136 отговора на тази тема

[Тодоров]

Групата е готова
Honda dct owners group Bulgaria

[Мит]

Къде е?

[Тодоров]

Къде е?

https://www.facebook.com/groups/245343339798769/

[vladko33]

https://www.bennetts...BQxMYgevDSuDdkc

[Anatoli Marinov]

 IMG-d0f73b3e8a88d59c9f88092035cedc0b-V.jpg   37,93K   30 Брой сваляния

Прикачени файлове

•  IMG-2ca3a6e0123f68e6a630151157370710-V.jpg   52,73K   23 Брой сваляния

Този пост е редактиран от Anatoli Marinov: 30 юни 2020 - 22:18

[Гошко2]

Да бе, разбрахме.
Само не разбрах какво е предназначението на всичката тая пластмаса и на 250-то кила...

[ilko397]

Честно казано (написано) аз леко се смаях като видях още предната снимка . Не съм много в час с последните модни тенденции в артристик МПС-тата . Чак гуглих да видя що за чудо е това Вултус , е нормално като дизайна ти е правен от "млад екип дизайнери и инженери от Хонда " в почитатели на стила "японско аниме " , моторетката да прилича на Батмотор . Смятам за задължително мотора да се кара с наметало !

[Гошко2]

"Honda анонсира пореден свой нов модел - 750cc NM4, който ще носи името Vultus за пазарите в Европа. Японците го представят като напълно нов вид мотоциклет, който ще стане според тях поредният „пътен камък“ в развитието на двуколесните машини."

...

Послеслов:
Това изключително грозно недоразумение се произвежда около година.
Предвиден за градски скутер, с това четвърттоново тегло... е малоумна концепция.

Това е и причината да се спре от производство в този му вид.

[Anatoli Marinov]

Всъщност мотор карам поради следните причини:1.Свободата (всеки я определя за себе си) ;2. Практичността (возейки себе си или още един не е необходимо да търкаляш 1т. и да се чудиш къде да паркираш) ;3.Икономичността (запознайте се с разхода на 250 кг 'пластмаси').Избора ми на Honda,защото са най-добрите и отговарят на това което искам от един мотор.Не ме интетесува дали някой харесва мойте мотори,необходимо е аз да се чувствам добре като съм върху някой от тях.

p.s.За това,че българина отрича всичко,без да знае защо и да прежложи алтернатива или нещо по добро е станал генотип дори на младото поколение.

Безаварийно каране на всички.

[Гошко2]

Всичко до тук го споделям напълно, но да се похвалиш в няколко теми с новата си придобивка в стил "ей ме, на!" е малко в повече.

Щом си го харесваш - карай го със здраве. Да те слуша и много безаварийни километри!

[Гошко2]

P.s. точно този мотор го познавам в детайли, а самата тема е за далеч по-цивилизованите му и практични разновидности.
Във връзка с т.2 - как връзваш пасажера, та да не изпадне?
Или се държи за мъдевръза?

[Anatoli Marinov]

Напреднал потребител е видно,че е мъдър и "напреднал" и е пропуснал всички модели чопър или кафе-рейсър,пистови и др. дето няма дръжки за втория пасажер.Дори няма седалка за втори,това е мотор да направиш кеф на себе си.Бъди жив и здрав и безаварийно по стръмния път на оплюването.

[Гошко2]

Виж сега, друже,
Както вече ти казах - искрено ти желая много хубави емоции с придобивката!!!
Не знам защо си мислиш, че ти оплювам мотора, но това НЕ е така.
Моторът е рядък, много специфичен и освен екатравагантния си аниме външен вид не е нищо по-различно от тези в темата.
А те са много специфични и ако не беше туристическата им насоченост и автоматичната трансмисия, бих ги нарекъл боклуци.

Само че имат 2 предимства... както казах - направени са за ТУРИЗЪМ и версията автомат допълва туристическата същност.

Вълчъса нито е турист, нито е кафе, нито е шосе... той е просто една футиристична пластмаса върху шаси на NC...

Задната седалкооблегалка е БЕЗКРАЙНО неудобна в този си вид и без сиси-бар. А с бар, моторът щеше да изглежда гротескно...

Имам МНОГО километри С ПАСАЖЕР на точно такава чопърска седалка зад гърба си, вервай ми! Без сиси е ОПАСНА в буквалния смисъл.
Проста бабуна и... пасажерът е на банкета...

