Всичко за Kymco Xciting 250/500 cc

От кога почна така трудно да върти?

Той никога не е въртял бързо но сега спира нацяло на моменти и както писах уредите на таблото се рестартират по време на въртенето,после по някое време превърти веднъж малко по бързо и запалва ако преди това не ми е паднал акомулатора от опити да завърти

Между другото сега забелязах че при подадена пълна газ шансът за запалване е по голям

Моторът ми е готов и въпреки слабата активност във форума ще опиша какво ми се случи и да даде насоки на някой закъсал като мене.След като навсякъде където ходих по майстори ми казаха че стартерът ми е наред започнах да търся причината другаде,първо проверих цялата ел инсталация,всички кабели всички връзки от до...и проблема си остана,оттам отидох на декомпресор четох някъде че това бил често срещан проблем при тези скутери но моят беше в перфектно здраве,после реголирах и клапаните за всеки случай,после отворих двигателя да проверя за луфтове или някакво износване но и там всичко беше наред просто нямаше причина да върти трудно и да не пали.Накрая свлих пак стартера и при поредния майстор пак го замериха пробваха го дали върти разкачен,всичко перфектно за пореден път ми казаха да търся проблема другаде.Тъй като вече бях проверил всичко за себе си бях сигурен че проблема е в стартера и накарах майстора да го разглоби отново и закачи ротора на стенд... и о чудо роторът укасяваше върти но окъсява и няма сила,от там нов стартер и проблема е решен,сега съм щастлив рокер и с кеф си карам Кимкото

Ем момко, радвам се че си намерил проблема, ама то тука няма много кои да ти помогне народа изчезна, а и с поста които написа звучеше толкова убедително че стартера ти е ок че оставаше да е само някво затягане в двигателя, някви кофти маси, дефектен нов акумулатор

Здравейте, на един приятел с  Xciting 500 карбуратор, когато кара градско температурата му изведнъж отива в червения сектор, пуска се перката и после спада. При извънградско няма такива пороблеми. Някакви предложения къде може да е проблема?

С точност не може да се каже какво е трябва да се провери цялата охладителна система, от капачката на радиатора, през самия радиатор за запушвания, и през проверка работата на термостата, както и проверка дали няма въздух в системата.

Здравейте колеги.Днес километража ми превъртя и сега е под "0" и не мога да го върна.Откачах акумилатора,бушони, но без резултат.Моля Ви за помощ

Проблемът е решен.След като махнах "-"на акумилатора,дадох на контакт.Допрях клемата отново на акумулатора и воала.Всичко со дойде на мястото

Много пъти ми се случваше докато имах проблем със стартера,последния път не искаше да се оправи по никакъв начин и отворих таблото и го върнах на ръка,сега работи безупречно

Здравейте,от днес нов проблем.Днес след около 15 километра каране мотора xciting 250 2005г.влезе в червено.Угасих го,изхвърли малко антифриз през преливника на разширителния съд.�?нтересно ми стана че радиатора не беше толкоз топъл,та даже половината от него беше хладка към студена.Чудя се дали термостата не е решил да ме напусне,но не го знам къде се намира.Ако някой може да помогне да го открия по мотора си , ще Ви бъда благодарен.

�? при мен е така при пиаджо двигател. Предп термостата е забил и е малък дебита на антифриза. �?ска повече обороти.др седмица ще го сменям да не го окепазя.

 

Ето

Здравейте колеги Появи се странно виене и леко претрисане при потегляне с малко газ от към съединителят или някъде около него ? Някой случвало ли му се е ?

Камбаната ти е износена или надрана, свали я измери я и виж колко и дават лимита, виж и челюстите на съединителя ако седят такива загладени и лъскави тръкни ги с една по едра шкурка малко да се махне изпечения слой и трябва да се оправи.

Ще се оправи, но за кратко

Поне ще разбере че е от там, и моя цвилеше не е претрисал, ама понякога като тръгвам цвилеше, камбаната ми беше странно и необяснимо надрана, купих една гладка втора ръка и заспа

Най често срещаната причина за претрисане е от износен торк или вариатор,отвори капака на ремъка и провери за ръбове по вариатора или торка

Ако някой има вариатор за 500сс за продаване,да ми звънне 0888 338 227

Здравейте.От скоро имам странен проблем с 250ка от 2005.�?зчезна ми "стоп"светлините.Проверени са букси,жици,бушон и всичко,което можах да се сетя.Остана само диодната платка.Стоп машинките също са наред.Два дни не бях палим мотора и днес,"О стопа свети".Е да ама след 10тото натискане на спирачката пак спря да свети.�?наче габарита няма проблем.Ако някой е имал такъв проблем и е намерил решение,ще бъде страхотно да го сподели.