774 отговора на тази тема

[SRBG96]

Браво колега супер външен вид вади... До колкото кантовете намериш ли същия син цвят направо слагай без да се замисляш много добре ще стане.

[Hard-Target]

Добре изглежда със стикерите

[Y.Aerox_94]

Ураааа.... Най-после и Аз да изплакна окото От кога ги чакам малееее, ама си заслужаваше чакането. Много, много добре са станали стикерите колега ще чакам да го видя сглобен

Ще изкара страшна визия

Този пост е редактиран от Y.Aerox_94: 25 февруари 2013 - 21:07

[Alex Madman]

Мерси, момчета, радвам се, че ви харесват!
Все като мислех да ги направя, все изникваше нещо друго за правене и за това толкова се забавиха...
Иначе днес се хванах малко да шкуря пластмасата под резервоара и резултата е плачевен... Старата боя е като гума станала и задръства супер бързо шкурката. Утре ще си купя Р40 и ще й видя сметката.

[keeway_sport]

Колега не бързай да купуваш тая Р40-ка само ще съсипеш кората,това е прекалено едра шкурка хем ще отидат 2 метраа,защото бързо се изхабява и падат камачетата,хем ще надереш кората купи си Р180-Р220 или нещо подобно фина щкурка да е и ще стане по-бързо и по-хубаво! ))

[Alex Madman]

Колега не бързай да купуваш тая Р40-ка само ще съсипеш кората,това е прекалено едра шкурка хем ще отидат 2 метраа,защото бързо се изхабява и падат камачетата,хем ще надереш кората купи си Р180-Р220 или нещо подобно фина щкурка да е и ще стане по-бързо и по-хубаво! ))

Братле, казвам ти, боята е станала на гума. Разполагам с Р220 и буквално за две-три притърквания, шкурката се набива с боя и листа не става за нищо. Пробвах с Р80, резултата е по- задоволителен, но пак много бързо се набива с боклуци... С какво е пръскано това нещо, не мога да си обясня, но е ужасно гадно за шкурене. Пробвах да го махна с шпатула, но без успех. Смивка за боя не ми се купува, така че... Ще пробвам с Р40 (а и преди съм шкурил с толкова едра, нищо им няма на пластмасите) и ще видим как ще е, в най- лошия случай Р80 и от там-нататък към по- ситните.

[Alex Madman]

Днес, както и по принцип през седмицата не ми остава много време да се занимавам, но за сметка на това успях да пръсна капака на картера и манивелата в бяло.
Ето го преди да го боядисам:


И вече с боята, която междувпрочем е за бяла техника (хладилници, перални, микровълнови и т.н. или поне за това я дава производителя):


И също така успях да подхвана тоя боклук да го шкуря:


Ето капака и манивелата вече с лак:


Толкова за днес. Утре ще пръсна още една ръка лак на капака за добра мярка и вероятно ще го монтирам, също така ще се пробвам да доизшкуря тая гадна пластмаса.
Оп, за малко да забравя, вече имам и спирачна течност купена, но болта на капачето на предната спирачка съвсем си замина и ще се налага да го махам с бормашина, но това ще е по- късно през седмицата, че ще трябва повече време да работя на спокойствие.

[bigbore86cc]

евала колега трябва да покараме някой път

[Alex Madman]

Може, може, само да видим дали ще запали. Ако си от София или околията, може да се разберем нещо някой път.
Иначе днес успях да монтирам капака на картера:


Остана да му купя едно болтче с шестограмна глава за манивелата, което ще стане тия дни, и повече няма да се занимавам с този капак.
Ето го целия скутер в моментното му състояние с новобоядисаните части:


От любопитство пробвах да завъртя двигателя на стартер и се оказа, че май ще е възможно да пали така (на стриитрейса примерно стартера изнемощяваше ). Иначе при тия температури, каквито са в момента изобщо няма да се опитвам да го паля скутера, само ще си троша краката. За сметка на това акумулатора ми почти умря.
Докато се рових в багажника, намерих двете мрежички на черните пластмаси, на които стъпва втория човек и се присетих, че и те са за боядисване, за това ги внесох в нас на топло и им ударих по една шкурка:


