774 отговора на тази тема

[motostyler]

Братле знам какво е,днес аз сменявах лагери на другия ми двигател на този за стънт,и не че е трудно но не е и детска игра както някой го казват.

Този пост е редактиран от motostyler: 19 юли 2013 - 09:11

[blasterbg]

Ако имаш приятели със симсонки и балканчета цепенето на двигател е ежедневие.
Поздравления затова,че си успял със първото си и дано последно цепене.

[wlad0]

Ееевала!!!!!!!!!!!!!!!!!! Уникално е просто, да чета да се уча и да се наслаждавам на проекта ти!

[shefito97]

Мерси, колеги, надявам се да не се налага скоро да го цепя пак, но то ще си покаже.


Нещо не те разбрах, за коя центровка питаш?

за центровката на двигателя подаването на искра от свеща

[Alex Madman]

Мерси много, пичове! Надявам се да се виждаме по триповете около София.

за центровката на двигателя подаването на искра от свеща

Такова нещо няма при скутерите. Има си една шпонка на вала, магнета се нанизва на вала, зацепва се с шпонката и толкова, няма опция за даване на предварение, поне при заводските намотки и магнет.

Иначе днес продължих с работата по скутера. Първата работа беше да оправя гарнитурата на ауспуха и да монтирам маската с хрилете и фара, след което да го разтъпча малко да видя как се държи на пътя:




За момента няма пробми, пали си, върви си, всичко е наред. Все още не го дъня много, че да улегнат лагерите като хората. Ще го карам по- внимателно стотина километра за всеки случай. Като се прибрах свалих вариатора и всичко около него, за да погледна как е семерингата:


За момента изглежда нормално, не е излезнала повече, от колкото беше вчера, около нея не забелязах течове. Да се надяваме, че ще си е добре и за напред.
Така и така бях свалил вариатора, та реших да му сменя лястовиците профилактично:


След това сглобих всичко и запалих двигателя да поработи малко:


На връщане от кръгчето ми направи впечатление, че едната от крушките на късите не свети, за това трябваше да я сменя, добре поне, че имах резерва:


След това я върнах маската на мястото й и продължих със сглобяването. Първо пластмасите около коша:


А след това и с опашката:




След малко борба успях да сложа и коритото на мястото му и с това Рокса вече е сглобен напълно:














До тук добре, дето викал ония дето падал, като стигнал третия етаж. Ще го видим как ще е за напред, надявам се (както винаги), че за напред няма да има повече проблеми, но това едва ли ще е така.
Искам скоро да взема карбуратор 17,5мм, но не мога да си намеря работа и за сега не знам как ще събера парите за него. В списъка има също гъба Малоси за стоковата филтърна кутия, ръчки за спирачките и кантове за джантите. Ако след смяната на карба, вървежа пак не е като хората, мисля да търся друго гърне, но това ще видим дали ще стане.
Толкова за сега, когато има развитие ще има и ъп-ове!

[niccky]

Супер,че пак го подкара без никакви проблеми.Айде много безаварийни километри да му навъртиш.

[roky_96]

ейй много ме зарадва че оправи всичко просто едно БРАВО много се зарадвах хаха :Д да се надяваме повече никакво проблеми няма да има

[Alex Madman]

Мерси, момчета! Аз също се радвам, че всичко е наред за момента.
Днес покарах още мъничко и вече съм на 10км от 100-километровата разработка, която мисля да направя на лагерите.
Надявам се скоро да има раздвижване по проекта с карб, филтър и за голяма моя изненада: ремък и клапи. По време на сглобяването тези два елемента ми направиха доста кофти впечатление: едната клапа си стои направо отворена и доста ме дразни, защото мисля, че от време на време не затваря като хората и скутера забива нос. Ремъкът пък си е тръгнал да си заминава просто, по краищата започнаха да се подават кончета, но ще го сменя по- нататък с някой по- дълъг.
Също мисля за по- мека централна (върти ми се нещо за жълта Малоси), че да се вдигне малко макса и така.

[shefito97]

колега дай клип да видим как работи "звяра"

[Alex Madman]

колега дай клип да видим как работи "звяра"

Стига да измисля с какво да го снимам, че с телефона клиповете стават ужасни.
Утре ще пробвам с един фотоапарт, но не обещавам.

