънни нощи , изтезаван от призрака на скърцащите звуци. И ако това не те плаши достатъчно, малко по-късно във времето забелязваш и напуканите спирачни маркучи и започваш да си задаваш въпроса до какво ли биха довели те. Обикновено нямаш време да се нарадваш на накладките, защото те първи се нарадват на диска ти, който или се стапя пред очите ти с всяко спиране, или просто не издържа на температурите и се криви . Дизайна няма да го коментираме- той е субективен и ако на някой му харесва да се придвижва възседнал сергия, налепена с лепенки като от шоколадово яйце, изборът си е негов. Но китайския мотор освен негативните емоции, породени от всичко описано до тук, ти дава и една обща несигурност. Ти знаеш, че , качвайки се на Дон Шина си, поверяваш живота и здравето си на машина, сглобена от цвета на китайското инженерно съсловие, отдало не повече от три месеца от живота си на това да създаде мотор с цена 3 шепи ориз, който да натовари на кораба и да разпрати по света, като спечели поне торба . Твоята машина е преминала всички задължителни тестове и изпитания, при това само за седмица и в сурова морска среда - на палубата, придвижвайки се към Европа.

Е така горе-долу стоят нещата с чайниците, но да не ги споменаваме повече, защото темата е за избор на макси скутер и ще е добре да се придържаме към нея все пак.

[DimitarDDR]

Абе ползвам китайски нов телефон, дето е перфектен. Ама имам и старо бмв, дето не бих сменил за нов голф... Така, че всичко е относително...Скутера ми е тайвански...доволен съм....

Sent from my MI 3W using Tapatalk

[Тодоров]

Ох ама със сълзи се смея на творенията ви.

[perso]

Мнение, избор ...нямате ли мозък в главите, че все някой трябва да съветва какво да направите?

[bjrov]

Наистина е забавно, аз изцяло подкрепям мненията на Митака1. Няма китайско което да е по-добро от втора или трета употреба японско, немско или друго.
@Гошко 2 много влизаш с бутонките , по-полека всеки има право на мнение и право на избор. Ти си избрал китайското и му се кефиш явно, както и другите направили своя различен избор.
По същи начин и за колите стоят нещата, винаги ще избера Японка на 2-3 години от колкото нова от тези Китайските от Ловеч.И ще е по-скъпа да знаеш и има защо .

[jorko8111]

Както казва митака скутер се избира според джоба китайски японски италиянски каквито пари имаш за тъкъв плащаш и съответното очакваш.Когато китайски скутер стигне 150000км без ремонт на двигателя тогава ми го хвали акощеш му сменяй маслата през 1000км пак неможе да стане както сам се дасещаш няма как в тази цена която струва като нов да сложат качествени материали къде ще им излезе сметката те трябва да работят на загуба.Те ако бяха талкова здрави хора с пари нямаше да карат хонди ямахи и т.н за това имах предвид че изглежда доста глупаво да хвалиш китайски скутер в повечето случай всичко е според цената аз знам че хубаво и евтино няма

[zero]

Жоркааа ко ти стаа бре, обиждаш ма и аз съм с жилетка и ме е страх да не ме блъснат мани тва ми правя само по 5к градско на година, съвсем се познах във втория ти пост

Този пост е редактиран от zero: 19 август 2016 - 15:52

[vddbg]

Колегата малко остро влезе в завоя има шанс да го изпусне

[Гошко2]

Колеги, нямам абсолютно никакво намерение да цитирам или отговарям поименно на постовете на няколко човека тук ( с изключение на колегата zero), които изливат помия върху всичко, което е произведено в една част от Азия, наречена Китай.
Не знам колко от вас са ходили там или имат търговски или бизнес отношения, но от личен опит мога да споделя, че това е най-развитата икономика в наши дни.
Под "личен опит" имам предвид близки търговски и бизнес отношения с фирми в Китай от две десетилетия.

Дали болтовете са от кашкавал или маркучите се напукват... дали накладките се изтриват, а дисковете изчезват - това са празни приказки.
Готов съм да демонстрирам НАЖИВО на всеки, който пожелае дали това е истина или не.

Повечето тук не ме познават. Само за протокола - по една или друга причина си купувам МеПеСе-та САМО от магазина. Това правя от над 12 години (вече) и не смятам да се връщам към темата "втора употреба" никога повече. Мога да си го позволя и точка.
Всяка година си купувам ПОНЕ едно чисто ново превозно средство. За миналата година бяха цели 4... Малко се олях.

В гаражите ми се мъдрят общо 12 возила, всичките купувани чисто нови. Имам китайски, европейски, японски и щатски. С други думи - мога да направя сравнение от ЛИЧЕН ОПИТ и съответно мога да ПОКАЖА това сравнение на всеки, който пожелае.

Притежавам 5 китайски мотора и едно китайско АТВ (на дъщеря ми). Най-старият от тях е на 12 години и НИКОГА не е дефектирал. Това е чопъра от темата за пътувания "Пловдив". Този мотор е аутлет на Сузуки Марудер и се продава в Англия. Само там може да бъде купен днес. Аз притежавам единственият оцелял у нас. Не знам дали виждате снимките, но моторът изглежда по-добре от чисто нов. Всъщност той е така и в техническо отношение. Последният месец изминахме с него 1 000 километра за два уикенда. Това е описано в темата.
В същата тема показвам как отиваме с жена ми до Северна България и се връщаме със 150 кубиков КИТАЙСКИ СКУТЕР. Някой тук ме упрекна, че в темата имало друг вид мотори... Да, защото отидохме и се върнахме 4 пъти с 3 различни КИТАЙСКИ мотора.
Всичко това в рамките на месец. И без АБСОЛЮТНО НИКАКВИ ИНСТРУМЕНТИ.