След което се захванах да довърша пластмасата под резервоара. Ето я и нея вече готова за боя:


В петък се надявам, че ще мога да купя боя и лак за този спойлер. Вероятно в събота ще боядисам мрежичките в бяло пак, а в неделята ще започна да довършвам работите по скутера: ще оправя предната спирачка, трябва да източа маслото от редуктора и да видя защо ми стърже пак (имам подозрения, че предавките жулят болта на пробката за източване, но ще видим какво ще се окаже), също така трябва да се хвана и да направя планка за уреда на термометъра най- накрая, както и още някои други работи, които трябва да правя на ръка.

Имам едно запитване към всички вас, колеги. Не мога да преценя къде да си изведа жилото за смукача. В момента то е достатъчно дълго, че да стигне кормилото, но не знам от какво и как да му направя палец, че да мога да си ползвам смукача. Отворен съм за всякакви предложения и идеи. Надявам се да ударите някое рамо.

Този пост е редактиран от Alex Madman: 27 февруари 2013 - 22:37

[shtelko]

от стари скорости за колело,от първите те са с такъв палец

[MBK_STYN7]

Доста желание и мерак има в този проект. Продължавам да следя.

[Alex Madman]

Честита Баба Марта, колеги! Живи, здрави и успешен нов сезон желая на всички!
Днес станах с мисълта "Как може времето да е толкова хубаво, а аз да трябва да ходя по университети и т.н."... За щастие обаче успях да се прибера в късния следобед и да свърша някоя друга работа.
Първо се захванах с това да сменя маслото на редуктора, че се беше спекло ужасно:


Когато се прибирах си взех боя и пръснах мрежичките в бяло:


И тоя спойлер в черно:


Отскочих до магазина пак за болт за манивелата, понеже бях забравил да си взема:


Бях оставил Рокса на слънце, с тайната надежда да вдигне малко температурата на цилиндъра. Бях му налял и антифриза, за щастие нямаше течове. Погледнах термометъра и уреда отчиташе 9 градуса и реших да си пробвам късмета. Ритах, ритах, нямаше никой.... Гледам компресия има, бензин стига до цилиндъра, искра има, всичко уж точно, но не палеше. Дръпнах смукача и дзвера оживя!!!!!


Естествено се побърках от кеф, веднага хванах коша на седалката с четирите болта и излязох навън за настройка на карбуратора! След като продъних квартала с няколко кръгчета реших да се прибера:




Залепих сондата на датчика с Локтайт, че постоянно излизаше и свързах километража. За съжаление обаче оборотомера не работеше като хората, някои от крушките по таблото не светеха, но ми беше все тая, важното е, че скутера палеше и вървеше! Излязох пак за кръгче и не можах да се нарадвам на вървежа, който вади тоя кит. Пружините и ролките са точни, просто перфектни! Няма дупки в ускорението, от всякакви обороти има мощност при навиване на масура, по двигателя няма никакви течове (като изключим един лекичък от помпата, но й притегнах болтовете и всичко се оправи). Абе изобщо супер доволен съм!
Даже направих едно клипче с мижавата камера на телефона, съжалявам за качеството, ама нямам с какво друго да снимам:


Накрая прибрах Рокса:


И му вързах една мартеница, понеже беше послушен и много ме зарадва:


Ето го и спойлера вече на две ръце лак:


И мрежичките вече лакирани, залепени и оставени да съхнат:


Толкоз за днес, супер щастлив съм от това, че скутера запали и че за момента работи без проблеми. Утре ще съм зает, но ако ми остане време, ще разчопля ел. инсталацията да видя защо оборотомера не работи и какво друго по таблото се ебава. В неделя ще гледам да оправя предната спирачка и да доизкусуря окабеляването. Очаквайте още развитие скоро.

