Yamaha Majesty 400 YP
#1181
Публикувано 03 март 2019 - 19:49
#1182
Публикувано 03 март 2019 - 21:24
Имам да ти казвам нещо за скутерите и километрите, но ще е след празниците.
Този пост е редактиран от Гошко2: 03 март 2019 - 21:24
#1183
Публикувано 03 март 2019 - 21:43
#1184
Публикувано 04 март 2019 - 07:12
какви са крушките на фара H4 и H7 ли ?
H4
#1185
Публикувано 05 март 2019 - 02:02
Не мога никъде да си намеря ICS (Idle speed control) valve
Стъпковото моторче при мен май е сдало багажа
При диагностиката имам 2 грешки едната е 30, а другата е 37
От мануала видях че,
30 е грешка за накланяне на мотора, тоест при падане и или накланяне под 45 градуса се изгася двигателя за безопасност и се записва грешка, майната и на тая грешка то мотор без да е падал няма, ама то и моторист без приземяване няма, ако някой каже че е моторджия и не е падал не му вярвайте!!!
37 е грешката която ме трови повече...
По мануал казват така:
Fault code No.
37
Symptom
Engine speed is high when the engine is idling.
Тоест оборотите на двигателя са високи когато е на празен ход.
The ISC (idle speed control) valve is stuck fully open if it does not operate when the main switch is set to OFF. Демек можеби е залепнал напълно отворен
(Touch the ISC (idle speed control) valve unit with your hand and check if it is vibrating to confirm if the ISC (idle speed control) valve is operating докоснете и ако вибрира е добре значи се движи да ама при мен е не.
С две думи май при мен е точно това защото когато пусна диагностиката за този сензор и клапан не го чувам да жужи и като го пипна не вибрира
Утре ако имам време ще го сваля да го разгледам защото когато чистих тротъл тялото го свалях и го пръсках със спрея за чистене ама не му обърнах толкова внимание (а трябваше) надали че мога да го разглобя и да го ремонтирам което е много кофти защото го няма никъде по каталозите като резервна частвърви с тялото на инжекциона. Ако някой знае от къде да си го поръчам ще бъда благодарен да сподели.
#1186
Публикувано 07 март 2019 - 17:10
#1187
Публикувано 08 март 2019 - 11:51
Този пост е редактиран от dimitar1234: 08 март 2019 - 11:53
#1189
Публикувано 08 март 2019 - 22:49
Е колко ти са оборотите на двигателя на празен ход. Да не би да е някаква стара грешка. При загрял мотор нормално е да са 1400-1600 Изчисти грешките и виж дали ще даде пак грешка.Speed sensor виж да не би нещо да не прави добър контакт.
износват се 2
крачета и почва да прави мизерии..
ето
https://www.majestyu...t=7836&start=25
#1190
Публикувано 09 март 2019 - 03:31
Е колко ти са оборотите на двигателя на празен ход. Да не би да е някаква стара грешка. При загрял мотор нормално е да са 1400-1600 Изчисти грешките и виж дали ще даде пак грешка.Speed sensor виж да не би нещо да не прави добър контакт.
Грешките изчистени, за сега няма никакви грешки вече 70 км каране и около 90 мин. на празен ход!
Раздвижих стъпковото моторче като пръсках със спрей за карбуратори и с WD40, сега моторчето работи като му пусна диагностика се усещат вибрации като го държа с ръка.
Проблема със бавното падане на оборотите си остава вижда се на клипчето какво прави
подлудява ме това нещо, по някога като спра на светофара държи 2000 оборота и чак след 10-15 секунди си падат на нормалните 1500 когато си паднат на 1500 вече си ги държи стабилно докато подадеш пак газ и айде пак падат до 2000 бързо там се задържат 5-10, а по някога 15 секунди и падат до 1500, самоче на 2000 е прага на зацепването на съединителя и е доста неприятно.
#1191
Публикувано 09 март 2019 - 03:47
износват се 2
крачета и почва да прави мизерии..
ето
https://www.majestyu...t=7836&start=25
При мен няма проблем с километража работи си перфектно, а самият проблем с оборотите на празен ход го прави и на място на централна стойка където този датчик за скороста изобще не се ползва.
