Към съдържанието


Yamaha Majesty 400 YP


  • Please log in to reply
1482 отговора на тази тема

#1341 Monbonim

Monbonim

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 16 Мнения:

Публикувано 16 ноември 2020 - 20:38

Мотора е 2007 г.

Този пост е редактиран от Monbonim: 16 ноември 2020 - 20:44

  • 0

#1342 Balabanov

Balabanov

    НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPip
  • 1099 Мнения:

Публикувано 17 ноември 2020 - 16:12

Не гледай дебелинта на телта и витките а габаритните размери, диаметър, еднаквост при кукичките за закачане. Не се вижда много ясно на снимката но ми се струва, че каналите на торка са ти износени, на пръв поглед отвора е крушовиден, провери го за луфтове! Огледай и пиновете на торка за износване!
При събирането, задължително обезмасляваш, почистваш, нови опръстени грес и тогава затваряш.

Този пост е редактиран от Balabanov: 17 ноември 2020 - 16:12

  • 0

#1343 Monbonim

Monbonim

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 16 Мнения:

Публикувано 17 ноември 2020 - 18:32

Каналите на торк шайбата изглеждат добре и няма луфт с водачите
Обаче има пукнатини по предната шайба на вариатора

Прикачени файлове


Този пост е редактиран от Monbonim: 17 ноември 2020 - 19:13

  • 0

#1344 Balabanov

Balabanov

    НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPip
  • 1099 Мнения:

Публикувано 17 ноември 2020 - 19:09

Така друго яче изглежда от перспективата на снимката. Въпроса е като махнеш централната пружина, луфта в затворено положение, като въртиш двете шайби, да е същия, като този в отворено. Ако ме разбираш какво имам предвид, обикновено се изхабяват долу.
  • 0

#1345 Monbonim

Monbonim

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 16 Мнения:

Публикувано 17 ноември 2020 - 19:24

Мислех че в средата най се износват.но луфта в отворено е една идея малко по голям от затворено .Видях че има пружини за оригинални съединители ще взема и ще пробвам и ще пиша .Благодаря за отговора
  • 0

#1346 Радослав Тодоров

Радослав Тодоров

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 27 Мнения:

Публикувано 17 ноември 2020 - 20:54

Категоричен отговор няма да получиш,монтираш и пробваш. Забелязвам, че отворите за пружините ти са изядени сериозно а това променя характеристиката на пружините. Старай се да се добиеш до резултат при ускорение с газ до край да държи оборотите постоянно между 6000-6500.Ако имаш дремел или струг под ръка облекчаваш ролките до добиване на оптимален резултат. Вариатора и торка са взаймо зависими, провери ги за износване. Ако единия възел не е наред каквото и да правиш нищо няма да постигнеш.
  • 0

#1347 Радослав Тодоров

Радослав Тодоров

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 27 Мнения:

Публикувано 17 ноември 2020 - 21:04

Каналите на торк шайбата изглеждат добре и няма луфт с водачите
Обаче има пукнатини по предната шайба на вариатора


Мойта шайба е нова и има същите пукнатини, предполагам е заводски бъг при изливането. Всъщност изглеждат като пукнатини но съм сигурен че ако ги шлайфам под тях алуминя е здрав.
  • 0

#1348 Balabanov

Balabanov

    НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPip
  • 1099 Мнения:

Публикувано 17 ноември 2020 - 21:06

Как така да облекчи ролките?
Разликата между това да притежаваш дремел или струг е голяма, но за облекчаването не схващам, какво има да им облекчава...
  • 0

#1349 Радослав Тодоров

Радослав Тодоров

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 27 Мнения:

Публикувано 17 ноември 2020 - 21:19

Отнемане на материал от вътрешната част на ролката.В момента съм на пенсионерско каране и ролки 20 гр.(такива имаше само) съм ги облекчил до 16гр.Вариатора ми е малоси и мисля, че беше с 12 гр. ролки.
  • 0

#1350 Balabanov

Balabanov

    НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPip
  • 1099 Мнения:

Публикувано 17 ноември 2020 - 21:54

При тоя пренаситен пазар и цени, не виждам особен смисъл!

Този пост е редактиран от Balabanov: 17 ноември 2020 - 21:54

  • 0

#1351 Monbonim

Monbonim

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 16 Мнения:

Публикувано 21 ноември 2020 - 18:13

Днес го сглобих и върви доста мазно няма грам тресене.Преди щеше да откачи таблото от тресене .Тръгва от 2800об. преди 2200об.С навит масур до край стига 5500об.в ускорение.Сменени ролки 15 гр.бяла централна и бели малки на съеденителя.След50 набира някакси по добре не можах да го пробвам до макс че беше студено днес
  • 0

#1352 Balabanov

Balabanov

    НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPip
  • 1099 Мнения:

