1482 отговора на тази тема

[yordan.ichev]

Както обещах смених съединителя и пиша
Извода е един - Malossi си заслужава парите.
Прикачено една снимка на кит-а преди да го сложа.
Сега тресенето на полусъединител е нулево изобщо не се усеща потеглянето и е много плавно.
Странното е промяната в оборотите - сега мотора тръгва от 2900-3000 с доста по-голяма мощност от тръгването с бели пружини на три челюстния около 2100-2200 оборота (новия съединител си дойде с бели също и не съм ги пипал).
Това, в което се съмнявам, е че не стягам с динамотеричен ключ и не знам дали не съм пренатехнал нещо.
Колкото до 5мм феродо на тричелюстния за архива ще спомена, ще при толкова много феродо накладките не хващат на цялата площ. Ако мислено разделим накладката на 3 равни части то хваща в началото и края, а по средата изобщо не се беше изтъркало. Предполагам за това и тресе и с едно зашкуряване, както пишете в темата може би ще има по-добър ефект това лепене.

След време, когато сложа и една J. Costa пак ще пиша.

Този пост е редактиран от yordan.ichev: 06 април 2016 - 20:03

[Georgi Dimitrov]

Е Мерси се пак в Варна знаеш ли някой мастор да го види

[king_of_the_city]

От няколко дни съм с бели пружини малоси на съединителя (махнах оригиналните). Най накрая изчезна тресенето и мудното за мен тръгване. Сега зацепва на 2500об. няма го и претракването по камбаната при "смукач". От кеф направих над 200км безцелно обикаляне за 1 ден.

[masterbg]

на каква цена ги взе и откъде/?

[dimitar1234]

Нормално с времето оригиналните пружини да се амортизират не са скъпи по спомен около 30лв.за Малоси а от тях зависи много.Хубаво си направил, че си ги сменил. Белите се доближават най много до оригиналните, да не кажа, че са със същите параметрите. Как ти е феродото на съединителя, ако не използваш нов и как реши проблема с камбаната от 2007г. или си върна оригиналната.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 14 април 2016 - 13:56

[yordan.ichev]

Момчета,
Карам си аз с новия съединител вече 300 км обаче нещо от към съединителя ми хлопа отзад. Мислейки си че не съм завинтил някоя пластмаса си карах така.
Днес се замислих, че бяхте споменали тук, че когато се преминава от 3 на 5 челюстен съединител нещо се запилва по капака.
Та аз не съм пилил нищо и мисля че има логика да е това.
Преди да съм отворил я споделете, какво точно пилите да видим дали ще изчезне това тракане?

Поздрави

[dimitar1234]

Нали сменяте само съединителя от 3 на 5 челюстен. В такъв случай нещо не се пили.

[king_of_the_city]

Нормално с времето оригиналните пружини да се амортизират не са скъпи по спомен около 30лв.за Малоси а от тях зависи много.Хубаво си направил, че си ги сменил. Белите се доближават най много до оригиналните, да не кажа, че са със същите параметрите. Как ти е феродото на съединителя, ако не използваш нов и как реши проблема с камбаната от 2007г. или си върна оригиналната.

Съединителя е нов оригинален комплект с пружини на има няма 2000км както и торк, водачи, централна пружина, камбана и ремък.
Всичко е от 2007-ма година. преди няколко дни като смъкнах съединителя се вижда, че е контактувал с камбаната изцяло. Пружините ги купих от scooterhouse, http://www.scooterho...verwing-400-600
Въпреки новите части и това че смъкнах оборотите до минимума 1300 на празен ход, при смукач пак се чуваше леко причукване по камбаната и тресене до 2500об понякога. Със старите части които бяха доста амортизирани нещата бяха трагични. Сега тръгва толкова приятно, чак не мога да му се нарадвам. Вчера ходих да покарам и на една права отсечка нямаше коли и натиснах до ограничител 170-175км по километраж. Това беше първото ми такова изпълнение.....ще е и последното, не съм за тия скорости. Камбаните за 2007-ма и 2004-та са с еднакъв вътрешен диаметър, различават се по външния. От 2007-ма става на 2004-та като се опили малко капака около 2-3мм. Все забравям да снимам къде се пили. Като цяло не се нарушава здравината на капака и бих казал че, всеки един е способен да се справи със задачата

[jorko8111]