[marto955]

Честита баба Марта и на теб , жив и здрав , мотора да не ти създава проблеми повече и резервоара само до-горе . Спойлерите са станали добре , и на клипа вади хубав звук когато навиеш масура . Малко остана до новия сезон , успех

[rosi_9343]

Еми честито колега дано от тук на татък само да те радва Браво

[Hard-Target]

Честита баба марта и от мен. Радвам се, че скутерчето най-сетне е на крака и си го покарал, дано не ти прави проблеми през новия сезон и много безаварийни .

[roky_96]

колега честита баба марта и на теб много се радвам че скутера върви и всичко е точно очаквам развитието и с кеф гледам какво се получава и как се получава

[Alex Madman]

Мерси, колеги!
Оказа се, че са ми превели и заплатата днеска, така че идната седмица ще гледам да го довърша, че на 9-ти Март ще имам юбилей с тоя скутер!

[vaskooo951]

Евала колега. Много се радвам и аз, толкова труд и накрая да не запали, ако съм на тебе ще го засиля към реката и ще се обърна да не гледам къде пада за да не отида да го взема ... Искам да вида клип като е събран и как се набира с пълна газ Иначе за сондата, аз я направих доста хитро. Излях олово във датчика и после пробих дупка с размера на сондата и хоп вътре и стана стегнато, просто супер

[Alex Madman]

Днес пак успях да поработя малко върху скутера!
Приоритет номер 1 беше да оправя проблемите на предната спирачка. Течността не я бях сменял от както го имам този скутер и лоста не се връщаше съвсем докрай и стопа ми светеше постоянно. Първо се захванах да разкарам замазания болт и се пробвах с бормашина да му разпробия главата:


Обаче пък бормашината ми сдаде багажа.... и се започна голямото умуване как да махна тъпия болт. След доста мъки най- накрая успях:


Ето какво беше положението в казанчето


Изсмуках спирачната течност, останала в него и забърсах всичката гняс от резервоарчето с помощта на парцал и плоска отвертка, след което налях нов DOT 3 и затворих всичко. Междувременно свалих и лоста:


Ето го на части:


Оказа се, че пружинката, която трябва да връща лоста в правилното положение беше доста кеясала, начупена и т.н. за това реших да си направя нова. Порових се из шкафовете в стаята ми и намерих едно пликче с четки за електроуреди (бормашини, флексове и т.н.) и реших, че ще пригодя една от пружинките. Малко се наложи да я разчекна, но се получи:


Ето го с гумения маншон, готово за монтаж:


След което монтирах лоста и системата беше готова за употреба:


Исках да привърша с нещата за изработка на ръка и се заех да направя от парче малка тръбичка водач за жилото на смукача (точно като това на жилото за газта). Свалих смукача:


След това отрязах парче от тръбичката и го сцепих по дължина:


С помощта на чук оформих парчето, така че да легне плътно върху кривката за жилото и бронята му:


И си върнах смукача на мястото му:


Монтирах коша, захванах CDI-то на мястото му и сложих кората под резервоара:


След това надянах дясната ръкохватка върху масура:


И прокарах жилото на смукача както си му е ред. Ето как изглежда кормилото в момента:




И две снимки в цял ръст:




Останаха разни дребни работи за оправяне (планка за термометъра и палче за смукача) и един сериозен проблем, който ще опиша по- долу.

Значи проблемът ми се състои в това, че оборотомерът не функционира правилно. При подаване на контакт стрелката му се качва на 3500об/мин, а когато запаля двигателя, стрелката се качва на 4000об/мин. При форсиране уреда изобщо не реагира. Окабеляването на километража съм го направил по тази схема от ръководството, което си е за този скутер:


Някакви идеи, мнения и предложения за решение на проблема? Ще пусна и тема в механик, понеже се изчерпах от към идеи (а това не става често). Ще съм благодарен ако някой може да окаже съдействие, защото това е единствения проблем, който ми спира сглобяването на Аерокса.

[Калин Митов]

Поне премахна ли проклятието