Публикувано 21 ноември 2020 - 19:25

И така трябва да бъде, евала!
Имай предвид, че при по-старите машини всяка си е сама за себе си спрямо окомплектоването на CVT кутията, пружини, ролки и т. н.. Демек същия скутер със същото окомплектоване може да върви по-зле или по-добре от твоя, никой не знае с какви ресурси разполага, имаш много други фактори.
Идеята ми е такава, че сам трябва да тестваш докато на теб не ти хареса резултата, ако така те устройва си го остави така.
Времето се развали и хич не е за тестове...
  • 0

#1353 Милен Янчев

Милен Янчев

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 1 Мнения:

Публикувано 14 февруари 2021 - 11:06

Здравейте,имам проблем от месец насам ми излиза грешка 51.Чистя я обаче пак излиза и ми блокира паленето смених вентилатора на радиатора същата работа.Ако имате идеи от какво го прави споделете.
  • 0

#1354 dimitar1234

dimitar1234

    НАПРЕДНАЛ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • PipPipPip
  • 1496 Мнения:

Публикувано 16 февруари 2021 - 14:34

А защо си сменял вентилатора ,тази грешката не се ли отнася за релето на вентилатора там на схемата около вентилатора се вижда нещо като реле или другите релета под предната маска.
https://www.easypart...ur-m1981-d34803

Този пост е редактиран от dimitar1234: 16 февруари 2021 - 16:15

  • 0

#1355 Cveti.Stoyanov

Cveti.Stoyanov

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 34 Мнения:

Публикувано 08 март 2021 - 10:20

Здравейте, поръчах от Ямаха София бутало, сегменти, 2гарнитури и ще шлайфам цилиндъра както ме посъветвахте
  • 0

#1356 Cveti.Stoyanov

Cveti.Stoyanov

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 34 Мнения:

Публикувано 08 март 2021 - 10:21

Оказа се, че имат реминтен комплект 0,5
  • 0

#1357 лисо

лисо

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 34 Мнения:

Публикувано 31 март 2021 - 19:42

9. Нахлузих втулката от лагера външният капак и сложих гайката затегнахс пистолета нямах динамометричен ключ но не прекалявайте със затягането.
ВНИМАНИЕ !!!
КОГАТО СЕ СТЯГА ГАЙКАТА СТИСНЕТЕ ЛЕКО РЕМЪКА В СРЕДАТА ЗА ДА СЕ КАЧИ МАЛКО ПО-НАГОРЕ И ДА МОЖЕ ДА СЕ ПРИБЕРЕ И ДА ОПРЕ ВЪВ ВТУЛКАТА ВЪНШНАТА ШАЙБА ИНАЧЕ МОЖЕ ДА ОСТАНЕ НЕЗАТЕГНАТА ШАЙБАТА.
10. Сложих втулката на задната ос и затегнах и нейната гайка.
11. Почистих добре капака със спрей за спирачки и съединители за да не оставят мазнини и мизерия смазах втулките и надянах капака.

Здрасти,някой знаели с колко Nm се затягат гайките X max 400 двигателя май е като вашия.
По manual за Majesty дават 83Nm вариатора и съединител 60Nm
Помагайте, че миналата година трябваше да сменя ремъка.

Този пост е редактиран от лисо: 03 април 2021 - 18:21

  • 0

#1358 Радослав Тодоров

Радослав Тодоров

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 27 Мнения:

Публикувано 02 април 2021 - 23:15

Усилието на затягане би трябвало да е същото като на маджестито. С мощен гайковерт не успях да прееба гайката на вариатора, но за съединителя си трябва динамометричен ключ. Резбата е много ситна мисля, че е 1.25,стягам на усет с гедоре.
  • 1

#1359 Monbonim

Monbonim

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 16 Мнения:

Публикувано 04 април 2021 - 20:34

Колеги както съм си карал и ключовете са паднали от ключалката добре че имам още един черен и един червен та въпроса ми е ако някой се е сблъсквал с подобен проблем и е намерил решение да сподели. Ключа сега излиза от всяко положение давам контакт и го прибирам в джоба
  • 0

#1360 YamahaYamaha

YamahaYamaha

    НОВ ПОТРЕБИТЕЛ

  • Активни
  • Pip
  • 16 Мнения:

Публикувано 04 април 2021 - 23:54

Здравейте колеги! Много полезни неща има в тази тема относно Маджести 400. От скоро при мен се появи проблем с оборотите. На празен ход стоят малко над 2000 и след доста време чакане на място падат до нормални обороти, или ако паднат ще паднат доста, почти до гаснене. На дигностика излиза само една грешка с номер 37. Почетох, но не събрах изцяло нужната информация. Някой от Вас може ли да ме насочи къде да търся проблема? В дроселното тяло ли? Проблема може ли да е от частите с номера 23, 24, 25 Благодарности!

Прикачени файлове

  • Прикачен файл  123.jpg   88,24K   7 Брой сваляния

Този пост е редактиран от YamahaYamaha: 05 април 2021 - 00:09

  • 0