1482 отговора на тази тема

[ilko397]

Купи си карбуратор .

[pljoko66]

..или нова бензинова помпа

[dimitar1234]

Разбирам , че оборотите на празен ход са нестабилни не можеш ли да ги вдигнеш и евентуално ако не става значи помпата ти не прави налягане по спомен около 3 бара. Ако опреш до помпа имам мога да ти я дам на разумна цена, но първо изчисти всички други варианти.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 07 февруари 2016 - 13:24

[bobi1kenobi]

Така, колеги проблема е решен. Срам, несрам ще си кажа какъв беше. Свещ! От двигатели с вътрешно горене разбирам, колкото индианец фесбук. Даже индианеца разбира повече! Онзи ден потърсих свещ да я сменя, но в наше село намерих някаква китайска и се отказах. Днес един приятел ми дойде на гости, извади свеща, зачисти, закриви я и те тва беше.
Голям срам! Ма пустата самодиагностика, грешките до една са били стари и неизтрити.
Сега няма никакви ядове. И работата на мотора като часовник. Утре ще поръчам една иридиева да е сигурна работата.

Колеги извинете че ви занимавах с този сложен �?� проблем, но и искренно благодаря на включилите се с желание да помогнат. Митак, хората като теб са рядкост! Жив и здрав!

А тая пуста помпа как излиза? От едната страна попада под рамата. Има ли особенност? Човърка ме нещо да погледна филтърчето.
И за смяната на антифриза- има ли особе ости при обезвъздушаването?
За смяната на спирачната течност имаше писано как става без нужда от обезвъздушаване. Мисля така да го направя.

Този пост е редактиран от bobi1kenobi: 08 февруари 2016 - 00:52

[dimitar1234]

Помпата излиза лесно, обаче трябва да вдигнеш алуминиевата рамата нагоре,аз използвам въже за дърпане и го премятам през една греда на гаража защото резервоара е качен на тръбна конструкция хваната под рамата /нещо като шейна/. Има 4 болта отгоре на рамата и два болта остраниТрябва да си направиш достатъчно място иначе при ваденето можеш да прецакаш нещо излиза със завъртане.Общо взето си е играчка и не си заслужава труда освен ако не си решил да смяняш самата помпа. Има филтър /мрежичка но е несменяема/.Продават едни мрежички в Ибей но няма да ти свършат работа. При моделите след 2012г. долната част от кошницата точно където е мрежичката вече се сменя. В самата помпа задължително има но е капсулована. За съжаление японеца така го е направил. Относно антифриза от дясната страна под прага се маха лайсната и там около термостата ще видиш обезвъздушителн винт. На самата помпа би трябвало да има за източване. Но аз още това не съм го правил затова използвай менуала.

[king_of_the_city]

От дясно на мотора, на капака дето се завива щеката за маслото най-отдолу има 4 болта за ключе 8. Трите са за капака и има едно малко по-нагоре с медна дехтунга от там се точи антифриза. Най добре разкачи и маркучите от дясно идващи от радиатора, че остава в тях антифриз. Най-отгоре на двигателя пада се между главата и дросел клапата има един алуминиев корпус (под него е термостата) от него излизат 3 маркуча. Един голям и два малки, единия малък трябва да е прозрачен..........отвива се болта с шестограм 5мм без да вадите болта от корпуса и се налива антифриз докато почне да тече от прозрачния маркуч. Като потече завивате болта и пълните до капачката. Ако има нещо неясно ще обяснявам. 088349786осем - Стилиян.

[jorko8111]

Обезвъздушаването също става и от малко маркучле точно на помпата

[bobi1kenobi]

Колеги, много ви благодаря за точните описания. Днес след работа не ме свърташе и се захванах с "чорбите". Антифриза го източих като отворих болта долу в дясно на капака и този за обезвъздушаването с прозрачното маркучле горе. Малко ме узори изваждането на капачето в малката жабка и отварянето на капачката за наливането на антифриза. Промих няколко пъти системата. Понеже задната гума я няма (чакам да ми пристигне новата), та можех да надигна предницата чрез централната стойка и така да се източи всичко. Иначе с отварянето на тръбите на радиатора ми се стори по-трудно. Като налях антифриза запалих да повърти малко, обезвъздуших пак и долях малко в казанчето.
Така и така мотора беше позагрял, викам ще пусна и маслото. Болта за източване е долу в ляво на двигателя, а филтъра се намира пак в ляво зад капачка с три болта 8мм. Изчистих и цедката отдолу. Маслото беше черно, но нямаше неприятни изненади. Налях 1,5л. масло (кастрол) и запалих малко да нагнети масления филтър. После долях още към 200 гр. и отвих леко болта за налягането на маслото ( не съм сигурен че се казва точно така) , омасли малко по резбара и го стегнах. Малко трудно го открих. Намира се в горната част на двигателя, в ляво от дюзата:
 PICT0117-1.jpg   30,57K   27 Брой сваляния
От същото масло сипах и в редуктора с помоща на една 50 куб. спринцовка и маркуче.
Вчера ми дойдоха и въздушните филтри и накладките.
Сега вече мога да почвам събирането...
При разглабянето си връщах всеки болт и винт на мястото. Верно малко се забавя процеса, но после няма да се чудя кое от къде е.
Края се вижда

[jorko8111]

Много хубаво си направил

[king_of_the_city]

и отвих леко болта за налягането на маслото ( не съм сигурен че се казва точно така) , омасли малко по резбара и го стегнах.

Това задължително ли е да се прави при смяна на масло ?

[jorko8111]

Интересно ми е и на мен че аз само сменявам и газ такъв болт не съм развивал

[king_of_the_city]

Аз мисля, че болта е за проверка на налягането........

[dimitar1234]

И аз на последната смяна на масло търсих тоя болт защото в менуала пише но не го открих. Не мисля , че е нещо фатално.

[pljoko66]

Оня 'болт' е само ако си разглобявал и сглобявал основно двигателя

[bobi1kenobi]

Да, не е задължително. Проверява се дали помпата прави налягане. Ама нали всичко ми беше налице, пробвах и това.

[jorko8111]

Ясно

[vlado123]

Колеги,знае ли някой какъв ремък се слага на Маджести 400 2008г.?Питам понеже ми предлагат Дайко с номер 8194к размер 916х29.8,но по каталог излиза,че този ремък е за 2004-2006 г.,а за 2007 и 2008 не намирам нищо.

[musster]

http://www.malossist...FG=TRASM&Type=M

Sent from my HM 1S using Tapatalk

[vlado123]

А ако сложа този на Дайко дали ще е проблем?Гледам на сайта на Малоси този ремък го дават за всички Маджести 400 преди 2008 г

Този пост е редактиран от vlado123: 26 февруари 2016 - 20:25

[Heno3HaT]

А ако сложа този на Дайко дали ще е проблем?Гледам на сайта на Малоси този ремък го дават за всички Маджести 400 преди 2008 г

Слагай си оригинален и си свиркай.

Sent from my SM-G928F using Tapatalk