1482 отговора на тази тема

[relaxxx]

Ако върви добре машинката, малко пресилено е сегменти... за мен по скоро е текнало от самия филтър ако си го напоил обилно с масло преди това или другото което се сещам е че клапаните ти се нуждаят от реглаж, защото може да хвърля масло от там назад към филтъра ако са изтървали центровката... От голямото натоварване и дългия път е върнало масло от клапаните назад. Т.е. направи си реглаж на клапани.

[mad.max]

Или е имало повече масло

[fedoracore]

Ако върви добре машинката, малко пресилено е сегменти... за мен по скоро е текнало от самия филтър ако си го напоил обилно с масло преди това или другото което се сещам е че клапаните ти се нуждаят от реглаж, защото може да хвърля масло от там назад към филтъра ако са изтървали центровката... От голямото натоварване и дългия път е върнало масло от клапаните назад. Т.е. направи си реглаж на клапани.

имаше повече масло ...след като смених маслото и филтрите ,които се бяха сериозно запушили ..засега проблем няма ...на дълго го карах 130-140 .няма проблем за сега

[Ванчоо]

Здравейте Колеги! Прочетох цялата тема ,която е доста полезна. Въпроса ми е - Какви са другите симптоми на прецакана бензинова помпа освен трудното първо палене ?

[dimitar1234]

Помпата е консуматив, рано или късно трябва да се смени. За съжаление е на кофти място и се разглобява всичко зад кормилото. Тества се само с уред за налягане в менуала е обяснено.

[alex307]

Здравейте колеги. От скоро и аз се оглеждам за маджести 400. От четенето във форума се ориентирам за моделите след 2007г. Заради по добрия съединител и регулирането на окачването. Заглеждам и по новите които са от 2009та мисля че се води фейслифт на модела. Та въпроса ми е какви са разликите на моделите от 07-08г и на тези след 09г. Благодаря предварително

[DimitarDDR]

Фейслифта с друг фар и стоп.

[ss_julio]

Здравейте Колеги,
Имам питане за Мажести 400 2007 г.Става въпрос за следното: Смених антифриза както е по мануала. Скутера след интервенцията не загрява,но ми прави впечатление,че бавно вдига работна температура. Докато закове средата на индикатора, два три пъти удари средата и пак се връща на предното деление и някъде след 4-5 км. вече показателя е на средата.Преди не беше така, заковаваше средата доста бързо и не мърда . Та се питам от какво може да е това играене на стрелката?

Този пост е редактиран от ss_julio: 27 май 2020 - 12:58

[mad.max]

Термостат

[ss_julio]

А възможно ли е от неправилно обезвъздушаване ?

[mad.max]

Не

[dimitar1234]

Изкарай термостата и го пробвай в гореща вода дали отваря, ако ли не се сменя.

[ss_julio]

То хубаво , ама като незнам къде е

[dimitar1234]

номер 4 на схемата
https://www.easypart...-Radiateur.html

Прикачени файлове

•  10498096870824657001354635415radiatorhose.jpg   19,88K   13 Брой сваляния

Този пост е редактиран от dimitar1234: 29 май 2020 - 12:28

[ss_julio]

Благодаря ти за схемата.

Друго да попитам касаещо задните амортисьори. Имам едни шайби в долната част , които са слагани допълнително за да повдигат, обаче на мен малко ми идва висок така скутера, въпреки че съм намалил докрай задните амортисьри. Въпрос ми е , как точно се разглобяват, за да махна тия шайби.

[valentyno]

А възможно ли е от неправилно обезвъздушаване ?

А обезвъздуши ли, както е по менуала?

[dimitar1234]

Снимай да видим, че за пръв път чувам някой да навдига амортисьорите.

[ss_julio]

Обезвъздуших така: наливам антифриза докато не протече от тръбичката при отворен болт за обезвъздушаване.Като протече първо сложих капачката на казанчето после завих болта.
По мануала първо трябваше докато тече от тръбичката да завия болта и после да сложа капачката.

Ще снимам тия шайби да ги видите.

[boxingtheroad]

Здравейте! Купих си Маджести 400 2007г с явно всеизвестен проблем тук-тракащ звук от камбаната, като уж според продавача щях да мина само с пружини. Мотора е нов внос, беше без номера и нямаше как да го пробвам много. Взех го, отворих го, оказа се, че е със съединител с 3 челюсти и доста износено феродо. Поръчах с 5 челюсти нов. Тракането от камбаната остана мнооого малко само като го запаля сутрин за около 5-10сек (преди беше ужасяващо).
Регистрирах го, започнах да го карам, но има много голямо тресене между 3 и 4к оборота. Разглобих го и се оказа, че тампоните на двигателя са скъсани, смених и тях. Тресенето остана, разглобих вариатора пак и установих, че камбаната е доста крива.
Има ли къде от България да си поръчам само камбана на нормална цена или да поръчвам от ибей? Навсякъде се продават само комплекти, но след като вече имам нов съединител не ми се дават излишни пари....
Има ли някаква причина Малосито да е по-евтино от Newfren-a? Преди време съм си купувал доста неща newfren за атв-то и бях доста доволен. Сегашната ми крива камбана е такава, в сайта им изобщо не я намирам, а само в ибей, да не би да са ги спрели по някаква причина?

[Ванчоо]

Интересно е че съединителя ти е бил с 3 челюсти,а мотора е 2007. Явно Бай Ганьо си е подменял части. Имам една камбана, която мога да ти я дам за проба как ще е с нея. От съединител на 2007 е.