[Anatoli Marinov]

Братя по диагноза двуколестно от 12.09 за пет дни ще обикалям из нашата Родина,като уточня маршрута ще го обявя. Т.е. ако някъде минавам близо до Вас и имате желание и възможност бих желал да се видим на по кафе и лафче.
PS Само да не затворят градовете.

[johnson59]

ОК. Ако минаваш през София, звънкай 0898381414

[Anatoli Marinov]

Ако моторите са за нещо, те са за свобода и независимост и индивидуалност. Вие карате своето пътуване - така че защо някой друг да ви каже как ще изглежда вашият мотор?

Прикачени файлове

•  thumbnail_IMG-dd9810200c1e6c091ad710c468c9cf20-V.jpg   50,43K   21 Брой сваляния
•  thumbnail_IMG-7948c228a289507cd92dcbef815b5cb5-V.jpg   43,27K   19 Брой сваляния

Този пост е редактиран от Anatoli Marinov: 02 септември 2020 - 13:10

[paganini]

Здравейте колеги,заглеждам се сериозно по моторката Honda Integra и ми направи силно впечатление че на всички обяви за продажба моторите са с пробег между 10 -22 к.км. максимум.
Уменията на БГ търговците в манипулирането на кил. Са легендарни и не това е целта на този пост.
Питането ми е по-скоро за машина произведена 2012 -2013 идваща от южна Италия.
Забелязах в AutoScout24 за италианските обяви че пробега е доста различен варира в порядъка на 45 -100 к.км за първите версии.
Та питането ми е ако в най-лошият случай попадна на моторетка с пробег над 100 к. какви ще са евентуалните проблеми ??
Знам че въпроса е доста общ и всяка машина е индивидуална но все пак всеки модел особено от първите години на производството си има детски болести а с нарастването на годините и км.и юношески.
Предварително благодаря на всички отзовали се

[Мит]

Имам nc750x 2016, в момента е на 45000 км, техниката на този мотор е почти идентична с интегра.Няма нищо страшно в пробега, в нета ще намериш собственици на такива мотори, които вече са минали по 200/250К и си продължават. Тъпото на изтритата история е,че не знаеш къде да гледаш, щото ако знаеш пробега и какво е правено по мотора страшно няма, обаче уви. Много ми се иска да те посътветвам, но истината е, че от джамбазите ще купиш котка в чувал. Единственото, което можеш да направиш е да се убедиш в доброто общо състояние на мотора, да работи, тръгва, спира, превключва без забележки. Да няма видима “умора” на вид и на окачване. Това вече ще е сигнал, че машината е подържана . После като го вземеш ще се наложи да се поотвори и да се огледа внимателно преди да хукнеш по света с него
Успех

[vladko33]

От личен опит при търсенето на Интегра съм стигнал до извода, че всичко, внесено от търговците е с един от следните два проблема: катастрофа и последващи незнайни гаражни ремонти и (или) пробег над 100-150000км. Иначе грижливо пазена Хонда NC не бих се поколебал да купя и на над 100000 километра.

[paganini]

Имам nc750x 2016, в момента е на 45000 км, техниката на този мотор е почти идентична с интегра.Няма нищо страшно в пробега, в нета ще намериш собственици на такива мотори, които вече са минали по 200/250К и си продължават. Тъпото на изтритата история е,че не знаеш къде да гледаш, щото ако знаеш пробега и какво е правено по мотора страшно няма, обаче уви. Много ми се иска да те посътветвам, но истината е, че от джамбазите ще купиш котка в чувал. Единственото, което можеш да направиш е да се убедиш в доброто общо състояние на мотора, да работи, тръгва, спира, превключва без забележки. Да няма видима “умора” на вид и на окачване. Това вече ще е сигнал, че машината е подържана . После като го вземеш ще се наложи да се поотвори и да се огледа внимателно преди да хукнеш по света с него
Успех




Мит ти като собственик на NC/Integra сигурно ще си пристрастен но все пак за мнение.
По моя преценка на пазара в Европа и БГ за читава Хонда от първите трябват около 7 бона.Говоря нали за покупката само след пазарлъка.Горе долу толкова обаче струва и един Т-мах от 2009-2010 година,трето поколение, поизпънат там с Малоси или Коста.
Та кое предлага повече за парите си ??
Honda NC / Integra
+ нисък разход
- малък багажник
Yamaha T-Max 3
+ пътно поведение
- неудобна седалка,тънки пластмаси

Не ми се пише в темата на Максовете че почти всички са влюбени в моторетките си и едва ли не ги обожествяват.
Много се надявам оттук поне да измъкна някое по-обективно мнение.

Поздрави на всички!!