1482 отговора на тази тема

[ilko397]

Повечето максита не си изпълват целия диапазон на шайбите (вариатор, торк) . В покой отпред ремъка не пада до долу на вариатора и не се качва догоре на шайбите на торка . Тоест може да се монтират ремъци с малки отклонения от заводски зададения . Завода-производител е предписал размер на ремъка до който се е стигнало след доста тестове , с този размер скутера се държи най-добре при всички режими на движение . Но ако има мераклия за повече макс примерно , може да пробва с малко по-дълъг ремък , но той не трябва да е по-тесен ,защото когато вариатора затваря и изхвърля ремъка нагоре ,ако е по-тесен няма да постигне желаното , напротив ремъка трябва да е малко по-широк . Можете да видите докъде реално се качва ремъка във вариатора като просто се драсне една широка черта с перманентен маркер по вариатора , после затваряте , пробвате на макс и гледате докъде е изтрита чертата . Слагал съм по-дълъг и широк ремък ,и се усеща ,но повече от 5-10 км/ч не се постига ,истински се усети когато се смени и торка с такъв който отваря повече за да може ремъка да пропадне до долу на макс , така буквално се разширява самата диаграма на предавателните отношения . Все едно да смениш петстепенната скоростна кутия на колата с шестстепанна .

[pljoko66]

Повечето максита не си изпълват целия диапазон на шайбите (вариатор, торк) . В покой отпред ремъка не пада до долу на вариатора и не се качва догоре на шайбите на торка . Тоест може да се монтират ремъци с малки отклонения от заводски зададения . Завода-производител е предписал размер на ремъка до който се е стигнало след доста тестове , с този размер скутера се държи най-добре при всички режими на движение . Но ако има мераклия за повече макс примерно , може да пробва с малко по-дълъг ремък , но той не трябва да е по-тесен ,защото когато вариатора затваря и изхвърля ремъка нагоре ,ако е по-тесен няма да постигне желаното , напротив ремъка трябва да е малко по-широк . Можете да видите докъде реално се качва ремъка във вариатора като просто се драсне една широка черта с перманентен маркер по вариатора , после затваряте , пробвате на макс и гледате докъде е изтрита чертата . Слагал съм по-дълъг и широк ремък ,и се усеща ,но повече от 5-10 км/ч не се постига ,истински се усети когато се смени и торка с такъв който отваря повече за да може ремъка да пропадне до долу на макс , така буквално се разширява самата диаграма на предавателните отношения . Все едно да смениш петстепенната скоростна кутия на колата с шестстепанна .

...доколкото разбрах /и това е най-важно/кой какво иска от машината си ,скорост или старт

[dimitar1234]

До колкото съм виждал на капака няма втулки а лагери и според мен не си заслужава да се избиват

[pljoko66]

До колкото съм виждал на капака няма втулки а лагери и според мен не си заслужава да се избиват

естествено ,че има лагери ,вадиш само втулките те се държат с по два 'О'пръстена

[dimitar1234]

Е щом е така става. Важно е колегата да постигне резултата който иска. Как е карате ли Ямахите щото моята няма ден почивка.

Този пост е редактиран от dimitar1234: 18 януари 2015 - 12:47

[masterbg]

Kолеги-не мога да намеря заден ляв мигач,или стъкло.Някой знае ли къде има

[masterbg]

няма ли официален дилър на ямаха за БГ-нещо не ги намирам

[musster]

http://www.yamaha-mo...u/bg/index.aspx

http://www.yamaha-mo....aspx?id=482914

[masterbg]

благодаря,-сега за стопчето някой ако каже

[musster]

http://www.mobile.bg...04&slink=8m57ai

http://www.mobile.bg...53&slink=8m57ai

[masterbg]

мерси колега-видях ги ама продават целия стоп.Стъклото е 10-тина лева ,затова търся само дясното,другото е здраво.1000 стъкла изгледах,баш т,ва го няма

[masterbg]

Какво да ви кажа работата не е много ако се спазва последователността. За първият кол ми отне 1 час докато го разбера как да го сглобя, вторият го оправих за 10 минути. Поръчах ги през ибей защото си вървяха заедно с маслото затова и чаках, а защо от там заради цената. На единият кол долният лимбус привъртя и тогава го изкарах като дърпах тръбата и едновременно с това го развивах.

какъв вискозитет е маслото-тъкмо съм го разглобил та да свърша и това.

[masterbg]

какъв вискозитет е маслото-тъкмо съм го разглобил та да свърша и това.

[dimitar1234]

10W и по 300мл на кол

[dimitar1234]

Колеги някой знае ли дали Маджестито 400 има горивен филтър, че поне по чертежите не намирам.

[dimitar1234]

Може би тази снимка дава някакво обяснение на цялото тяло /мрежичката в долният край е филтъра/
http://www.ebay.com/...a90d381&vxp=mtr
а ето е и само помпата с филтъра
http://www.ebay.com/...=item3f432e29dc

Този пост е редактиран от dimitar1234: 25 януари 2015 - 20:05

[masterbg]

Колеги ,голям проблем с предната спирачка.Втора помпа слагам и пак не лови.Ръчката си е мека и това е.Обезвъздушена е системата-някакви идеи/.Сега разглобих едната и утре ще търся ремонтен комплект.Мотора е с двата диска .

[pljoko66]

обезвъздуши ли отгоре при помпата

[masterbg]

ne-кАК се прави.Там няма пробка

[pljoko66]

...от болта на маркуча,напомпваш и внимателно отвиваш-завиваш.много често въздуха там се задържа

Този пост е редактиран от pljoko66: 03 февруари 2015 - 07:22