136 отговора на тази тема

[ilko397]

Мнооого юзър френдли .

[zero]

Кошмар, да разфърляш половината мотор за един филтър, тука вече са се изложили, дано му дават голям пробег че ако трябва на всяка пролет да отваряш....

[Гошко2]

Славе, с твойто каране ще го сменяш веднъж на 10 години.
Сериозно!

А да знаеш как се регулират клапаните... там е още по-забавно...

[Тодоров]

Въздушния филтър се сменя на всеки 24 000 километра Процедурата с клапаните е толкова елементарна, че не си заслужава да правя снимково разяснение.

Този пост е редактиран от Тодоров: 12 ноември 2019 - 16:15

[Гошко2]

От моя гледна точка не е елементарна:

[Тодоров]

Пиньони и корони
700/750xa
Преден : 16
Заден : 43
Верига : 520
Звена : 112

700/750xd
Преден : 16
Заден : 39
Верига : 520
Звена : 114

[zero]

Жоре стегни се, по лесно е от въздушния филтър, гадното само е че сваляш радиатора ама ко да праиш ся

[Тодоров]

Номера на маслени филтри за всички модели

Арктическа котка: 3201-044
Шампион: F306, F308, CH COF104
EMGO: 10-82240
Fram: PH6017AN
Hiflo Filtro: HF204, HF204C
Honda: 15410-MCJ-000/003/505, 15410-MFJ-D01
K&N: KN204, KN204C
Kawasaki: 16097-0002 / 0003, 16097-1068 / 1070/1072
Mahle филтър: OC575
Mann филтър: MW64, MW64 / 1
Meiwa: MH1015, MH2010
MV Agusta: 8000A9294
Suzuki: K1609-71072
Триумф: T1210444
Vesrah: SF-4005, SF-4007
Yamaha: 5GH-13440-20

Маслен филтър за автоматична трансмисия:


Hiflo Filtro: HF117
Honda: 15412-MGS-D21

Горивен филтър:

Honda: 16730-MGS-D31

Спирачни дискове:

Дебелина: 4,8-5,2 мм.

Подмяна:
- при мин. дебелина на диска: 4,0 мм.
- при биенето на диска: 0,3 мм.

Предна страна:
Brembo: 68.B407.G7
EBC: MD1187C
Galfer: DF074
Honda : 45251 -MGS-D81
Lucas (TRW): MST447RAC

Заден:
Brembo: 68.B407.G8
EBC: MD1185C
Galfer: DF075
Honda: 45251-MGS-D31
Lucas (TRW): MST446RAC

Спирачни накладки:

Отпред:
Brembo: 07HO57.SA
CL Спирачки: 1159 A3, 1159 XBK3
EBC: FA196
Ferodo: FDB2196
Galfer: FD344
Honda: 06455-MGS-D81
Lucas (TRW): MCB 776, MCB 776 SV
Vesrah: VD-172 (Metal / Органична органична подложка), VD-172JL (метална / органична синтерована метална подложка), SD-172 ( полуметална органична подложка)

отзад:
Brembo: 07H036.07, 07H036.SP Въглерод
: 2296
CL Спирачки: 2296 RX
Dunlopad: DP 121
EBC : FA174
Ferodo: FDB 754
Galfer: FD134
Goodridge: G59ST
Honda: 06435-MEJ-016
Лукас (TRW): MCB 634, MCB 634SH
Nissin: 2P-244
Премиер: P59
SBS: 657
SEMC: HO 32
Vesrah: VD-163 (VD- 163/2) (Метална / органична органична подложка), VD-163JL (VD-163 / 2JL) (метална / органично синтерована метална подложка), SD-163 (SD-163/2) (полуметална органична подложка)

Паркинг:
EBC : SFA257 / 2
Honda: 06436-MCT-016
Lucas (TRW): MCB 832P

Гуми:

Преди:
120/70 ZR 17 M / C (58W)
Налягане: 250 kPa (2,50 kgf / cm2)

Назад:
160/60 ZR 17 M / C (69W)
Налягане: 290 kPa (2,90 kgf / cm2)

Предна ос:

лагер:
радиален
Размер: 20x47x14 mm
Количество: 2 бр.

Honda: 91053-MGS-D31

Маслено
уплътнение : Размер: 28x47.2x7 mm
Количество: 2 бр.

Honda: 91252-MC4-013

Задна ос:

Лагер:
Радиален
Размер: 20x47x14 mm
Количество: 2 бр.

