1482 отговора на тази тема

[jorko8111]

До като чакам още ремъка и торка поръчах ксенон H4 140лв и H7 100лв от по истинските уж като фабричния ша видим

[vddbg]

До като чакам още ремъка и торка поръчах ксенон H4 140лв и H7 100лв от по истинските уж като фабричния ша видим

От къде взе H7 ?
Моята я взех за 45лв. за атомобили т.е. са два броя ама китаиски ...

[jorko8111]

Он xenon.bg на ray tech също китайки 24м гаранция но от качествените иначе има и на HID 25лв 6м гаранция и много други евтини варианти но аз реших от тея пак да си взема

[dimitar1234]

Колеги голяма работата е гайковерта . Взех си на Райдер 1200W за 140 лв. доволен съм от него за отрицателно време си смених пружината на торка и сложих зимни гуми на мотора. Да се готви МПС-то.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 03 ноември 2015 - 07:21

[pljoko66]

Колеги голяма работата е гайковерта . Взех си на Райдер 1200W за 140 лв. доволен съм от него за отрицателно време си смених пружината на торка и сложих земни гуми на мотора. Да се готви МПС-то.

инструмента е вече 80% от майсторлъка

[pljoko66]

инструмента е вече 80% от майсторлъка

...и 100% удоволсвие

[dimitar1234]

Да преди всичко е удоволствие но без инструмент, колкото и да се стараеш трудно ще постигнеш майсторлък.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 03 ноември 2015 - 07:30

[jorko8111]

Без инструмент само мизерий стават
Сложих ксенона трепач е както очаквах свети в пътя не заслепява отред е ден всечко стана дабре само дето полувин ден си играх да трся къде да ги монтирам да не пречат на маската и да не тропат естествено.Искам да кажа който реши да си слага всичко се монтира около фара(баласти управлението на H4-та жици) и пак трябва да се внимава защото грам място не са оставили всичко ляга много плътно и задължително малки баласти

Този пост е редактиран от jorko8111: 03 ноември 2015 - 07:59

[king_of_the_city]

Здравейте отново, преди няколко дни разглобих всичко под капака ролки, ремък, вариатор, камбана перфектни. При торк-а обаче нещата не са много добре поизносили са се каналите....... при въртене на ръка се усеща леко засичане към края. Поръчах нови оригинални торк, семеринги, водачи, пружина и съединител 5 челюстен. Ще чакам всичко да пристигне понеже торк-а бил в Япония и се надявам машинката да "литне". Всички части ми излязоха 740лв , но толкова ми е кеф като го карам така че не ми пука за цената. Същевременно си търся предпазител за ауспуха и облегалка за пътника.

[jorko8111]

Да скъпо е но от оригиналното по хубаво няма

[vddbg]

Скъпо е но сменяш и караш още 100 000км. без ядове !!!

[dimitar1234]

Някой знае ли каква роля играе тази настройка в диагностиката "СО" ако продължиш излизат цифри от 0 в плюс и минус. Имам чувството , че с минус горивната смес обеднява.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 05 ноември 2015 - 18:48

[милен 2]

Здравейте колеги, значи мисълта ми е колко струва с оригинални части всичко отзад. Като почнем с ремъка вариатора, съединителя.всичко в да я наречем предавателна кутия. Питам щото от известно време се чува едно виене при потегляне, обаче не всеки път като го покарам и само при потегляне. А знам от опит ремонт на парче не е добра идея. Мерси предварително.

[jorko8111]

Здравейте колеги, значи мисълта ми е колко струва с оригинални части всичко отзад. Като почнем с ремъка вариатора, съединителя.всичко в да я наречем предавателна кутия. Питам щото от известно време се чува едно виене при потегляне, обаче не всеки път като го покарам и само при потегляне. А знам от опит ремонт на парче не е добра идея. Мерси предварително.

Проблема ти е в съединителя или камбаната и сменяй само ако има по голямо износване че в трансмисията ако тръгне да сменяш всичко бюджета не трябва да е под 2000лв
Ако имаш нещо износено ми кажи и ще ти кажа да провериш точно цената имам номерата на всички части на мотора

Този пост е редактиран от jorko8111: 06 ноември 2015 - 08:36

[jorko8111]

Някой знае ли каква роля играе тази настройка в диагностиката "СО" ако продължиш излизат цифри от 0 в плюс и минус. Имам чувството , че с минус горивната смес обеднява.

И мен ще ми е итересно това от+30 до-30 а моя е на 0 ако някой знае нека сподели

[veno81]

Да по този начин се регулира горивната смес,но по добре четете в Мануала преди да си правите експерименти.Мен ако питате не ви трябва да пипате,невиждам смисъл.

[dimitar1234]

То не че сме тръгнали да ровим просто за информация. Иначе в менуала пише че от там се регулират СО емисии.но колко трябва да бъдат не пише.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 06 ноември 2015 - 16:02

[pljoko66]

Някой знае ли каква роля играе тази настройка в диагностиката "СО" ако продължиш излизат цифри от 0 в плюс и минус. Имам чувството , че с минус горивната смес обеднява.

[pljoko66]

най-точно става при някой приятел с газанализатор

[jorko8111]

Дойде ме оригиналния ремък и торка разликата е огромна във вървенето сега стана доста пъргав и в ниските обороти.Ремъка искам да кажа че няма нищо общо с размерите на малоси и е много по гъвкав.Разликата от новия до стария торк в каналите на места особено към средата е над 2мм няма вече абсолютно никакви вибраций при потегляне,докато със стария торк мн леко се усещаха но като зацепи още докато набира.Да се уточня от как го имам никога не е тресял при потегляне а след като потегли до към 30-40км и след това като върна газта и дам тогава вибрираше на поносимо тоест всичко ми е било от торка.Това е както при колата тръгваш на първа леко включваш трета даваш газ ама е тромава пускаш газта за момент е пак даваш даже някой и тресат защото няма обороти.Тава пре скутерите е от износените канали на торка защото им се променя гиометрията