Само малко пари за бензин...

Всъщност семейните ми пътувания не би трябвало да вълнуват който и да е. Това са си мои лични споделени постове и снимки.
Това, което ме подразни изключително много е "етикетът", който един колега лепна на всичко, що е направено в Китай.

Ами не знам дали е редно да се вярва на ИСТИНСКИ доказани неща или на празни приказки - всеки сам може да прецени.

В края на миналата година успях да сбъдна една своя мечта - HONDA NC 750 X. Мислите ли, че не мога да направя разлика?

А някой тук убеден ли е на 100%, че има такава разлика?



В този форум не смятам да публикувам повече нито един пост. Не си струва.


Славе, извинявай за зеления потник, нямах предвид теб! Имах предвид начин на мислене, който е опасен. Зеления потник няма да те направи по-видим. Няма да ти спаси живота. Това ще сторят само опита и акъла ти. Когато преди 30 години започнах да карам мотори, не съм си представял, че мога да сложа каска на главата си. По къси гащи и джапанки. Днес нещата са различни, но въпреки това (както виждаш), минавам 1 000 километра на майтап с кожено боне, с къси гащи и по къс ръкав. Минавам Беклемето на майтап. Без инструменти и без дрехи. Само с едно котлонче и матрял за супа и кафе.
Това е туризъм. Другото е паркетно кокетничество...


Само се чудя как с приятеля ми Драго ще се хилим на простотиите по тема "китайски" неща... наистина не ми стига акъла пък той как минава десетките си хиляди километри със "злия Лифан"...

Справка - пак в същата тема...

[Mishonata]

Без нотариус? А в КАТ колко излиза хамалогията по смяната на номерата?

Извинясвам се за късния отговор, но темата ми стана интересна и реших да я прочета наведнъж, та на мен в началото на лятото смяна на собственост в КАТ ми струваше 14 лева, но мотора го купих от града в който живея и не съм сменял регистационен номер.

[boda]

колеги, темата за регистрацията е винаги актуална, но! най-добре някой, който скоро е минал през кат да сподели съвсем накратко колко му е струвало...модел, кубици, кой град, колко за номера /ако е сменял/, колко за регистрацията. просто е-бележките са ни в ръцете все пак и там всичко пише..

[Mishonata]

колеги, темата за регистрацията е винаги актуална, но! най-добре някой, който скоро е минал през кат да сподели съвсем накратко колко му е струвало...модел, кубици, кой град, колко за номера /ако е сменял/, колко за регистрацията. просто е-бележките са ни в ръцете все пак и там всичко пише..

Ок Средата на май месец (тази година), Хонда Форсайт 250, град Пловдив, смяна само на собственост, 14 лева и 4 часа чакане в КАТ, без мотора, за смяна на собственост МПС-то не е задължително.

Този пост е редактиран от Mishonata: 30 август 2016 - 20:44

[sagittarius]

Началото на Август,Априлия Скарабео 250куб., смяна на талони,смяна на рег. табела,т.к. с продавача сме от разл. области,в този случай мотора трябва да е в КАТ. Общо платих 30лв с таксите към банката. Чакането в КАТ В.Търново беше около 2 часа. Приятна вечер

Sent from my GT-I9060I using Tapatalk

[бат Ицо]

В интерес на истината - китайците правят. При това правят всякакви европейски марки коли. Правят железни скутери. Правят всичко на върховно качество. Но нито един от тези продукти не може да намерите в България. Автомобилите са само за местния пазар. Аз притежавам китайски инструменти от времето, когато се внасяха като "братски пазари". Клещи, гаечни ккючове без милимунга деформация и точица ръжда. Но сега такива в България не се внасят. Така, че БЯГАЙТЕ ДАЛЕЧ ОТ ВСИЧКО КИТАЙСКО!!! Няма търговец да внесе нещо качествено от Китай. Непродаваемо е, въпреки качеството си. Е има и продаваеми нещица, като например Айфон, Сони, Самсунг...

[zero]

Те правят всичко бре, ама зависи кои колко си плаща за направата, отиваш при тях и казваш;- искам това, и те ти казват, това го можем за 10 за 30 за 50 и за 100 долара, кое искаш, просто всяко нещо си има цена, струва точно толкова колкото си платил

[jorko8111]

В интерес на истината - китайците правят. При това правят всякакви европейски марки коли. Правят железни скутери. Правят всичко на върховно качество. Но нито един от тези продукти не може да намерите в България. Автомобилите са само за местния пазар. Аз притежавам китайски инструменти от времето, когато се внасяха като "братски пазари". Клещи, гаечни ккючове без милимунга деформация и точица ръжда. Но сега такива в България не се внасят. Така, че БЯГАЙТЕ ДАЛЕЧ ОТ ВСИЧКО КИТАЙСКО!!! Няма търговец да внесе нещо качествено от Китай. Непродаваемо е, въпреки качеството си. Е има и продаваеми нещица, като например Айфон, Сони, Самсунг...

Много си прав тука китайците правят всичко имат качество като японското но тук не става защото като кажеш китайско и всичко бега и си мисли че е най големия боклук пък и скъп за това на ншия пазар върви най най евтиното китайско и за всеки знае че е боклук да и като изключим марковите китайски тел.

[byangelov]

Колеги само за инфо - вече съм горд собственик на Т-макс, надявам се скоро да се съберем да се повозим. Относно споровете...всеки има мнение, всеки си има предпочитания, важното е да сме здрави и да се возим безаварийно.

Айде лек ден от мен и до скоро.

[sagittarius]

Честито колега безаварийно каране