Honda: 91053-MGS-D31 Купе

откъм страната на спирачния диск:
Размер: 30x47x7,5 mm

Honda: 91253-MAE-003

О-пръстен от страна на пиньона:
Размер: 55x2 mm

Honda: 91351-MGS-D30

Лагер (в пиньона):
Размер: 22х50х15 мм
Количество: 1 бр. Надолу

:
Размер: 30x50x7 mm

Honda: 91251-MGS-D31

Кормилна колона:

Горен лагер:
конусна ролка
Размер: 26x47x15 mm

Honda: 91015-KT8-005 Надолу

отгоре:

Honda: 53213-MB4-771

Долен лагер:
конусна ролка
Размер: 30x55x17 mm

Honda: 91016-KT8-005 Долу

долу:

Honda: 53214-371-010

Този пост е редактиран от Тодоров: 28 ноември 2019 - 16:10

[Тодоров]

Годината е към края си. След приключване на сезона съм на малко след пробег за смяна на масло/спирачна течност и антифриз.Ще документирам обслужването.

[vladko33]

Следя отдавна темата и целта ми за предстоящия сезон е Integra , или в най-лошия случай - X
Попаднах на доста интересно видео , но пък екземпляра от него не е DCT

[Гошко2]

Кое му е интересното на видеото, освен брутално освинения мотор?

[vladko33]

Кое му е интересното на видеото, освен брутално освинения мотор?

Ти не видя ли показанията на километража ? Мен ме заинтригува именно това и дали му е правен ремонт до сега. До колкото разбирам от чуждите форуми, DCT кутията също е доста сполучлива и немалко екземпляри са на по 50-60к мили без да се е налагал ремонт. Интересувам се от ресурса предимно защото оглеждам екземпляри на родния пазар, където всичко е на по 15-25к километра..... демек с една нула отгоре, но не ми е чужда и идеята да купя и докарам на ход нещо от Европа.

[Гошко2]

Е, че кое им е интересното на тези километри? Не виждам кое толкова те впечатли. Все пак моторът е туристически и бавнооборотен.
Преди 3 години ходихме да гледаме един Хиосунг. На километража пишеше 285 000 и търговецът ни предупреди, че НЕ са реалните със сигурност. Разбирай - доста повечко. Моторът си вървеше и освен лопане в касетата, друго фрапантно не видях.
Лично аз не мога да си представя как се навиват толкова километри за 7-8 години. Задникът трябва да е от желязо...

Но встрани от това - километрите не са проблем за тези мотори. Скоростите също не бива да те притесняват - на практика това е съвсем нормална скоростна кутия, но с два съединителя.

Този пост е редактиран от Гошко2: 10 февруари 2020 - 07:30

[DimitarDDR]

Гърците карат нон-стоп. Няма зима там. Тука юли месец карам с горнище и с отворената каска ми е студеничко. Там от април карам и те лъха горещ въздух. Тоя шемет на клипа, вика ще се видим пак на 300000 км, като преди това казва- Няма ли да се счупи вече този мотор.

п.п. Относно обявите тук, нямам думи, по-стари скутери от моя и то макси, на по-малко км...22-25к. Преглеждам редовно обявите за определени марки и модели и километрите са приблизителни. Кой си купува макси скутер и не го кара

Този пост е редактиран от DimitarDDR: 10 февруари 2020 - 16:34

[Гошко2]

Кой си купува макси скутер и не го кара

Просто е - нека всеки си каже колко километра прави годишно. Все пак сме в умерен климат.

[Тодоров]

Владе кутията си има и своите проблеми, но не е голяма болежка. Т.е евтина е за ремонт.

[mad.max]

4к км на сезон

[DimitarDDR]

3-4к и аз, обаче за сезон, а в Италия и Гърция е целогодишно. Едно 10к спокойно се правят в Солун да речем. Ако не се кара много, е как тука скутерите са на по 20-25к, 2005 модел....

[vladko33]

Владе кутията си има и своите проблеми, но не е голяма болежка. Т.е евтина е за ремонт.

Да, четох за някакво превключвателно пинче, което се чупело, но повредата засягала ранните 12-13 модели. Иначе екземпляра от клипа би пристигнал в Дупница от първи собственик 53-ти набор, на 26500км.

[Тодоров]

Засяга всички модели. По старите по рано. Има лек опит за ъпгрейд след 2016 но е неуспешен. Да увеличават пробег, но не решават проблема.Но това е бял кахър. 300 лв е оригинално пинче. 26к е много приличен пробег за машина 2 ръка. Моя в момента е на 26к