[SRBG96]

Ще трябва да се развърви колега няма как.. Със 12-ката макс да вдигнеш 90/100 километра..
Имаше един колега с една СР малоси спорт всичко тунинг само карба 12-ка с 95 микрона вика на равно 95/100 повече не иска.

[duxtara]

Ще трябва да се развърви колега няма как.. Със 12-ката макс да вдигнеш 90/100 километра..
Имаше един колега с една СР малоси спорт всичко тунинг само карба 12-ка с 95 микрона вика на равно 95/100 повече не иска.

Значи не е бил толкова филмиран ами е говорил истината...

Нали знаете бисерите като се продава скутер-карбуратор 12-ка и мотора вдига 110-120 с 2-ма човека на него !! Разход 1-2 най-много...
Или с карбуратор 28 вдига 130(което е възможно де) и разход 3-4л/100 ... Да не говорим че на тоя карбуратор само паленето му е 1 литър :Д


А иначе проекта е страхотен, радвам се че въпреки трудното местене на вала все пак върви!!
Но мисля, че съм изпуснал нещо(бях на село 1 седмица) и не четох абсолютно всичко, което съм изпуснал, НО предполагам си напуснал работа, защото не ти плащат заплатата ли?

[Alex Madman]

Първо искам да се извиня, ама работата с фотоапарата за клипа не стана и за това за момента не мога да покажа как работи двигателя.

Иначе той ще се развърви, след карба следва нова настройка на ролки и пружини, че да се вдигне малко макса. Другата седмица вероятно ще ходя за нови клапи малоси и след това се започва събирането за карб и филтър, нови пружини и тем подобни.

@duxtara: братле, вала е съвсем леко по- тягав от това, което беше преди. Аз за това го карам внимателно в момента, че да отпусне леко и да се напасне всичко, но определено вече се върти по- нормално. Относно работата ме пуснаха в неплатен отпуск за 3 месеца, понеже нямаше работа и от там нямаше и пари за заплати на всички.

[MBK_STYN7]

Следя проекта ти от самото му начало, но все ме мързи да коментирам. Харесва ми как го правиш, със какъв мерак и хъс. Успех напред, следя.

[SkyRevers]

Е браво още веднъж всичко е станало перфектно!Вала ще се отпусне за едни 1000км бъди спокоен, а даже и за 500км ще има голяма промяна, и аз като сменях лагерите и 2-та пъти все едва се въртеше вала след слагането му, но малко каране и се отпускат и няма проблеми никакви

[Alex Madman]

Мерси отново, момчета!

@Sky, нещо такова се надявах да чуя, ако че преди като ми го връщаха двигателя, винаги се е въртял леко вала, не мога да разбера защо така.

Иначе тази или другата седмица следват нови клапи Малоси Карбон, ще видя кога ще имам време да ходя да си взема. След това започва събирането за карбуратор и въздушен филтър.

[SkyRevers]

Лека полека всичко става, и аз да се похваля от днес съм с кит

[spruld0g]

Мерси отново, момчета!

@Sky, нещо такова се надявах да чуя, ако че преди като ми го връщаха двигателя, винаги се е въртял леко вала, не мога да разбера защо така.

Иначе тази или другата седмица следват нови клапи Малоси Карбон, ще видя кога ще имам време да ходя да си взема. След това започва събирането за карбуратор и въздушен филтър.

виж сега ти хубу си смени вала сам но си има някой тънкости като например това с въртенето
значи като се затворят картерите с вала вътре се чуква с гумен чук от двете страни на вала докато не отпусне и нямаше 2 страници да се чудите що се въртял трудно вала ..
другия път да знаеш

[SkyRevers]

И това го има, но никъде не го пише и никъде не съм виждал да го правят, spruld0g пробвал ли си го ?

[Alex Madman]

Бях чел темата на някой със същия проблем и го направих, като събрах картерите и мога да кажа, че вала не отпусна грам, въпреки че доста го бих.
Започна да се върти по- нормално чак като ударих двете половини в противоположни посоки навън.

Иначе днеска пак ми направи проблеми тоя боклук неземен... Дави ли се, прекъсва ли, к'во прави и аз не мога да разбера... Както карам, държа газта в някакво положение и изведнъж забива нос и двигателя тръгва да гасне... Пускам газта, навивам я пак и тръгва отново, до следващия път...
Надявам се тоя кретенски проблем да идва от тъпите клапи или от лулата, че сериозно взе да ми писва...

Този пост е редактиран от Alex Madman: 24 юли 2013 - 17:50