#1192
Публикувано 09 март 2019 - 04:05
Имам проблем с намирането на греста на ямаха CC-POLYG-RS-10 POLYUREA GREASE 10OZ (Yamaha)
Не я намирам никъде из Английските онлайн магазини само с международна доставка но греста се води опасен товар и не го доставят тъпите куриерски компании.
Такааа... Приемам съвети за друга грес със същите качества и подобна формула тоест да е
1. NLGI #2 може и NLGI #3
2. Polyurea (Lithium)
3. Температуро-устойчива над 200-250 градуса по целзий
Това са основните характеристики на оригинала на YamaLube:
Formulated with deposit control,
this NLGI® #2 grade grease resists oxidation and rust on components,
and the affects of aging and operating temperatures between -10 and 325°F.
Designed for the high temperature and speed exhibited in the mechanical bearing of a primary sheave drive.
#1193
Публикувано 10 март 2019 - 10:00
https://oilgroupbg.c...lyrex-222.html
според мен и тази ще ти свърши работа http://ruski-masla.c...мазка-литол-24/
Този пост е редактиран от dimitar1234: 10 март 2019 - 10:06
#1194
Публикувано 14 март 2019 - 09:37
Защо не си я купиш тази грес от Ямаха? "Мотодинамикс" бяха. Аз престанах с експериментите и се купувам Yamalube от тях и съм доволен, защото то реално е Eneos, които са добри масла. Не бих казал, че маслата са много скъпи за разлика от частите.Имам проблем с намирането на греста на ямаха CC-POLYG-RS-10 POLYUREA GREASE 10OZ (Yamaha)
Не я намирам никъде из Английските онлайн магазини само с международна доставка но греста се води опасен товар и не го доставят тъпите куриерски компании.
Такааа... .
#1195
Публикувано 14 март 2019 - 22:55
Прикачени файлове
#1196
Публикувано 16 март 2019 - 03:15
Ключалката ми заяжда здраво по някога ръчкам по 2-3 мин. докато отключа кормилото, после още 1 мин клатя ключа на ляво, на дясно докато дам на контакт, в обратната посока положението е добре тоест когато искам да отключа кормилото е зор, когато е отключено, ако искам да завъртя и да подам на контакт пак зор, а когато гася мотора и заключвам кормилото е добре.
До колкото съм запознат, ключалката се състои от 3 модула
1. Самият цилиндър ( патрон ) за ключа.
2. Метален корпус със механизми за заключване на кормилото
3. Ел. клеморед
Поне така е при колите, тук не визирам новите ключалки за автомобил със серво мембрани, електомагнити, моторчет аи карти ключ за запалване, а по старичките и опростени.
Въпроса ми е дали има вариант да се оправи че, нова струва майка си и баща си?
Като първият въпрос е, според някой по запознат проблема дали е в самото патронче в което са пружинките с нитчетата
И ако е в него проблема дали ключар би могъл да го пренареди както пренареждат патроните когато ги подменят на входните врати в блоковете за да отговаря новият патрон на вече направените и раздадени ключове от старият и повреден патрон.
Вторият въпрос е дали патрончето от ключалката на жабката е същата като патрончето от ключалката на запалването, предполагам се досещате защо питам
Третият въпрос е дали става цяла ключалка от друг модел скутер или мотор както примерно съединитела на x-max 400 става на Majesy 400
#1197
Публикувано 16 март 2019 - 09:08
Пичове, продадох си маджестито преди няколко месеца и сега видях че са ми останали 4 Нови оригинални водача за торкдрайв-а. Ако някой има нужда мога да му ги пратя за минимална сума.
4 ри ли са по принцип ..или ти имаш 4...даи на лс
#1198
Публикувано 17 март 2019 - 11:47
#1199
Публикувано 18 март 2019 - 02:15
Колеги на 3 и на 5- чел. Съединител еднакъв брой прожини ли са?
На всяка челюст по пружина, колкото чрлюсти толкова пружини
#1200
Публикувано 23 март 2019 - 17:56
1. Някой знае ли какъв е луфта между каналите на торка и водачите или какви са фабричните размери?
2. Колко грес се слага на торка при сглобяване и каква?