170 си е доста аз на море като ходихме с мойта 140-150макс си подържам повече не съм го натискал че се разваля удоволствието от карането при тази скорост по магистралата ми даде 4.8 разход с яко багаж мисля че разхода е добре за тази скорост

Този пост е редактиран от jorko8111: 14 април 2016 - 20:27

[vddbg]

Абе как ги карате тия скутери с такива скорости ???
Аз като карам моя с 110км/ч. с тия малки гумета направо имам чувството, че ще ми изпадне я бъбрек я пломба по тия наши "страхотни" пътища а вия карате с 150км/ч. та даже с 170км/ч. ....
Луди хора

[king_of_the_city]

Това беше само от любопитство иначе 80-90 до 120-130 повече няма нужда и няма къде като цяло. Последно като го засякох беше около 5 на 100 с 2-ри човек и багаж като повече от 120 не съм карал.

[jorko8111]

Моя вози като лодка амортесиорите нали се регулират и малки дупки не усащам а и с двама не те люляе вятъра и супер стабилен

[vlado123]

Момчета,
Карам си аз с новия съединител вече 300 км обаче нещо от към съединителя ми хлопа отзад. Мислейки си че не съм завинтил някоя пластмаса си карах така.

Днес се замислих, че бяхте споменали тук, че когато се преминава от 3 на 5 челюстен съединител нещо се запилва по капака.
Та аз не съм пилил нищо и мисля че има логика да е това.
Преди да съм отворил я споделете, какво точно пилите да видим дали ще изчезне това тракане?

Поздрави

А да те питам ти като смени съединител и камбана сложи ли шайбата която се намира между тях оригинално?Питам понеже камбаната на Малоси стои малко по-издадена при оста и като сложиш и шайба излиза още повече.

[vlado123]

Тук май вече никой не влиза.

[bobi1kenobi]

Тук май вече никой не влиза.

От няма проблеми с машинките 😉
Ходим на гости по чуждите теми�?�

[king_of_the_city]

Само караме и се кефим.

[jorko8111]

Тя като не се разваля нема кво да пишем

[vlado123]

Е това да се чува.Ама нали тук може и да се похвалиме нещо,не само да се оплакваме😉

[yordan.ichev]

Относно шайбата при камбаната.
Когато свалих оригиналната камбана тази шайба липсваше - не съм слагал допълнително нова.
Разглобих отново за да видя дали не опира нещо някъде, но всичко си е перфектно.
Звука, от който се оплаках в предишната страница си остава - аз си му свикнах. Предполагам че е от различната форма на камбаната на Malossi - не съм сигурен.
За момента моторчето се държи много добре, чакам да се стабилизира времето та да направя някое по-дълго извънградско.
За сега 800 км градско с новия комплект съединител и няма проблеми.
Безаварийно на всички

[MemoBekirov]

Съединителя е нов оригинален комплект с пружини на има няма 2000км както и торк, водачи, централна пружина, камбана и ремък.
Всичко е от 2007-ма година. преди няколко дни като смъкнах съединителя се вижда, че е контактувал с камбаната изцяло. Пружините ги купих от scooterhouse, http://www.scooterho...verwing-400-600
Въпреки новите части и това че смъкнах оборотите до минимума 1300 на празен ход, при смукач пак се чуваше леко причукване по камбаната и тресене до 2500об понякога. Със старите части които бяха доста амортизирани нещата бяха трагични. Сега тръгва толкова приятно, чак не мога да му се нарадвам. Вчера ходих да покарам и на една права отсечка нямаше коли и натиснах до ограничител 170-175км по километраж. Това беше първото ми такова изпълнение.....ще е и последното, не съм за тия скорости. Камбаните за 2007-ма и 2004-та са с еднакъв вътрешен диаметър, различават се по външния. От 2007-ма става на 2004-та като се опили малко капака около 2-3мм. Все забравям да снимам къде се пили. Като цяло не се нарушава здравината на капака и бих казал че, всеки един е способен да се справи със задачата

Колега здравей! Исках да те питам колко км вече си минал с белите пружини и дали тресенето не се появи пак? Питам тъй като аз съм със същия проблем. С нов съединител,ремък и ролки съм, като всичко ми е поръчано от ямаха София и въпреки това тресенето след няколко км пак се появи. Сега мисля да сменя и аз малките пружинки,но ми казаха с червени,незнам защо?!